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VESPA

La Vespa, la joya italiana sobre dos ruedas, procede de Piaggio. No es de extrañar que sea uno de los scooters más conocidos y populares del mundo.

El primer Modelos, la Vespa 98, llegó a las carreteras en 1946. Con su simpático apodo de "Paperino" (patito) y una velocidad máxima de 60 km/h, llamaba mucho la atención. La mente creativa detrás de la Vespa era Corradino D'Ascanio, un ingeniero apasionado por los helicópteros. Con el apoyo de Enrico Piaggio, se sumergió en el mundo de las scooters inmediatamente después de la Segunda Guerra Mundial, diseñando el concepto de Vespa en torno a la anatomía de una persona sentada. Como antiguo diseñador de aviones de guerra, ya estaba harto del negocio de los cacharros.

La madre original de todas las Vespas tenía que ser sencilla, económica y fácil de conducir y, por supuesto, poder fabricarse utilizando las instalaciones de producción existentes. Sin experiencia alguna en la construcción de motocicletas, Corradino abordó el trabajo con una mentalidad abierta. Quería que el accionamiento y la transmisión de potencia fueran lo más sencillos posible, por lo que optó por un basculante de transmisión sin cadena secundaria. Tampoco quería que nadie se ensuciara las manos al conducir la Vespa, por lo que el Motor estaba completamente oculto. Y que fuera tan fácil cambiar los neumáticos como en un coche.

En cuanto al nombre "Vespa", sigue siendo un misterio. La historia más conocida es que Enrico Piaggio exclamó al ver el prototipo: "Parece una avispa (Vespa italiana)", probablemente por el zumbido del motor y la forma del vehículo, que recuerda a un insecto. Sin embargo, otra teoría según la cual el nombre Vespa significa "Veicoli Economici Società Per Azioni" ha resultado infundada. Sea como fuere, el nombre Vespa ha superado la prueba del tiempo y representa un estilo que no se olvida fácilmente.

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