VESPA 50 SR / Sprinter 50 ccm 2T AC '71-'79 V5SS2T

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Información general

Fabricante VESPA
Modelo 50 SR / Sprinter
Desplazamiento 50 ccm
Reloj y refrigeración 2T / CA
Año de construcción `71-`79
Tipo V5SS2T
Número de chasis (de/a) 4001 - 4515 / 10001 - 10579
Dimensión KLASSIK VESPA
Tipo de vehículo Vespa 50-125/PV/ET3/PK/XL

Años de fabricación y número de chasis

Año de construcción:

Datos técnicos

Tipo de bastidor: chasis de acero autoportante
Posición Número de bastidor: en la parte trasera derecha a la altura de la Palanca de enclavamiento de la Tapa lateral, los Modelos alemanes también tienen una Placa tipo en el túnel de la derecha
Longitud: 1655 mm
Ancho: 770 mm
Altura: 1020 mm
Altura del asiento: 780 mm
Distancia entre ejes: 1150 mm
Distancia al suelo: 230 mm
Peso (vacío): 77 kg
Peso total admisible: 240 kg
Diámetro de giro: 1650 mm
Potencia (CV): 4.4 PS
Potencia (kW): 3.2 kW
a rpm: 4000
Velocidad máxima: 70 km/h
Tipo de motor: Motor de combustión interna de 2 tiempos
Fabricante del motor: PIAGGIO
Número de motor: V5SS2M
Posición de los números de motor: en el Cárter del motor, debajo de la fijación del amortiguador
Gradeabilidad máxima: 25 %

Motor - Cilindro, embrague y escape

Desplazamiento: 49.77 ccm
Perforación: 38.4 mm
Cubo: 43 mm
Número de cilindros: 1
Desbordamiento: 2
Tipo de refrigeración: Aire
Compactación: 7,8:1
Inicio: Kickstarter
Acoplamiento: Embrague multidisco en baño de aceite en el Tren fijo
Tipo de acoplamiento: 3 Disco embrague, 1 muelle central
Ruido estacionario: 65 dB(a)
Ruido de conducción: 76 dB(a)

Motor - Carburador

Preparación de la mezcla: Carburador
Tipo de carburador: Dell'Orto SHB 16.16
Boquilla principal: 74
Boquilla secundaria: 42
Boquilla de estrangulación: 50

Motor - Caja de cambios

Tipo de engranaje: Palanca de cambios manual
Número de marchas: 4
Traducción: 1ª marcha: 10:58 Z (5,80)
Transmisión: 2ª marcha: 14:54 Z (3,86)
Traducción: 3ª marcha: 18:50 Z (2,78)
Transmisión: 4ª marcha: 22:46 Z (2,09)
Traducción total: im 4. Gang: 7,77
Traducción: Primaria: 18:67 Z (3,72)

Motor - Encendido

Tipo de encendido: Interruptor de encendido
Tiempo de encendido: 19 °
Potencia de carga (encendido): 50 W
Tipo de bujía: NGK B7HS / Bosch W5AC
Rosca de bujía: Hilo corto
Preignición: 19

Chasis - Neumáticos y llantas

Neumáticos delanteros: 3.00x10
Llanta delantera: 2.10x10
Neumáticos traseros: 3.00x10
Llanta trasera: 2.10x10
Presión de los neumáticos delanteros: 1,6 - 2,0
Presión de los neumáticos traseros: 2,0 - 2,4

Chasis - Frenos

Sistema de frenos: Freno de tambor
Freno delantero: Ø interior 125 mm Anchura del forro: 18 mm
Accionamiento del freno delantero: mecánico con tirador de Cable
Freno trasero: Ø interior 135 mm anchura de la almohadilla: 20 mm
Accionamiento del freno trasero: mecánico con tirador de Cable

Chasis - Columna de dirección y brazo oscilante

Guía de la rueda delantera: brazo oscilante corto con un brazo
Guía de la rueda trasera: Brazo basculante del grupo motopropulsor
Suspensión delantera: Amortiguador L 200 mm, Muelle integrado
Suspensión trasera: Amortiguador L 340 mm, Muelle integrado

Electricidad

Alternador: 6 voltios - 50 vatios, encendido por magneto de luz oscilante
Faros: 6V 25/25W BA20d
Luz de aparcamiento: 6V 5W BA9s
Iluminación del velocímetro: 6V 3W BA9s
Luz trasera: 6V 3W BAY15d
Luz de freno: 6V 15W BAY15d
Indicador: 6V 18W (si está disponible)
Bocina: 6 V CA

Suministros de explotación

Capacidad del depósito: 5.6 l
De reserva: 1 l
Proporción de mezcla: 1:50
Alcance (aprox.): 270 km
Aceite para engranajes: SAE 30
Cantidad de aceite: 0.25 l
Consumo de combustible: 2.17 l/100km

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