VESPA

İki tekerlekli İtalyan mücevheri Vespa, Piaggio'dan geliyor. Dünyanın en iyi bilinen ve en popüler scooter'larından biri olmasına şaşmamalı.

İlk model olan Vespa 98, 1946 yılında yollara çıktı. Sevimli takma adı "Paperino" (küçük ördek yavrusu) ve saatte 60 km'lik maksimum hızı ile gerçek bir göz alıcıydı. Vespa'nın arkasındaki yaratıcı beyin, helikopter tutkunu bir mühendis olan Corradino D'Ascanio'ydu. Enrico Piaggio'nun desteğiyle, İkinci Dünya Savaşı'ndan hemen sonra Vespa konseptini oturan bir insanın anatomisi etrafında tasarlayarak scooter dünyasına daldı. Eski bir savaş uçağı tasarımcısı olarak, tencere tava işinden bıkmıştı.

Tüm Vespa'ların anası olan bu modelin karmaşık olmaması, ekonomik olması ve sürüşünün kolay olması gerekiyordu - ve tabii ki mevcut üretim tesisleri kullanılarak üretilebilmeliydi. Motosiklet yapımında hiç deneyimi olmayan Corradino, işe açık fikirli bir şekilde yaklaştı. Tahrik ve güç aktarımının mümkün olduğunca basit olmasını istedi, bu nedenle ikincil zincir içermeyen bir tahrik seti salıncak kolunu tercih etti. Ayrıca Vespa'yı sürerken kimsenin ellerini kirletmesini istemediğinden motor tamamen gizlenmiş. Lastik değiştirmek de bir arabada olduğu kadar kolay olmalı.

"Vespa" ismine gelince, bu bir sır olarak kalmaya devam ediyor. En iyi bilinen hikaye, Enrico Piaggio'nun prototipi gördüğünde, muhtemelen uğultulu motor sesi ve aracın bir böceği andıran şekli nedeniyle "Eşek arısına benziyor (İtalyan Vespa'sı)" diye haykırdığıdır. Ancak Vespa isminin "Veicoli Economici Società Per Azioni" anlamına geldiğine dair bir başka teorinin asılsız olduğu kanıtlanmıştır. Her ne olursa olsun, Vespa ismi zamana meydan okumuştur ve kolay kolay unutulmayacak bir tarzı temsil etmektedir.

Lütfen araç modelinizi seçiniz

×