VESPA

De Vespa, het Italiaanse juweeltje op twee wielen, komt uit het huis van Piaggio. Geen wonder dat hij wordt beschouwd als een van de bekendste en meest geliefde scooters ter wereld.

Het eerste model, de Vespa 98, kwam in 1946 op de markt. Met zijn schattige bijnaam "Paperino" (klein eendje) en een maximumsnelheid van 60 km/u was het een echte blikvanger. Het creatieve brein achter de Vespa was Corradino D'Ascanio, een ingenieur met een passie voor helikopters. Met de steun van Enrico Piaggio dook hij vlak na de Tweede Wereldoorlog in de wereld van scooters door het Vespa-concept te ontwerpen rond de anatomie van een zittend persoon. Als voormalig ontwerper van oorlogsvliegtuigen had hij genoeg van de potten en pannen business.

De voorouderlijke moeder van alle Vespa's moest ongecompliceerd, zuinig en gemakkelijk te berijden zijn - en natuurlijk gemaakt kunnen worden met bestaande productiefaciliteiten. Corradino had geen enkele ervaring in het bouwen van motorfietsen en ging met een volledig open geest aan de slag. Hij wilde de aandrijving en krachtoverbrenging zo eenvoudig mogelijk houden en koos daarom voor een aandrijfachterbrug zonder secundaire ketting. Bovendien mag niemand zijn handen vuil maken bij het rijden op een Vespa, dus werd de motor volledig verborgen. En je moet net zo gemakkelijk een band kunnen verwisselen als op een auto.

Wat betreft de naam "Vespa", dat blijft een mysterie. Het bekendste verhaal is dat Enrico Piaggio bij het zien van het prototype uitriep: "Dat lijkt wel een wesp (Ital. Vespa)", waarschijnlijk vanwege het zoemende motorgeluid en de vorm van het voertuig, die op een insect lijkt. Een andere theorie dat de naam Vespa staat voor "Veicoli Economici Società Per Azioni" is echter ongegrond gebleken. Hoe het ook zij, de naam Vespa heeft de tand des tijds doorstaan en staat voor een stijl die niet snel vergeten wordt.

Selecteer uw voertuigmodel

×