Visión general de la Vespa 98

La Vespa 98 fue el primer Modelo en serie de Piaggio y se considera el origen de todas las Vespas posteriores. Se fabricó entre 1946 y 1947 en un total de cuatro series (V.98/1, V.98/2, V.98/3 y V.98/4), con sólo pequeñas modificaciones entre las series. Su rasgo más característico es el paso libre, que ha seguido siendo un elemento central de los Modelos Vespa hasta nuestros días. La Vespa 98 tiene un motor de dos tiempos de 98 cc y alcanza una velocidad máxima de unos 60 km/h con la caja de cambios de tres velocidades. El Escudo de piernas uniformemente curvado garantiza el aspecto típico, mientras que falta el clásico Caballete central: en su lugar, se utiliza un balancín de doble cara en el Estribo trasero para aparcar.

Historia del modelo Vespa 98

Los prototipos Paperino (también conocido como MP5) y MP6 desarrollados por Corradino D'Ascanio y Enrico Piaggio constituyeron la base de la Vespa 98. Tras el final de la guerra, Piaggio quería ofrecer un vehículo compacto, barato y, sobre todo, fácil de manejar, ideal para el resurgimiento del tráfico urbano. La primera versión, que apareció en 1946 como V.98/1 y V.98/2, fue sustituida en 1947 por las series V.98/3 y V.98/4, pero sin cambios significativos en el Motor, la carrocería o el chasis. El resultado fue un total de cuatro versiones, que sentaron las bases del éxito internacional de la marca Vespa.

El Motor de la Vespa 98

En el corazón de la Vespa 98 hay un motor monocilíndrico de dos tiempos refrigerado por aire con una cilindrada de 98 cc. Este motor proporciona potencia suficiente para acelerar el scooter hasta unos 60 km/h, lo que era perfectamente adecuado en las estrechas calles de la Italia de posguerra. El cambio de marchas se realiza a través de una caja de cambios de tres velocidades, que garantiza la conexión de la potencia a la rueda trasera y, gracias a su facilidad de uso, también facilitaba la puesta en marcha a los conductores inexpertos. Con su fiabilidad y facilidad de mantenimiento, el Motor marcó una pauta en los ciclomotores de esta época.

Situación en el mercado de la Vespa 98 de segunda mano

Dado que la Vespa 98 se fabricó durante un periodo de tiempo relativamente corto y en cantidades relativamente reducidas, hoy en día los originales supervivientes son escasos. En estado original bien restaurado o incluso prácticamente intacto, estos vehículos se cotizan a precios elevados en el mercado de coleccionistas, lo que los convierte en codiciados objetos de colección. Quien desee adquirir una Vespa 98 debe estar preparado para una búsqueda intensiva de ofertas adecuadas y, sobre todo, una investigación exhaustiva, ya que el mercado se caracteriza por piezas de recambio poco comunes y trabajos de restauración a veces complejos. Sin embargo, los concesionarios especializados, los talleres especializados y los clubes pueden proporcionar una valiosa ayuda a la hora de buscar piezas y reacondicionarlas. ¿Dónde buscar este vehículo?

• En tu concesionario Vespa de confianza

• Anuncios clasificados en el periódico local

• Mercados y ferias como la Mostra Scambio en Italia

• Mercados online como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.

Situación mercado de ocasión Vespa 98

Además de su diseño innovador y la tecnología que marca tendencia, la inconfundible experiencia de conducción fue la principal razón del éxito de la Vespa 98. Al principio, algunos dudaron de la idoneidad de un scooter tan compacto para el uso diario, pero Piaggio impresionó con un diseño que no sólo impresionaba por su sencillez y facilidad de mantenimiento, sino también por su asombrosa robustez. Típico de la Vespa 98 es la ausencia de caballete central, familiar de Modelos posteriores. En su lugar, el scooter descansa sobre pequeños estabilizadores que pueden desplegarse a ambos lados del Estribo trasero. Esta encantadora e histórica característica acentúa el carácter pionero de la V.98 y la convierte en una veterana codiciada entre los entusiastas de la Vespa hasta el día de hoy.

Los colores de la Vespa 98:

Color	Color Nombre	Código Max Meyer	Información del color
	Grigio Metallizato	8000M	1946-1947
	Grigio	8003M	1946
	Rosso Opaco	10055	Protección contra el óxido/imprimación

Fuentes