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VESPA

A Vespa, a joia italiana sobre duas rodas, vem da Piaggio. Não admira que seja uma das scooters mais conhecidas e populares do mundo.

O primeiro Modelo, a Vespa 98, chegou às estradas em 1946. Com a sua bonita alcunha de "Paperino" (patinho) e uma velocidade máxima de 60 km/h, era um verdadeiro chamariz. A mente criativa por detrás da Vespa foi Corradino D'Ascanio, um engenheiro apaixonado por helicópteros. Com o apoio de Enrico Piaggio, mergulhou no mundo das scooters imediatamente após a Segunda Guerra Mundial, concebendo o conceito da Vespa em torno da anatomia de uma pessoa sentada. Como antigo projetista de aviões de guerra, estava farto do negócio dos tachos e panelas.

A mãe original de todas as Vespas tinha de ser descomplicada, económica e fácil de conduzir - e, claro, poder ser fabricada utilizando as instalações de produção existentes. Sem qualquer experiência na construção de motas, Corradino abordou o trabalho com uma mente aberta. Queria que a transmissão e a transmissão de potência fossem o mais simples possível, e foi por isso que optou por um braço oscilante com transmissão sem uma corrente secundária. Também não queria que ninguém sujasse as mãos quando andasse na Vespa, por isso o Motor foi completamente escondido. E deve ser tão fácil mudar os pneus como num carro.

Quanto ao nome "Vespa", continua a ser um mistério. A história mais conhecida é a de que Enrico Piaggio exclamou ao ver o protótipo: "Parece uma vespa (Vespa italiana)", provavelmente devido ao zumbido do motor e à forma do veículo, que faz lembrar um inseto. No entanto, uma outra teoria, segundo a qual o nome Vespa significa "Veicoli Economici Società Per Azioni", revelou-se infundada. Seja como for, o nome Vespa resistiu ao teste do tempo e representa um estilo que não é facilmente esquecido.

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