Visión general de la Vespa 125 Hoffmann M 24 "Königin

La Vespa 125 Hoffmann M 24 "Königin" es una versión especial del legendario scooter italiano, que se fabricó a principios de los años 50 en virtud de un acuerdo de licencia con Piaggio en las fábricas Hoffmann de Lintorf (cerca de Düsseldorf), en Renania. Es el homólogo alemán de la Vespa italiana "Faro Basso", pero se caracteriza por una serie de desarrollos independientes. Entre 1950 y 1954, Hoffmann produjo entre 50.000 y 60.000 de estos modelos de scooter, incluida la M 24 "Queen" con sus característicos dos faros, uno en el Guardabarros y otro en el Manillar. A día de hoy, los entusiastas la consideran uno de los modelos de Vespa más interesantes y técnicamente ambiciosos de la época.

Historia del modelo Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

Sin embargo, el gran interés por los scooters y la creciente competencia de modelos más potentes, como la Lambretta de Innocenti, impulsaron a Hoffmann a desarrollar sus propios Modelos. Concretamente en 1954, el diseño y la tecnología experimentaron un importante desarrollo, que dio lugar a la presentación de la "Hoffmann Königin". Esta nueva versión impresionó a la prensa especializada y a muchos aficionados al scooter, sobre todo por la combinación de dos Optica faro (en el Guardabarros y el Manillar) y un Motor adaptado. Como Hoffmann llevó a cabo las modificaciones sin el consentimiento expreso de Piaggio, surgió una disputa por la licencia con la casa matriz italiana. Esto culminó en que Piaggio rescindió el contrato de licencia sin previo aviso. Como consecuencia, Messerschmitt se hizo cargo de la producción de Vespa en Augsburgo y Ratisbona a partir de mediados de la década de 1950, mientras que Hoffmann-Werke entró en dificultades financieras y quebró. Durante esta fase de transición, en Alemania se fabricaron al mismo tiempo Vespas procedentes de la masa de la quiebra de Hoffmann (a partir de kits de piezas preproducidas) y Modelos de nueva construcción procedentes de las fábricas de Messerschmitt.

Motor de la Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

En el curso de sus desarrollos posteriores no autorizados, Hoffmann mejoró principalmente el motor de dos tiempos de 125 cc. Aunque el diseño básico seguía procediendo de Piaggio, se introdujeron varias modificaciones -por ejemplo, en el Cilindro, el Carburador y el sistema de escape- para optimizar tanto las prestaciones como el manejo. Así, la Hoffmann Königin alcanzaba una velocidad máxima superior en algunos casos y ofrecía un mejor comportamiento en aceleración, especialmente en comparación con los modelos de serie anteriores.

Los expertos suponen que el Motor, ligeramente revisado, producía entre 4,5 y 5 CV y, por tanto, era más que suficiente para la época para garantizar un avance rápido en el tráfico urbano y en los viajes ocasionales campo a través. Además del aumento de potencia, el confort de marcha también se consideraba avanzado, ya que Hoffmann adaptó ligeramente la configuración del chasis en comparación con el modelo italiano.

Situación en el mercado de la Vespa Hoffmann M24 Queen 125 de segunda mano

Los ejemplares originales de la Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin son relativamente raros en el mercado actual de segunda mano. Modelos no modificados, en particular, que aún conservan en gran medida su estado original, son muy apreciados por los coleccionistas y a menudo alcanzan precios elevados cuando están bien restaurados. Como la "Königin" sólo se fabricó en cantidades comparativamente pequeñas durante poco tiempo y su diseño especial la convierte en una auténtica rareza, la demanda en el mercado de coleccionistas es alta.

Sin embargo, a menudo se encuentran ejemplares que han sido modificados o reparados inadecuadamente a lo largo de las décadas. Por lo tanto, es aconsejable que los posibles compradores comprueben la autenticidad de los componentes (especialmente faros, elementos de la carrocería, Motor) durante una inspección y, si es posible, consulten a un experto o conocedor del Vespa Club. El conjunto del faro doble, en particular, es un claro indicio de la variante Hoffmann Königin, pero ocasionalmente se adapta a otros modelos. Los recambios originales son raros y, en consecuencia, caros. ¿Dónde puedes buscar este vehículo?

• En tu concesionario Vespa de confianza

• Anuncios clasificados en el periódico local

• Mercados y ferias como la Mostra Scambios en Italia

• Mercados en línea como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.

Otras Vespa 125 Hoffmann M 24 Queen

La Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin ha alcanzado un estatus de culto entre los Vespisti a pesar de su corto periodo de producción y de las disputas por la licencia en aquella época. Su historia está estrechamente ligada a la recuperación económica de la posguerra y al triunfo del scooter como medio de transporte práctico y asequible. También representa un pedazo de la historia de la industria alemana de las dos ruedas, ya que la propia iniciativa de Hoffmann rompió claramente con las especificaciones de Italia y forjó así un camino independiente, aunque esto acabara provocando desavenencias con Piaggio.

Hoy en día, la "Reina" goza de una gran reputación entre los entusiastas de los scooters clásicos debido a su llamativo aspecto, su manejable número de producción y sus refinamientos técnicos. Cualquiera que tenga la suerte de poseer una Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin original puede estar ante un vehículo de coleccionista extremadamente raro, así como ante una apasionante pieza de la historia de la Vespa alemana.

Características especiales Vespa 125 Hoffmann M 24 Königin

• Parachoques delantero cromado

• Luz antiniebla en el Guardabarros

• Visera faro

• Varias Piezas de montaje están rotuladas con las letras "Hoffmann

• Cubierta cromada para la rueda de repuesto, también con Letrero

• Depósito de la rueda de repuesto (Accesorios)

• Carrillera cromada

• Tapa brazo suspension cromada con Letrero

• Side Car

• "Placa del sillín "Hoffmann

• Logotipo en el Frontal

• Volante sin apertura de servicio

• Estaba pintada en los colores dorado, rojo rubí brillante y verde metálico

Fuentes