

O lançamento da nova Vespa primavera teve lugar na EICMA 2013.
A sucessora da Vespa LX, que se reflecte em parte no seu design, foi apresentada ao público pela primeira vez. As linhas e formas da elite e exclusiva Vespa 946 também são reconhecíveis nela.
A carroçaria, por outro lado, foi redesenhada em comparação com os modelos anteriores, razão pela qual a primavera cresceu em tamanho. No entanto, a scooter continua a ser muito manobrável, o que a torna ideal para o trânsito urbano. Graças às rodas de 11-12 polegadas, a primavera mantém-se agradavelmente estável mesmo em viagens mais longas.
A primavera foi fornecida com 4 motores diferentes:
50cc a 2 tempos Hi-PER 2
50cc 4 tempos Hi-PER 4
125cc 4 tempos 3 Válvulas LEM
150cc 4 tempos 3 Válvulas LEM
Foram efectuadas inúmeras modificações nos motores a 4 tempos de 50 cc para minimizar as emissões e, ao mesmo tempo, elevar o desempenho dos pequenos motores de 50 cc para um nível aceitável. Por esta razão, este Motor está disponível como:
50cc 4T Válvula 2
50cc 4T 3 Válvulas
50cc 4T 4 Válvulas
Entre as versões básica, de turismo e desportiva, foram também produzidos vários modelos especiais da primavera. Estes incluem, por exemplo
RED
Picnic
Colour Vibe
Mickey Mouse Edition 50
Notte
Iate Clube
Aniversário 50
Sean Wothterspoon
75TH
Justin Bieber
Para além do tamanho dos pneus, o sistema de iluminação também difere consoante o ano de fabrico.
O primavera está disponível com a variante de pneus mais antiga:
frente = Pneus: 110/70-11polegadas Jante: 2.50×11polegadas
traseira = Pneus: 120/70-11 polegadas Jante: 2.75×11 polegadas
bem como a nova geração de pneus:
frente = Pneu: 110/70-11polegadas Jante: 2.50×11polegadas
traseira = Pneu: 120/70-11polegadas Jante: 2.75×11polegadas
O farol com a sua fonte de luz HS1 convencional, mas também substituível, foi substituído pela nova geração de Lâmpadas LED em 2018.
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