

A Vespa Hoffmann C 125 cc, que foi fabricada sob licença na Alemanha em meados da década de 1950, combina o design clássico das scooters italianas com o artesanato alemão. A Hoffmann foi uma das empresas que, em cooperação com o fabricante italiano Piaggio, adoptou o seu conceito de sucesso e o adaptou ao mercado alemão. Típica da Vespa da época era a carroçaria de chapa curva, caracterizada por um Avental dominante e a inconfundível traseira. A Hoffmann C 125 ccm ainda hoje impressiona pela sua robustez, que a tornou num veículo popular para o dia a dia, mesmo naquela altura.
A colaboração entre a Hoffmann e a Piaggio começou pouco depois da Segunda Guerra Mundial, quando a Hoffmann adquiriu a licença para construir a Vespa. No início dos anos 50, o mercado das scooters ainda era relativamente pequeno, o que deu à Vespa uma boa oportunidade de se estabelecer. A C 125 cc representa um capítulo importante na história desta licença e foi produzida até cerca de 1954. Quando a Hoffmann e a Piaggio se separaram, a produção da Hoffmann Vespa também chegou ao fim. A C 125 cc é, portanto, um dos últimos Modelos desta cooperação e, desde então, tornou-se um carro clássico cobiçado devido ao número limitado de unidades produzidas.
O motor de dois tempos arrefecido a ar com uma capacidade de 125 ccm era uma escolha sólida para a época e oferecia potência suficiente para passeios na cidade e no campo. Normalmente produzia cerca de quatro a cinco cv e permitia velocidades de 70 a 75 km/h, o que era perfeitamente adequado para o uso quotidiano na década de 1950. Os entusiastas ainda hoje apreciam o som típico dos dois tempos e o comportamento de resposta espontânea no arranque. O design simples também facilita a manutenção e o restauro, uma vez que os trabalhos de manutenção básicos podem ser efectuados pelo proprietário, desde que este tenha os conhecimentos técnicos necessários.
A Hoffmann C 125 ccm é comparativamente rara no mercado de segunda mão atual, uma vez que apenas um número limitado foi produzido e muitos exemplos desapareceram ou foram fortemente modificados ao longo do tempo. Os coleccionadores valorizam-nas pelo seu passado histórico especial e investem de bom grado em Modelos bem conservados ou fielmente restaurados. Os preços podem ser correspondentemente elevados. No entanto, quem tiver um exemplar a precisar de restauro, deve estar preparado para uma procura intensiva de peças sobresselentes, uma vez que os componentes específicos da carroçaria ou as Peças de montagem originais, em particular, já não são fáceis de encontrar. Onde podes procurar este veículo?
No teu concessionário Vespa de confiança
Nos classificados do jornal local
Mercados e feiras como a Mostra Scambio em Itália
Mercados online, como www.mobile.de, www.autoscout24.de, etc.
Para além do seu valor nostálgico, a Hoffmann C 125 ccm caracteriza-se por pequenas caraterísticas especiais que a distinguem dos Modelos italianos da Vespa. Estas incluem Emblemas diferentes, peças pequenas que podem variar e certos componentes de fornecedores alemães que foram utilizados durante a produção. Para os entusiastas e coleccionadores, representa, portanto, uma ligação emocionante entre o design italiano e a produção alemã. Qualquer pessoa que se ofereça a este pedaço de história contemporânea não só desfruta do prazer de condução original de uma scooter clássica, como também ajuda a manter vivo um capítulo importante da história das scooters.
As nossas vistas explodidas online para scooters tornam muito mais fácil para ti encontrar a peça certa. Cada item é atribuído exatamente ao veículo correspondente, com o ano de fabrico e o número do chassis. A partir das nossas listas Expo, podes navegar diretamente para as peças sobresselentes, onde uma fotografia e uma descrição estão disponíveis para quase todas as peças. Por outro lado, também podes navegar do detalhe da peça para a vista explodida correspondente.