Genel Bakış Vespa 90

Vespa 90 , 1963 yılında V50 ile birlikte tanıtıldı ve Corradino D'Ascanio' nun emekliliğinden önce geliştirdiği son Vespa modellerinden biriydi. Görsel olarak V50'ye benzer, ancak ilk seri olarak bile, standart olarak bacak kalkanında alüminyum kenar korumasına sahiptir ve İtalya'da 9 inç jantlarla sunulan V50'nin aksine, fabrika çıkışlı 10 inç jantlarla donatılmıştır.

Model geçmişi Vespa 90

Arka lamba, standart fren lambasına yer açmak için büyütülmüştü. İlk yıllarda Vespa 90 koyu mavi sallanan sele ile gelirken, çift sele opsiyonel olarak mevcuttu. Bacak siperi üzerindeki yazılar da koyu mavi ve perçinliydi. En başından itibaren kauçuk profil ekleri olan alüminyum sırt şeritleri kullanıldı.

Vespa 90'ın motoru

Motor Vespa 50 (V5A1) modeline dayanıyordu. Deliği 47 mm ve stroku 51 mm olan bir silindirle donatılan Vespa 90, 88,5 cc' lik bir deplasmana ve 3,6 hp'lik bir çıkışa sahipti, bu da 65 ila 70 km/s arasında hızlara ulaşmasını sağlıyordu. Üç vitesli bir şanzımanla donatılmıştı. Üç vitesli şanzımanı, motor gücü için 2.86 gibi oldukça uzun bir birincil dişli oranına sahipti ve bu da onu biraz fazla yoruyordu. Dikkat çekici bir şekilde, 16.16 karbüratörün ana jeti sadece 63'lük bir boyuta sahipti, ancak küçük Vespa'lardaki hayranlar arasında popüler olan 75 cc ayar silindirleri genellikle 70'in üzerinde boyutlara sahip ana jetler kullanıyordu!

İkinci el Vespa 90 piyasasının durumu

Bu aracı nerede arıyorsunuz?

• Güvenilir Vespa bayinizde

• Yerel gazetede seri ilanlar

• İtalya'daki Mostra Scambio gibi pazarlar ve ticari fuarlar

• Www.mobile.de, www.autoscout24.de vb. gibi çevrimiçi pazar yerleri.

Vespa 90'ın renkleri

Çerçeve rengi seçeneği yoktu: Vespa 90 sadece mavi renkte mevcuttu.

Renk	Renk Adı	Max Meyer Kodu	Renk bilgisi
	Mavi	1.298.7210
	Alluminio	1.268.0983	çeşitli ekler
	Nocciola	3000M	Pas koruması/astar

Kaynaklar