Vespa 125/150/Rally '57-
VESPA
125 S 125 ccm 2T AC '59-'65 VNS1-6

VESPA 125 S 125 cc 2T AC '59-'65 VNS1-6

Fotoğraf VESPA 125 S 125 cc 2T AC '59-'65 VNS1-6 | KLASSIK VESPA

Genel Bakış Vespa 125 S "Popolino"

Almanya'da VNS "Popolino" daha nadir bir modeldir; İtalya'da "Elit "in halefi olarak özellikle 1959'dan 1965'e kadar İsveç pazarı için üretilmiştir. İsveç pazarının gereksinimlerini karşılamak için, 16 yaşındaki çocukların Vespa kullanmasına izin veriliyordu, aracın maksimum 75 kg ağırlığı aşmasına izin verilmiyordu. Bu nedenle, Piaggio Vespa'lar bu ağırlık sınırına uymak için önemli ölçüde daha hafif olacak şekilde tasarlandı.

İkinci el Vespa 125 S pazarındaki durum

Bu, bulunması zor olan çok ama çok nadir bir modeldir. Bu aracı nerede ararsınız?

Çeşitli Vespa 125 S

  • Alüminyum çamurluklar ve yan paneller

  • Bu formda bir daha kullanılmayan benzersiz bir 4 vitesli vites değiştirme borusuna sahip iki parçalı sac gidon

  • Silindir kapağı, fan kapağı ve karbüratör karter kapağı da alüminyumdan yapılmıştır

  • Ağırlığı azaltmaya yardımcı olmak içindelikli iki dişli çark

  • Ek ağırlıktan tasarruf etmek içinmotor cıvatası aşağı çevrildi

  • Aquila'dan alüminyum çerçevelitekli koltuk

  • "Smörgåstank" olarak da bilinenkompakt 2,5 litrelik yakıt deposu

  • Arka ışık, hafif plastikten yapılmıştır

Genel bilgi

  • Üretici firma VESPA
  • Model 125 S
  • Yer Değiştirme 125 ccm
  • Saat ve soğutma 2T / AC
  • İnşaat yılı `59-`65
  • Tip VNS1-6
  • Şasi numarası (nereden/neye) VNS1-6T
  • Boyut KLASSIK VESPA
  • Araç tipi Vespa 125/150/Rally '57-

Üretim yılı ve şasi numarası

  • İnşaat yılı:

Teknik veriler

  • Çerçeve tipi: kendinden destekli çelik çerçeve
  • Pozisyon Çerçeve numarası: arkada sol yan çenenin altında
  • Uzunluk: 1745 mm
  • Genişlik: 655 mm
  • Yükseklik: 985 mm
  • Dingil Mesafesi: 1180 mm
  • Ağırlık (boş): 75 kg
  • Dönüş çemberi: 1500 mm
  • Motor tipi: 2 zamanlı içten yanmalı motor
  • Motor üreticisi: PIAGGIO
  • Motor numarası: VNS1M
  • Motor numarasının konumu: sağ taraf motor salıncak kolu

Motor - Silindir, debriyaj ve egzoz

  • Yer Değiştirme: 124 ccm
  • Silindir sayısı: 1
  • Taşma: 2
  • Soğutma türü: Hava
  • Başlangıç: Kickstarter
  • Debriyaj: Krank mili üzerinde yağ banyosunda çok diskli kavrama
  • Debriyaj tipi: Ø 108 mm, 3 debriyaj yüzü, 6 yay

Motor - Karbüratör

  • Karışım hazırlama: Karbüratör

Motor - Şanzıman

  • Şanzıman tipi: Manuel vites kolu

Motor - Ateşleme

  • Ateşleme türü: Kesici ateşleme

Şasi - Lastikler ve Jantlar

  • Ön lastikler: 3.50x8
  • Ön jant: 2.10x8
  • Arka lastikler: 3.50x8
  • Arka jant: 2.10x8
  • Ön lastik basıncı: 1,2 - 1,5
  • Arka lastik basıncı: 1,6 - 2,2

Şasi - Frenler

  • Fren sistemi: Kampana fren
  • Ön fren: Ø iç 125mm astar genişliği: 18 mm
  • Ön fren çalıştırma: kablo çekmeli mekanik
  • Arka fren: Ø iç 127mm ped genişliği: 23 mm
  • Arka fren çalıştırma: kablo çekmeli mekanik

Şasi - Direksiyon kolonu ve salıncak kolu

  • Ön tekerlek kılavuzu: tek kollu kısa salıncak kolu
  • Arka tekerlek kılavuzu: Tahrik seti salıncak kolu
  • Ön süspansiyon: Amortisör L 175 mm, ayrı yay L 155 mm

Elektrik

  • Farlar: 6V 25/25W BA20d
  • Park ışığı: 6V 3W BA9'lar
  • Arka ışık: 6V 5W Soffitte
  • Fren lambası: 6V 10W BA15'ler

İşletme malzemeleri

  • Tank kapasitesi: 2.5 l
  • Menzil (yaklaşık): 100 km
  • Dişli yağı: SAE 30
  • Dişli yağı miktarı: 0.25 l

Bu araç tipi için patlama

Yedek parçalar Patlatılmış görünümler

Yedek parçalar Patlatılmış görünümler

Scooterlar için çevrimiçi patlatılmış görünümlerimiz, doğru parçayı bulmanızı çok daha kolay hale getirir. Her bir parça, üretim yılı ve şasi numarasıyla birlikte tam olarak ilgili araca atanmıştır. Fuar listelerimizden, hemen hemen her parça için bir fotoğraf ve açıklamanın mevcut olduğu yedek parçalara doğrudan gidebilirsiniz. Tersine, parça detayından ilgili patlatılmış görünüme de geri dönebilirsiniz.

Bu model için not defteri

Bu model için ürün önerilerimiz

×