Overzicht Vespa 90

De Vespa 90 werd samen met de V50 geïntroduceerd in 1963 en was een van de laatste Vespa Modellen ontwikkeld door Corradino D'Ascanio voordat hij met pensioen ging. Visueel lijkt hij op de V50, maar zelfs als eerste serie heeft hij standaard een Beenschild Rand en is hij af fabriek uitgerust met 10-inch wielen, in tegenstelling tot de V50, die in Italië werd aangeboden met 9-inch wielen.

Geschiedenis model Vespa 90

Het Achterlicht werd vergroot om ruimte te maken voor het standaard Remlicht. In de beginjaren werd de Vespa 90 geleverd met een donkerblauw Zadel, terwijl een dubbel zadel optioneel verkrijgbaar was. Het Typeplaatje op het Beenschild was ook donkerblauw en geklonken. Vanaf het begin werden aluminium Treeplank lijsten met rubberen profielinzetstukken gebruikt.

De motor van de Vespa 90

De Motor was gebaseerd op het Modell van de Vespa 50 (V5A1). Uitgerust met een Cilinder met een boring van 47 mm en een slag van 51 mm , had de Vespa 90 een cilinderinhoud van 88,5 cc en een vermogen van 3,6 pk, waarmee hij snelheden tussen de 65 en 70 km/u kon halen. De drieversnellingsbak had een vrij lange primaire overbrengingsverhouding van 2,86 voor het motorvermogen, waardoor hij een beetje overbelast werd. Opmerkelijk is dat de hoofdsproeier van de 16.16 Carburateur slechts een grootte van 63 had, hoewel de 75 cc stemcilinders die populair zijn bij fans op kleine Vespa's over het algemeen hoofdsproeiers gebruikten met een grootte van meer dan 70!

Gebruikte Vespa 90 marktsituatie

Waar zoek je dit voertuig?

• Bij je vertrouwde Vespa-dealer

• Advertenties in de plaatselijke krant

• Markten en beurzen zoals Mostra Scambio in Italië

• Online marktplaatsen zoals www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.

De kleuren van de Vespa 90

Er was geen keuze in framekleur: de Vespa 90 was alleen verkrijgbaar in blauw.

Kleur	Kleur Naam	Max Meyer Code	Kleur info
	Blauw	1.298.7210
	Alluminio	1.268.0983	diverse Aanbouwdelen
	Nocciola	3000M	Roestbescherming/primer

Bronnen