© Copyright: privat
VESPA 125 S 125 cc 2T AC '59-'65 VNS1-6
Overzicht Vespa 125 S "Popolino"
In Duitsland is de VNS "Popolino" eerder een zeldzaamheid; hij werd in Italië geproduceerd als opvolger van de "Elit" speciaal voor de Zweedse markt van 1959 tot 1965. Om te voldoen aan de eisen van de Zweedse markt, waar 16-jarigen op een Vespa mochten rijden, mocht het voertuig een maximumgewicht van 75 kg niet overschrijden. Daarom werden Piaggio Vespa's ontworpen om aanzienlijk lichter te zijn om aan deze gewichtslimiet te voldoen.
Situatie op de gebruikte Vespa 125 S markt
Dit is een zeer, zeer zeldzaam Modell dat moeilijk te vinden is. Waar zoek je dit voertuig?
Bij je vertrouwde Vespa-dealer
Advertenties in de plaatselijke krant
Markten en beurzen zoals Mostra Scambis in Italië
Online marktplaatsen zoals www.mobile.de, www.autoscout24.de etc.
Overige Vespa 125 S
Spatborden en Zijbekledingvan aluminium
Tweedelig plaatstalen stuur met een unieke Schakelbuis die in deze vorm niet meer is gebruikt
Cilinderkap, Vliegwielkap en carburateur carterdeksel ook van aluminium
Twee Versnellingstandwielen met geboorde gaten om gewicht te besparen
Motorbout naar beneden gedraaid om extra gewicht te besparen
Eenpersoons Buddyseat met een aluminium frame van Aquila
Compacte 2,5 liter tank, ook wel "Smörgåstank" genoemd
Achterlicht, gemaakt van lichtgewicht kunststof
Algemene informatie
- Fabrikant VESPA
- Model 125 S
- Verplaatsing 125 ccm
- Klok & koeling 2T / AC
- Jaar van bouw `59-`65
- Type VNS1-6
- Chassisnummer (van/tot) VNS1-6T
- Afmeting KLASSIK VESPA
- Type voertuig Vespa 125/150/Rally '57-
Productiejaar en chassisnummer
-
Jaar van bouw:
Technische gegevens
- Type frame: zelfdragend frame van staal
- Positie Framenummer: aan de achterkant onder de linker zijkaak
- Lengte: 1745 mm
- Breed: 655 mm
- Hoogte: 985 mm
- Wielbasis: 1180 mm
- Gewicht (leeg): 75 kg
- Draaicirkel: 1500 mm
- Motortype: 2-takt verbrandingsmotor
- Fabrikant van de motor: PIAGGIO
- Motornummer: VNS1M
- Positie van de motornummers: rechterzijde Wieldraagarm Motor
Motor - Cilinder, koppeling & uitlaat
- Verplaatsing: 124 ccm
- Aantal cilinders: 1
- Overloop: 2
- Type koeling: Lucht
- Starter: Kickstarter
- Koppeling: Meerplaats koppeling in oliebad op de Krukas
- Type koppeling: Ø 108 mm, 3 Koppeling platen, 6 veren
Motor - Carburateur
- Mengselbereiding: Carburateur
Motor - Versnellingsbak
- Type versnelling: Handmatige versnellingspook
Motor - Ontsteking
- Type ontsteking: Ontsteking met onderbreker
Chassis - Banden & velgen
- Banden voor: 3.50x8
- Voorvelg: 2.10x8
- Achterbanden: 3.50x8
- Achtervelg: 2.10x8
- Bandenspanning voor: 1,2 - 1,5
- Bandenspanning achter: 1,6 - 2,2
Chassis - Remmen
- Remsysteem: Trommelrem
- Voorrem: Ø binnen 125 mm padbreedte: 18 mm
- Bediening voorrem: mechanisch met Kabel
- Achterrem: Ø binnen 127 mm padbreedte: 23 mm
- Bediening achterrem: mechanisch met Kabel
Chassis - Stuurkolom en swingarm
- Voorwielgeleider: korte zwenkarm met één arm
- Achterwielgeleider: Zwenkarm aandrijfset
- Voorvering: Schokdemper L 175 mm, aparte veer L 155 mm
Elektriciteit
- Koplampen: 6V 25/25W BA20d
- Parkeerlicht: 6V 3W BA9s
- Achterlicht: 6V 5W Soffitte
- Remlicht: 6V 10W BA15s
Bedrijfsbenodigdheden
- Tankinhoud: 2.5 l
- Bereik (ongeveer): 100 km
- Versnellingsbakolie: SAE 30
- Hoeveelheid transmissieolie: 0.25 l
Explosie voor dit voertuigtype
Exploded views van reserveonderdelen
Onze online explosietekeningen voor scooters maken het veel gemakkelijker voor je om het juiste onderdeel te vinden. Elk onderdeel is exact toegewezen aan het bijbehorende voertuig, met bouwjaar en chassisnummer. Vanuit onze Expo-lijsten kun je direct naar de reserveonderdelen navigeren, waar dan voor bijna elk onderdeel een foto en een beschrijving beschikbaar zijn. Omgekeerd kun je ook vanuit het detail van het onderdeel naar de bijbehorende exploded view navigeren.