PIAGGIO & VESPA – SIP Scootershop'ta orijinal yedek parçalar ve aksesuarlar
PIAGGIO & VESPA – SIP Scootershop'ta orijinal yedek parçalar ve aksesuarlar
PIAGGIO – İtalya’da üretilmiştir. 1884’ten beri. Bir efsaneye dönüşen ve dünya çapında scooter kültürünün gelişiminin temelini atan şirket. Vespa scooterları artık şehir manzaralarının vazgeçilmez bir parçası haline geldi. İtalyan tutkusu ve yaşam tarzı, yavaş yavaş dünyanın kalbini fethetti.
İtalya'da üretilmiştir
75 yıldır süren Vespa geleneği
6.000'den fazla ürün yelpazesi
Sürekli yeni ürünler
PIAGGIO – karada, denizde ve havada
Genova'nın Sestri Ponente semtinde bulunan ve genç Rinaldo Piaggio'nun 1884 yılında babasından devraldığı şirketin ana faaliyet alanı mobilya ve iç mekan tasarımındaydı. Kısa sürede sektörün sınırlı büyüme olanaklarını fark eden Piaggio, 20. yüzyılın başlarında faaliyet alanını demiryolu araçlarının imalatı ve onarımına genişletti. Rinaldo Piaggio, insan yönetimi konusunda yetenekliydi ve şirketi için birinci sınıf mühendisler ve teknisyenler işe alabildi.
1915’ten itibaren Piaggio kendini giderek havacılığa adadı ve iki yıl sonra Pegna-Bonmartini şirketini satın aldı. Yetenekli mühendis Giovanni Pegna, deniz uçakları, tek kanatlı uçaklar ve dört motorlu P108’i geliştirdi. Birinci Dünya Savaşı’nın ardından Rinaldo bir sonraki büyük adımı atmaya cesaret eder ve 1924’te Pontedera’daki Costruzione Meccaniche Nazionali’yi satın alır. Bu tesis, uçak motorları ve diğer araç türleri için en önemli üretim merkezlerinden biri haline gelir.
Rinaldo, her zamanki gibi olumlu anlamda insanları kendine çeken bir kişidir ve Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi veya Corradino d'Ascanio gibi araştırma ve geliştirme alanındaki olağanüstü yetenekleri bünyesine katmayı başarır. Özellikle Corradino d'Ascanio, 1930 yılında dünyanın ilk helikopter prototiplerinden birini tasarlayarak tarihe geçti. O andan itibaren “PD” kısaltması “Piaggio-d'Ascanio” anlamına gelmeye başladı ve çeşitli araçların adında kullanıldı.
PIAGGIO – “Vespa”nın doğuşu
Rinaldo’nun oğlu Enrico, İkinci Dünya Savaşı’nın ardından şirketin yönetimini devraldı. Muzaffer müttefik güçler, Piaggio’yu silah üretimi faaliyetlerinden kategorik olarak dışladılar ve Enrico, Pontedera’daki tamamen yıkılmış fabrikayı yeniden inşa etmekle kalmayıp, aynı zamanda yeni iş alanları da açmak zorunda kaldı.
İtalya’nın yeniden inşası sürecinde ulaşım büyük önem taşıyordu. Enrico, her insanın bağımsız bir şekilde hareket edebilmesinin mümkün olması gerektiğini ilke edindi. İlk scooter modelleri “Moto Piaggio” MP1 ve MP5 adlarıyla üretildi. Bu modellerin takma adı“Paperino”– İtalyanca’da Donald Duck – idi. Scooter’ı pazara hazır hale getiren yine Corradino d’Ascianio oldu. 1945 yılında, bir yıl sonra efsaneye dönüşecek olan MP6 prototipini tasarlar: Vespa 98, 1946’da üretime girer ve Roma Golf Kulübü’nde halka tanıtılır. Başarısı durdurulamaz…
1947’de PIAGGIO, imaj nedenleriyle Vespa 98 Corsa Circuito ile yarış dünyasına adım attı ve Giovanni Cau, bu scooter ile bir yarış pistine çıkan ilk sürücü oldu. Aynı yıl içinde, kırmızı Vespa’nın “yanan top” olarak adlandırıldığı model ile Monte Mario Hill Climb yarışını kazanır. Bu, Gilera, Moto Guzzi ve Aprilia markalarıyla günümüze kadar devam eden, yarış dünyasındaki çok uzun bir başarı öyküsünün başlangıcıdır.
PIAGGIO – dünyayı sarsan bir isim
Vespa 98 büyük bir başarı elde etti ve çok geçmeden İtalya’nın sokakları scooterlarla dolup taştı. Enrico Piaggio, ürün yelpazesini sürekli genişletti ve Avrupa ile dünyanın geri kalanına yayıldı.
1967’de Ciao piyasaya sürüldü. Bu moped, 2006 yılına kadar neredeyse hiç değiştirilmeden üretildi. 1969’da PIAGGIO, Gilera’yı satın alarak motosiklet pazarına girdi. Bunu başka satın almalar izledi: Puch (1987), Derbi (2001), Aprilia ve Moto Guzzi (2004) – bunlardan sadece birkaçı.
PIAGGIO, 1992 yılında Hexagon ile maxi scooter segmentine adım attı. 1996 yılında, 14 ve 16 inç jantlara sahip Liberty scooter piyasaya sürüldü. Bu, 50 ila 500 cc silindir hacmine sahip bir ürün serisinin başlangıcı oldu. Ardından Beverly (2001), Carnaby (2007) ve Medley (2016) modelleri geldi. Şirket, 2006 yılında üç tekerlekli PIAGGIO MP3 ile yepyeni bir konsept sundu.
Ancak elbette Vespa, PIAGGIO şirketinin en önemli simgesi olmaya devam eder ve 1996’da Vespa ET2/ET4 ile Modern Vespa dönemi başlar. Bunlar, iki zamanlı motor ve direkt enjeksiyon teknolojisine sahip ilk modellerdir.
2021 yılında PIAGGIO, Vespa’nın 75. yıl dönümünü özel bir seri ile kutluyor: Primavera 50 ve 125 ile GTS 125 ve 300. Bu konuyla ilgili daha fazla bilgiyi blogumuzda bulabilirsiniz.
PIAGGIO – 21. yüzyılda
İklim değişikliği, dünyayı yeniden düşünmeye zorluyor ve PIAGGIO da birkaç yıldır yeni yollar izliyor. MP3 Hybrid modelinde, performans ve menzili optimize etmek için içten yanmalı motor ile elektrikli tahrik sistemi arasındaki işbirliği farklı şekillerde ayarlanmaktadır. Piaggio Group, Vespa Elettrica ile çevre koruma, egzoz emisyonlarının ve gürültünün azaltılması konusundaki faaliyetlerini sürdürmektedir.
2013 yılından bu yana, ABD’nin Kaliforniya eyaletinde bulunan “Piaggio Advanced Design Center” (kısaca PADC) bu gelişmelerde önemli bir rol oynamaktadır. PIAGGIO, burada yeni mobilite trendlerini, malzemeleri ve enerji konseptlerini araştırıp geliştirmektedir. İlk sonuç, birçok alüminyum bileşen ve yüksek teknolojili elektronik donanıma sahip Vespa 946 oldu.
2015 yılında, yine ABD’nin Massachusetts eyaletinde Piaggio Fast Forward geliştirme platformu faaliyete geçti. Yeni ürün tasarımlarına ihtiyaç duyuluyordu ve WI-Bike ile akıllı telefon bağlantılı bir e-bisiklet, bu platformun ilk meyveleri oldu. PIAGGIO’nun web sitesinden alıntı yapmak gerekirse: “Araçlarını mükemmelleştirerek, elektronik yönetim sistemlerini, akıllı uygulamaları ve elektrikli mobilite alanındaki yeni fikirleri hayata geçirerek Piaggio, bugün her zamankinden daha iyimser bir şekilde geleceğe bakıyor.”
SIP Scootershop’ta PIAGGIO & VESPA
SIP Scootershop’ta şu anda (04/2021 itibarıyla) 6.000’in çok üzerinde orijinal aksesuar ürünü bulunmaktadır. Kaskdan kayışa, fren kampanasından spor seleye kadar – Classic ve Modern Vespa için bulunmayan hiçbir şey yok denebilir. PIAGGIO, sadece kendi fabrikalarında üretim yaptırmakla kalmıyor, aynı zamanda geniş bir tedarikçi ağına da sahip. Bu nedenle, PIAGGIO ambalajlarında, bizim de bu OEM (Orijinal Ekipman Üreticisi) üreticilerden temin ettiğimiz ürünlerin yer alması mümkündür.
PIAGGIO’da üretimi durdurulan yedek parçaların bir kısmı, SIP’in kendi ürünleri ile değiştirilmektedir.
SIP Scootershop’ta ilginç PIAGGIO ürünlerinden bir seçki:
Sonuç: Kült üretici PIAGGIO'nun muazzam ürün yelpazesi, her şeyi anlatıyor.
