PIAGGIO & VESPA - Originele onderdelen en accessoires bij SIP Scootershop
PIAGGIO - Made in Italy. Sinds 1884, het bedrijf dat een legende werd en de basis legde voor de ontwikkeling van de wereldwijde scooterwereld. De Vespa scooter is niet meer weg te denken uit steden. De Italiaanse passie en levenswijze hebben geleidelijk de harten van de wereld veroverd.
Gemaakt in Italië
Vespa traditie voor 75 jaar
Meer dan 6.000 artikelen in het assortiment
Voortdurend nieuwe producten
PIAGGIO - te land, te water en in de lucht
Meubels en interieurs waren de activiteiten van het bedrijf, gevestigd in Sestri Ponente/Genoa, dat de jonge Rinaldo Piaggio in 1884 van zijn vader overnam. Hij onderkende al snel de beperkte groeimogelijkheden in de industrie en breidde het bedrijf aan het begin van de 20e eeuw uit met de bouw en reparatie van spoorvoertuigen. Rinaldo Piaggio had een talent voor het managen van mensen en was in staat om eersteklas ingenieurs en monteurs aan te nemen voor zijn bedrijf.
Vanaf 1915 legde Piaggio zich steeds meer toe op de luchtvaart en twee jaar later werd het bedrijf Pegna-Bonmartini overgenomen. De begaafde ingenieur Giovanni Pegna ontwikkelde watervliegtuigen, eendekkers en de viermotorige P108. Na de Eerste Wereldoorlog neemt Rinaldo de volgende grote stap en koopt in 1924 de Costruzione Meccaniche Nazionali in Pontedera. De site ontwikkelt zich tot een van de belangrijkste productiefaciliteiten voor vliegtuigmotoren en andere soorten voertuigen.
Rinaldo is nog steeds een mensenvanger in positieve zin en hij is in staat uitstekende talenten voor onderzoek en ontwikkeling te behouden in Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi of Corradino d'Ascanio. Vooral Corradino d'Ascanio ging de geschiedenis in toen hij in 1930 een van de eerste helikopterprototypes ter wereld ontwierp. Vanaf dat moment stond de afkorting "PD" voor "Piaggio-d'Ascanio" en werd gebruikt om verschillende voertuigen aan te duiden.
PIAGGIO - de geboorte van de "Vespa
Rinaldo's zoon Enrico nam de leiding van het bedrijf over na de Tweede Wereldoorlog. De zegevierende mogendheden sloten Piaggio categorisch uit van de productie van wapens, en Enrico moest niet alleen de volledig verwoeste fabriek in Pontedera herbouwen, maar ook nieuwe bedrijfstakken ontwikkelen.
Tijdens de wederopbouw van Italië was er vraag naar mobiliteit. Enrico maakte het zijn missie om het voor iedereen mogelijk te maken zich zelfstandig te verplaatsen. De eerste versies van scooters werden gemaakt onder de namen "Moto Piaggio" MP1 en MP5. De bijnaam voor deze modellen is"Paperino" - de Italiaanse Donald Duck. Opnieuw is het Corradino d'Ascianio die de scooter tot volle wasdom brengt. Hij ontwierp het MP6 prototype in 1945, dat een jaar later een legende zou worden: De Vespa 98 gaat in productie in 1946 en wordt gepresenteerd aan het publiek op de Rome Golf Club. Het succes is niet te stoppen...
In 1947 gaat PIAGGIO om imago redenen racen met de Vespa 98 Corsa Circuito en Giovanni Cau wordt de eerste piloot die de scooter naar een racebaan brengt. Hij wint de Monte Mario Hill Climb in hetzelfde jaar met de "brandende bal", zoals de rode Vespa wordt genoemd. Het begin van een zeer lang succesverhaal in de racerij, dat tot op de dag van vandaag voortduurt met de merken Gilera, Moto Guzzi en Aprilia.
PIAGGIO - een naam gaat de wereld rond
De Vespa 98 was een doorslaand succes en al snel wemelde het in de straten van Italië van de scooters. Enrico Piaggio breidde het productassortiment voortdurend uit en breidde uit in Europa en de rest van de wereld.
In 1967 werd de Ciao gelanceerd. Een bromfiets die vrijwel onveranderd werd geproduceerd tot 2006. In 1969 betreedt PIAGGIO de motorfietsmarkt met de overname van Gilera. Verdere overnames volgen: Puch (1987), Derbi (2001), Aprilia en Moto Guzzi (2004) - om er maar een paar te noemen.
Met de Hexagon, PIAGGIO draaide haar aandacht op maxi-scooters in 1992. In 1996 werd de Liberty scooter gelanceerd, met 14- en 16-inch wielen. De opmaat naar een productreeks met 50 tot 500 cc cilinderinhoud. Daarna volgen The Beverly (2001), Carnaby (2007) en Medley (2016). Met de PIAGGIO MP3 op drie wielen presenteert het bedrijf in 2006 een volledig nieuw concept.
Maar natuurlijk blijft de Vespa het vlaggenschip van het bedrijf PIAGGIO en in 1996 begint het tijdperk van de Moderne Vespa met de Vespa ET2/ET4. De eerste modellen met een tweetaktmotor en directe injectietechnologie.
In 2021 viert PIAGGIO de 75e verjaardag van de Vespa met een speciale editie: de Primavera 50 en 125 en de GTS 125 en 300. Lees meer in onze blog.
PIAGGIO - in de 21e eeuw
De klimaatverandering dwingt de wereld tot herbezinning en ook PIAGGIO slaat al enkele jaren nieuwe wegen in. Bij de MP3 Hybrid wordt de samenwerking tussen verbrandingsmotor en elektrische aandrijving gevarieerd om de prestaties en de actieradius te optimaliseren. Met de Vespa Elettrica zet de Piaggio Groep zijn activiteiten op het gebied van milieubescherming en vermindering van uitlaatgassen en geluid voort.
Het "Piaggio Advanced Design Center", kortweg PADC, in Californië, VS, speelt sinds 2013 een beslissende rol in deze ontwikkelingen. Daar onderzoekt en ontwikkelt PIAGGIO nieuwe mobiliteitstrends, materialen en energieconcepten. Het eerste resultaat was de Vespa 946, met veel aluminium onderdelen en hightech elektronica.
In 2015 wordt het ontwikkelingsplatform Piaggio Fast Forward gelanceerd in Massachusetts, ook in de VS. Nieuw productontwerp is in trek en de WI-fiets en een e-bike met smartphone connectiviteit zijn de eerste vruchten van dit platform. Om de website van PIAGGIO te citeren: "Door zijn voertuigen te perfectioneren door elektronische beheersystemen, slimme apps en nieuwe ideeën in elektrische mobiliteit te introduceren, is Piaggio nu optimistischer dan ooit over de toekomst."
PIAGGIO & VESPA bij SIP Scootershop
Bij SIP Scootershop zijn er momenteel (per 04/2021) ruim 6.000 originele accessoires artikelen in het assortiment. Van helmen tot ventilatorriemen, van remtrommels tot sportstoelen - er is eigenlijk niets dat niet beschikbaar is voor klassieke en moderne Vespa. PIAGGIO produceert niet alleen in zijn eigen fabrieken, maar heeft ook een groot netwerk van leveranciers. Daarom kan het gebeuren dat producten verschijnen in PIAGGIO zakken die we ook in ons assortiment van deze OEM (Original Equipment Manufacturer) fabrikanten.
Onderdelen die bij PIAGGIO niet meer worden geproduceerd, worden gedeeltelijk vervangen door eigen producten van SIP.
Een selectie van interessante PIAGGIO artikelen bij SIP Scootershop:
Conclusie: De enorme selectie van producten van de cult fabrikant PIAGGIO spreekt voor zich.
