PIAGGIO & VESPA - Suku cadang dan aksesoris asli di SIP Scootershop
PIAGGIO - Buatan Italia. Sejak tahun 1884, perusahaan yang menjadi legenda dan meletakkan dasar bagi perkembangan skuter di seluruh dunia. Mustahil membayangkan kota-kota tanpa skuter Vespa. Semangat dan gaya hidup Italia secara bertahap telah menaklukkan hati dunia.
Dibuat di Italia
Tradisi Vespa selama 75 tahun
Lebih dari 6.000 artikel dalam jajaran produk
Produk yang selalu baru
PIAGGIO - di darat, di air, dan di udara
Mebel dan interior adalah bisnis perusahaan yang berbasis di Sestri Ponente/Genoa, yang diambil alih oleh Rinaldo Piaggio muda dari ayahnya pada tahun 1884. Dia segera menyadari terbatasnya peluang pertumbuhan dalam industri ini dan memperluas bisnisnya dengan memasukkan konstruksi dan perbaikan kendaraan kereta api pada awal abad ke-20. Rinaldo Piaggio memiliki bakat dalam mengelola orang dan mampu mempekerjakan insinyur dan mekanik kelas satu untuk perusahaannya.
Sejak tahun 1915 dan seterusnya, Piaggio semakin mengabdikan dirinya pada dunia penerbangan dan dua tahun kemudian perusahaan Pegna-Bonmartini diambil alih. Insinyur berbakat Giovanni Pegna mengembangkan pesawat amfibi, monoplanes, dan P108 bermesin empat. Setelah Perang Dunia Pertama, Rinaldo mengambil langkah besar berikutnya dan membeli Costruzione Meccaniche Nazionali di Pontedera pada tahun 1924. Tempat ini berkembang menjadi salah satu fasilitas produksi terpenting untuk mesin pesawat terbang dan jenis kendaraan lainnya.
Rinaldo masih menjadi penangkap orang dalam arti positif dan dia mampu mempertahankan bakat luar biasa untuk penelitian dan pengembangan dalam diri Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi, atau Corradino d'Ascanio. Corradino d'Ascanio secara khusus tercatat dalam sejarah ketika ia merancang salah satu prototipe helikopter pertama di dunia pada tahun 1930. Sejak saat itu, singkatan "PD" merupakan singkatan dari "Piaggio-d'Ascanio" dan digunakan untuk menunjuk berbagai kendaraan.
PIAGGIO - kelahiran "Vespa
Putra Rinaldo, Enrico, mengambil alih manajemen perusahaan setelah Perang Dunia Kedua. Kekuatan yang menang dengan tegas mengecualikan Piaggio dari produksi persenjataan, dan Enrico tidak hanya harus membangun kembali pabrik yang hancur total di Pontedera, tetapi juga mengembangkan area bisnis baru.
Mobilitas sangat dibutuhkan selama rekonstruksi Italia. Enrico membuat misinya untuk memungkinkan semua orang untuk berkeliling secara mandiri. Versi pertama skuter dibuat dengan nama "Moto Piaggio" MP1 dan MP5. Julukan untuk model-model ini adalah"Paperino" - Donald Bebek dari Italia. Sekali lagi Corradino d'Ascianio yang membawa skuter ini ke pasar yang matang. Dia merancang prototipe MP6 pada tahun 1945, yang akan menjadi legenda setahun kemudian: Vespa 98 mulai diproduksi pada tahun 1946 dan diperkenalkan kepada publik di Klub Golf Roma. Kesuksesannya tak terbendung ..
pada tahun 1947, PIAGGIO memasuki dunia balap dengan Vespa 98 Corsa Circuito karena alasan pencitraan dan Giovanni Cau menjadi pembalap pertama yang turun ke lintasan balap dengan skuter tersebut. Dia memenangkan Monte Mario Hill Climb di tahun yang sama dengan "bola yang terbakar", sebutan untuk Vespa merah. Awal dari kisah sukses yang sangat panjang di dunia balap, yang berlanjut hingga hari ini dengan merek Gilera, Moto Guzzi, dan Aprilia.
PIAGGIO - sebuah nama yang dikenal di seluruh dunia
Vespa 98 sukses besar dan segera saja jalanan di Italia dipenuhi skuter. Enrico Piaggio terus mengembangkan jajaran produknya dan melebarkan sayapnya ke Eropa dan seluruh dunia.
tahun 1967 menyaksikan peluncuran Ciao. Sebuah motor bebek yang diproduksi hampir tanpa perubahan hingga tahun 2006. pada tahun 1969, Piaggio memasuki pasar sepeda motor dengan mengakuisisi Gilera. Pengambilalihan lebih lanjut menyusul: Puch (1987), Derbi (2001), Aprilia dan Moto Guzzi (2004) - untuk menyebut beberapa di antaranya.
Dengan Hexagon, PIAGGIO mengalihkan perhatiannya ke skuter maxi pada tahun 1992. pada tahun 1996, skuter Liberty diluncurkan, dengan roda 14 dan 16 inci. Awal dari seri produk dengan kapasitas 50 hingga 500 cc. Kemudian disusul oleh Beverly (2001), Carnaby (2007) dan Medley (2016). Dengan PIAGGIO MP3 beroda tiga, perusahaan menghadirkan konsep yang sama sekali baru pada tahun 2006.
Namun tentu saja Vespa tetap menjadi andalan perusahaan PIAGGIO dan pada tahun 1996, era Vespa Modern dimulai dengan Vespa ET2/ET4. Model pertama dengan mesin dua langkah dan teknologi injeksi langsung.
Pada tahun 2021, PIAGGIO merayakan ulang tahun ke-75 Vespa dengan edisi khusus: Primavera 50 dan 125 serta GTS 125 dan 300. Baca lebih lanjut di blog kami.
PIAGGIO - di abad ke-21
Perubahan iklim memaksa dunia untuk berpikir ulang dan PIAGGIO juga telah membuat terobosan baru selama beberapa tahun ini. Dengan MP3 Hybrid, kerja sama antara mesin pembakaran dan penggerak listrik divariasikan untuk mengoptimalkan kinerja dan jangkauan. Dengan Vespa Elettrica, Piaggio Group melanjutkan aktivitasnya dalam hal perlindungan lingkungan dan pengurangan gas buang serta kebisingan.
"Piaggio Advanced Design Center", disingkat PADC, di California, Amerika Serikat, telah memainkan peran penting dalam perkembangan ini sejak 2013. Di sana, PIAGGIO meneliti dan mengembangkan tren mobilitas, material, dan konsep energi baru. Hasil pertamanya adalah Vespa 946, yang menampilkan banyak komponen aluminium dan elektronik berteknologi tinggi.
pada tahun 2015, platform pengembangan Piaggio Fast Forward diluncurkan di Massachusetts, juga di Amerika Serikat. Desain produk baru sangat diminati dan sepeda WI serta sepeda elektronik dengan konektivitas ponsel pintar merupakan hasil pertama dari platform ini. Mengutip situs web PIAGGIO, "Menyempurnakan kendaraannya dengan memperkenalkan sistem manajemen elektronik, aplikasi pintar, dan ide-ide baru dalam mobilitas listrik, Piaggio sekarang lebih optimis dari sebelumnya tentang masa depan."
PIAGGIO & VESPA di SIP Scootershop
Di SIP Scootershop, saat ini (per 04/2021) terdapat lebih dari 6.000 item aksesori orisinal yang tersedia. Dari helm hingga sabuk kipas, dari drum rem hingga kursi olahraga - sebenarnya tidak ada yang tidak tersedia untuk Vespa Klasik dan Modern. PIAGGIO tidak hanya memproduksi di pabriknya sendiri, tetapi juga memiliki jaringan pemasok yang luas. Oleh karena itu, bisa saja produk yang muncul di tas PIAGGIO yang juga kami miliki di jajaran produk kami berasal dari produsen OEM (Original Equipment Manufacturer) ini sendiri.
Suku cadang yang sudah tidak diproduksi lagi di PIAGGIO, sebagian digantikan oleh produk SIP sendiri.
Pilihan artikel PIAGGIO yang menarik di SIP Scootershop:
Kesimpulan: Banyaknya pilihan produk dari produsen kultus PIAGGIO berbicara dengan sendirinya.
