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PIAGGIO & VESPA - Peças sobressalentes e acessórios originais na SIP Scootershop

PIAGGGIO - Feito em Itália. Desde 1884, a empresa que se tornou uma lenda e lançou as bases para o desenvolvimento do cenário mundial das scooters. É impossível imaginar cidades sem a scooter Vespa. A paixão italiana e o estilo de vida conquistaram gradualmente os corações do mundo.

  • Feito em Itália

  • Tradição Vespa há 75 anos

  • Mais de 6.000 artigos na gama

  • Produtos constantemente novos

PIAGGGIO - em terra, na água e no ar

Móveis e interiores eram o negócio da empresa, com sede em Sestri Ponente/Génova, que o jovem Rinaldo Piaggio substituiu ao seu pai em 1884. Logo reconheceu as limitadas oportunidades de crescimento na indústria e expandiu o negócio para incluir a construção e reparação de veículos ferroviários no início do século XX. Rinaldo Piaggio tinha um talento para gerir pessoas e era capaz de contratar engenheiros e mecânicos de primeira classe para a sua empresa.

A partir de 1915 Piaggio dedicou-se cada vez mais à aviação e dois anos mais tarde a empresa Pegna-Bonmartini foi adquirida. O talentoso engenheiro Giovanni Pegna desenvolveu hidroaviões, monoaviões e o quadrimotor P108. Após a Primeira Guerra Mundial, Rinaldo dá o próximo grande passo e compra a Costruzione Meccaniche Nazionali em Pontedera, em 1924. O site evolui para uma das instalações de produção mais importantes para motores de aviões e outros tipos de veículos.

Rinaldo é ainda um apanhador de pessoas no sentido positivo e é capaz de reter excelentes talentos para a investigação e desenvolvimento em Giovanni Gabrielli, Giovanni Casiraghi ou Corradino d'Ascanio. Corradino d'Ascanio em particular entrou para a história quando concebeu um dos primeiros protótipos de helicópteros do mundo, em 1930. A partir daí, a abreviatura "PD" significava "Piaggio-d'Ascanio" e era utilizada para designar vários veículos.

PIAGGGIO - o nascimento da "Vespa

O filho de Rinaldo, Enrico, assumiu a gestão da empresa após a Segunda Guerra Mundial. Os poderes vitoriosos excluíram categoricamente a Piaggio da produção de armamento, e a Enrico não só teve de reconstruir a fábrica completamente destruída em Pontedera, como também desenvolver novas áreas de negócio.

A mobilidade era procurada durante a reconstrução da Itália. Enrico tornou a sua missão tornar possível a deslocação de todos de forma independente. As primeiras versões das scooters foram criadas sob os nomes "Moto Piaggio" MP1 e MP5. A alcunha para estes modelos é"Paperino"- o Pato Donald italiano. Mais uma vez é o Corradino d'Ascianio que traz a scooter à maturidade do mercado. Ele concebeu o protótipo MP6 em 1945, que se tornaria uma lenda um ano mais tarde: A Vespa 98 entra em produção em 1946 e é apresentada ao público no Clube de Golfe de Roma. O sucesso é imparável ...

Em 1947, PIAGGIO entra nas corridas com o Circuito Vespa 98 Corsa por razões de imagem e Giovanni Cau torna-se o primeiro piloto a levar a scooter a uma pista de corrida. Ganha a Escalada do Monte Mario no mesmo ano com a "bola em chamas", como é chamada a Vespa vermelha. O início de uma longa história de sucesso nas corridas, que continua até hoje com as marcas Gilera, Moto Guzzi e Aprilia.

PIAGGIO - um nome que dá a volta ao mundo

A Vespa 98 foi um sucesso estrondoso e em breve as ruas de Itália estavam cheias de lambretas. Enrico Piaggio expandiu continuamente a gama de produtos e expandiu na Europa e no resto do mundo.

1967 assistiu ao lançamento do Ciao. Uma motocicleta que foi produzida quase inalterada até 2006. Em 1969, a PIAGGIO entra no mercado da motocicleta com a aquisição da Gilera. Seguem-se outras aquisições: Puch (1987), Derbi (2001), Aprilia e Moto Guzzi (2004) - para citar apenas alguns.

Com o Hexágono, a PIAGGIO voltou a sua atenção para as maxi-scooters em 1992. Em 1996, foi lançada a scooter Liberty, com rodas de 14 e 16 polegadas. O prelúdio de uma série de produtos com 50 a 500 cc de deslocamento. Seguem-se os Beverly (2001), Carnaby (2007) e Medley (2016). Com o PIAGGIO MP3 de três rodas, a empresa apresenta um conceito completamente novo em 2006.

Mas é claro que a Vespa continua a ser a bandeira da empresa PIAGGIO e em 1996 a era da Vespa Moderna começa com a Vespa ET2/ET4. Os primeiros modelos com um motor a dois tempos e tecnologia de injecção directa.

Em 2021, PIAGGIO celebra o 75º aniversário da Vespa com uma edição especial: a Primavera 50 e 125 assim como a GTS 125 e 300. Leia mais no nosso blogue.

PIAGGGIO - no século XXI

As alterações climáticas estão a forçar o mundo a repensar e a PIAGGIO também tem vindo a desbravar novos caminhos há já alguns anos. Com o Híbrido MP3, a cooperação do motor de combustão e da transmissão eléctrica é variada para optimizar o desempenho e o alcance. Com a Vespa Elettrica, o Grupo Piaggio continua as suas actividades em termos de protecção ambiental e de redução dos gases de escape e do ruído.

O "Piaggio Advanced Design Center", PADC para abreviar, na Califórnia, EUA, tem desempenhado um papel decisivo nestes desenvolvimentos desde 2013. Aí, a PIAGGIO investiga e desenvolve novas tendências de mobilidade, materiais e conceitos energéticos. O primeiro resultado foi a Vespa 946, que apresentava muitos componentes de alumínio e electrónica de alta tecnologia.

Em 2015, a plataforma de desenvolvimento Piaggio Fast Forward é lançada em Massachusetts, também nos EUA. O novo design do produto é procurado e a bicicleta WI e uma e-bike com conectividade smartphone são os primeiros frutos desta plataforma. Para citar o website da PIAGGIO, "Aperfeiçoando os seus veículos através da introdução de sistemas de gestão electrónica, aplicações inteligentes e novas ideias em mobilidade eléctrica, Piaggio está agora mais optimista do que nunca sobre o futuro".

PIAGGGIO na SIP Scootershop

Na SIP Scootershop, existem actualmente (a partir de 20/0421) mais de 6.000 artigos originais de acessórios na gama. Desde capacetes a cintos de ventilação, desde tambores de travões a bancos desportivos - não há na realidade nada que não esteja disponível para Vespa Clássica e Moderna. A PIAGGIO não só fabrica nas suas próprias fábricas, mas também tem uma grande rede de fornecedores. Portanto, pode acontecer que os produtos apareçam em sacos PIAGGIO que também temos na nossa gama destes fabricantes OEM (Original Equipment Manufacturer).
As peças sobressalentes que estão fora de produção na PIAGGIO são parcialmente substituídas pelos próprios produtos da SIP.

Uma selecção de artigos interessantes da PIAGGIO na SIP Scootershop:

Conclusão: A enorme selecção de produtos do fabricante do culto PIAGGIO fala por si.

A equipa da SIP Scootershop em visita à Piaggio

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