QUATTRINI - Afinação para utilizadores avançados
QUATTRINI - Afinação para utilizadores avançados
QUATTRINI – O tuning italiano é praticamente obrigatório para a Vespa e a Lambretta: aqui já se ouvem os cavalos de potência em potencial a bater na caixa. Na vanguarda está o Max Quattrini, que desenvolveu há alguns anos o kit de cilindro M1. A sua empresa, sediada em Felegara, perto de Parma, arrancou com um grande impulso, porque acertou em cheio no espírito da época. Desde então, ele não se cansa de trabalhar constantemente em novos desenvolvimentos para a QUATTRINI, que vão ao encontro das exigências cada vez maiores dos seus clientes.
Tuning de alta gama
Made in Italy
Testado em competição
Adequado para corridas e viagens
QUATTRINI – Um homem que está a revolucionar o mundo do tuning
«Em 1977, comprei a minha primeira Vespa. Sem Motor. Fui eu que o montei, enquanto os meus colegas de turma iam jogar futebol no campo de futebol de rua depois das aulas. Ainda hoje não sei onde fica esse campo. ;-) Desde então, a febre da Vespa nunca mais me largou e divirto-me imenso — além de ser um desafio às minhas capacidades — a tirar cada vez mais potência dos motores Vespa, mantendo uma elevada durabilidade. Nos meus cilindros, dou a máxima importância à qualidade dos materiais utilizados. «Cada componente tem de ser da mais alta qualidade para se conseguir construir um bom Cilindro», explica o Max. E ele sabe do que fala, afinal, foi durante anos diretor de desenvolvimento na Eurocilindro Srl. e, como tal, responsável pelo planeamento, desenvolvimento e produção de kits de Cilindros de alta qualidade.
Também noutras áreas da afinação de motores de dois tempos, o Max Quattrini não é um novato. Desde a afinação clássica de motos e karts de corrida até à construção de motores para aviões e motos de neve, já trabalhou como consultor e Designer para as mais diversas empresas. Agora, ele aplica toda essa experiência diversificada no desenvolvimento dos seus próprios Cilindros. O seu objetivo: «Os kits não têm de ser só de alta qualidade e duradouros, mas também têm de oferecer um desempenho absolutamente competitivo.» Como verdadeiro mecânico, é claro que ainda está longe de se contentar com o status quo atual, mas olha com ambição para o futuro, onde pretende produzir kits de cilindros ainda um pouco mais sofisticados… e ainda um pouco mais potentes.
«Acho que, por exemplo, o Cilindro M-244 é a melhor base para motores Vespa 200 tunados. É uma peça genial.»
– Jesco Schmidt, gestor de produto da SIP
QUATTRINI na SIP Scootershop
As peças de Itália são para o especialista em afinação avançada e não precisamos realmente de lhe recomendar nada, porque todos sabem que QUATTRINI significa afinação de topo de gama. Quer sejam cilindros, pistões ou escapes de corrida - os produtos cumprem as suas promessas. É por isso que apenas listamos os produtos que são mais frequentemente vendidos na SIP Scootershop:
Cilindro de corrida M-244 244 ccm para Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Caixa do motor C-200 para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Eixo labial de longo curso para cilindro de corrida Quattrini M-244
Escape de corrida M1L para Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Cilindro de corrida M1XL '11 172 cc para Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Conclusão: Precisa de um motor para corridas ou excursões? Não importa, com peças da QUATTRINI tudo é possível.
