QUATTRINI - Tuning haladó felhasználóknak
QUATTRINI - Tuning haladó felhasználóknak
QUATTRINI – Az olasz tuning a Vespa és a Lambretta esetében szinte kötelező: itt már a csomagolásból is hallani, ahogy a lehetséges lóerők kaparásznak. Az élvonalban ott van Max Quattrini, aki néhány évvel ezelőtt kifejlesztette az M1 hengerkészletet. Parma közelében, Felegarában működő cége robbanásszerűen indult, mert pontosan a kor szellemét ragadta meg. Azóta sem fárad bele, hogy folyamatosan új fejlesztéseken dolgozzon a QUATTRINI számára, amelyek megfelelnek ügyfelei egyre növekvő igényeinek.
High-end tuning
Made in Italy
Versenyen tesztelve
Versenyzésre és túrázásra egyaránt alkalmas
QUATTRINI – Egy ember forradalmasítja a tuning világát
„1977-ben vettem meg az első Vespa-mat. Motor nélkül. Azt én szereltem össze, miközben az osztálytársaim iskola után a focipályán fociztak. A mai napig sem tudom, hol van az a focipálya. ;-) Azóta sem hagyott nyugton a Vespa-láz, és örömömre szolgál, valamint kihívást jelent számomra, hogy egyre nagyobb teljesítményt csalogassak ki a Vespa-motorokból, miközben azok tartóssága is megmarad. Hengerjeimnél kiemelt fontosságot tulajdonítok a felhasznált anyagok minőségének. „Minden egyes alkatrésznek abszolút kiváló minőségűnek kell lennie ahhoz, hogy jó henger készülhessen” – magyarázza Max. És ő biztosan tudja, hiszen évekig fejlesztési vezető volt az Eurocilindro Srl.-nél, és így felelős volt a kiváló minőségű hengerkészletek tervezéséért, fejlesztéséért és gyártásáért.
A kétütemű motorok tuningjának más területein is jól ismert Max Quattrini. A klasszikus motorkerékpár- és versenykart-tuningtól kezdve a repülőgépek és motoros szánok motorjainak gyártásáig számos különböző cégnél dolgozott már tanácsadóként és fejlesztőként. Ezt a sokoldalú háttérismeretet most saját hengerkészleteinek fejlesztésébe is beépíti. Célja: „A készleteknek nemcsak kiváló minőségűeknek és tartósaknak kell lenniük, hanem abszolút versenyképes teljesítményt is kell nyújtaniuk.” Igazi szerelőként természetesen még messze nem elégszik meg a jelenlegi helyzetgel, hanem ambiciózusan tekint a jövőbe, amelyben még egy kicsit kifinomultabb … és még egy kicsit erőteljesebb hengerkészleteket szeretne gyártani.
„Úgy vélem, hogy például az M-244 henger a legjobb alap a tuningolt 200-as Vespa-motorokhoz. Egy zseniális alkatrész.”
– Jesco Schmidt, a SIP termékmenedzsere
QUATTRINI a SIP Scootershopban
Az Olaszországból származó alkatrészek a haladó tuning specialistáknak szólnak, és nem igazán kell ajánlanunk nekik semmit, mert mindenki tudja, hogy a QUATTRINI a csúcstuningot jelenti. Legyen szó hengerekről, dugattyúkról vagy versenykipufogóról - a termékek tartják az ígéreteiket. Ezért csak azokat a termékeket soroljuk fel, amelyeket a SIP Scootershopban a leggyakrabban értékesítenek:
Verseny henger M-244 244 ccm Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200-hoz
C-200 motortáska Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2motorhoz
Hosszú lökethosszú ajkú tengely a Quattrini M-244 versenyhengerhez
Versenykipufogó M1L Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3-hoz
Verseny henger M1XL '11 172 cc Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa számára
Következtetés: Versenyzéshez vagy túrázáshoz van szüksége motorra? Nem számít, a QUATTRINI alkatrészeivel minden lehetséges.
