QUATTRINI - Tuning haladó felhasználóknak

QUATTRINI - Az Olaszországból származó tuning gyakorlatilag kötelező a Vespa és a Lambretta esetében: itt már hallani lehet a potenciális lóerők csörgedezését a csomagban. Az élen: Max Quattrini, aki néhány évvel ezelőtt kifejlesztette az M1 henger készletet. A Párma melletti Felegarából származó cége szárnyalóan indult, mert eltalálta a kor idegeit. Azóta sem fáradt bele a QUATTRINI további fejlesztésébe, hogy megfeleljen ügyfelei növekvő igényeinek.

• High End tuning

• Made in Italy

• Versenyen tesztelve

• Versenyzésre és túrázásra alkalmas

QUATTRINI - Egy ember forradalmasítja a tuning világát

"1977-ben vettem az első Vespámat. Motor nélkül. Akkor építettem fel, amikor az osztálytársaim iskola után a focipályán fociztak. Még mindig nem tudom, hol van a focipálya ;-) Azóta a Vespa-láz nem hagyott alább, és szórakoztató és kihívást jelent a képességeimnek, hogy egyre nagyobb és nagyobb teljesítményt csikarjak ki a Vespa motorokból nagy tartóssággal. A palackjaim esetében a legnagyobb hangsúlyt a felhasznált anyagok minőségére fektetem. Minden egyes alkatrésznek a legjobb minőségűnek kell lennie ahhoz, hogy jó hengert tudjunk építeni" - magyarázza Max. És tudnia kell, elvégre évekig az Eurocilindro Srl. fejlesztési vezetője volt, és így a kiváló minőségű henger-készletek tervezéséért, fejlesztéséért és gyártásáért felelt.

Max Quattrini számára a kétütemű motorok tuningjának más területei sem idegenek. A klasszikus motorkerékpárok és versenykartok tuningjától kezdve a repülőgépek és csúszdák motorépítéséig számos vállalatnak dolgozott tanácsadóként és fejlesztőként. Ezt a sokrétű hátteret most beépíti saját hengereinek fejlesztésébe. Állítása: "A készleteknek nemcsak jó minőségűnek és tartósnak kell lenniük, hanem abszolút versenyképes teljesítményt is kell nyújtaniuk". Igazi csavarhúzóként természetesen korántsem elégedett a jelenlegi status quóval, hanem ambiciózusan tekint a jövőbe, amelyben még egy kicsit kifinomultabb ... és még egy kicsit erősebb henger-készleteket szeretne gyártani.

"Úgy vélem, hogy például az M-244-es henger a legjobb alap a tuningolt 200 köbcentis Vespa motorokhoz. Egy briliáns rész.
"-Jesco Schmidt, SIP termékmenedzser