QUATTRINI - Ρύθμιση για προχωρημένους χρήστες
QUATTRINI - Ρύθμιση για προχωρημένους χρήστες
QUATTRINI – Το tuning από την Ιταλία είναι σχεδόν υποχρεωτικό για τις Vespa και τις Lambretta: εδώ ακούς ήδη τις πιθανές ιπποδυνάμεις να σκαλίζουν μέσα στη συσκευασία. Στην πρώτη γραμμή βρίσκεται ο Max Quattrini, ο οποίος ανέπτυξε πριν από μερικά χρόνια το κιτ κυλίνδρων M1. Η εταιρεία του, με έδρα τη Felegara, κοντά στην Πάρμα, ξεκίνησε με μεγάλη δυναμική, καθώς ανταποκρίθηκε ακριβώς στις ανάγκες της εποχής. Από τότε, δεν σταματά να εργάζεται αδιάκοπα για τις περαιτέρω εξελίξεις της QUATTRINI, ώστε να ανταποκρίνεται στις αυξανόμενες απαιτήσεις των πελατών του.
High End Tuning
Made in Italy
Δοκιμασμένο σε αγώνες
Κατάλληλο για αγώνες και ταξίδια
QUATTRINI – Ένας άνθρωπος που φέρνει επανάσταση στον κόσμο του tuning
«Το 1977 αγόρασα την πρώτη μου Vespa. Χωρίς κινητήρα. Τον συναρμολόγησα, ενώ οι συμμαθητές μου μετά το σχολείο έπαιζαν ποδόσφαιρο στο γήπεδο της γειτονιάς. Ακόμα και σήμερα δεν ξέρω πού βρίσκεται αυτό το γήπεδο. ;-) Από τότε, ο πυρετός της Vespa δεν με έχει αφήσει ποτέ και μου προσφέρει μεγάλη χαρά, ενώ αποτελεί πρόκληση για τις ικανότητές μου να αποσπάω όλο και περισσότερη ισχύ από τους κινητήρες της Vespa, διατηρώντας παράλληλα την υψηλή αντοχή τους. Όσον αφορά τους κυλίνδρους μου, δίνω απόλυτη προτεραιότητα στην ποιότητα των υλικών που χρησιμοποιώ. «Κάθε μεμονωμένο εξάρτημα πρέπει να είναι απολύτως υψηλής ποιότητας, για να μπορέσει κανείς να κατασκευάσει έναν καλό κύλινδρο», εξηγεί ο Max. Και αυτός ξέρει καλά τι λέει, αφού τελικά ήταν για χρόνια διευθυντής ανάπτυξης στην Eurocilindro Srl. και, ως εκ τούτου, υπεύθυνος για τον σχεδιασμό, την ανάπτυξη και την παραγωγή κιτ κυλίνδρων υψηλής ποιότητας.
Ο Max Quattrini δεν είναι άγνωστος ούτε σε άλλους τομείς της βελτίωσης δίχρονων κινητήρων. Από την κλασική βελτίωση μοτοσικλετών και αγωνιστικών καρτ έως την κατασκευή κινητήρων για αεροσκάφη και σκι-ντού, έχει εργαστεί ως σύμβουλος και μηχανικός ανάπτυξης για τις πιο διαφορετικές εταιρείες. Τώρα αξιοποιεί αυτό το πολυδιάστατο υπόβαθρο στην ανάπτυξη των δικών του κυλίνδρων. Ο στόχος του είναι: «Τα κιτ δεν πρέπει μόνο να είναι υψηλής ποιότητας και ανθεκτικά, αλλά και να προσφέρουν απόλυτα ανταγωνιστική απόδοση.» Ως γνήσιος μηχανικός, φυσικά δεν είναι καθόλου ικανοποιημένος με την τρέχουσα κατάσταση, αλλά κοιτάζει με φιλοδοξία προς το μέλλον, όπου σκοπεύει να παράγει κιτ κυλίνδρων που θα είναι ακόμα πιο εξελιγμένα… και ακόμα πιο ισχυρά.
«Πιστεύω, για παράδειγμα, ότι ο κύλινδρος M-244 αποτελεί την καλύτερη βάση για τους τροποποιημένους κινητήρες Vespa 200. Ένα εξαιρετικό εξάρτημα.»
–Jesco Schmidt, Διευθυντής Προϊόντων της SIP
QUATTRINI στο SIP Scootershop
Τα εξαρτήματα από την Ιταλία είναι για τους προχωρημένους ειδικούς στο tuning και δεν χρειάζεται να τους προτείνουμε τίποτα, επειδή όλοι γνωρίζουν ότι η QUATTRINI αντιπροσωπεύει το high-end tuning. Είτε πρόκειται για κυλίνδρους, έμβολα ή αγωνιστικές εξατμίσεις - τα προϊόντα τηρούν τις υποσχέσεις τους. Γι' αυτό παραθέτουμε μόνο τα προϊόντα που πωλούνται συχνότερα στο SIP Scootershop:
Αγωνιστικός κύλινδρος M-244 244 ccm για Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Θήκη κινητήρα C-200 για Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Άξονας χείλους μεγάλης διαδρομής για αγωνιστικό κύλινδρο Quattrini M-244
Αγωνιστική εξάτμιση M1L για Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Αγωνιστικός κύλινδρος M1XL '11 172 cc για Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Συμπέρασμα: Χρειάζεστε έναν κινητήρα για αγώνες ή περιοδείες; Δεν έχει σημασία, με τα εξαρτήματα της QUATTRINI όλα είναι δυνατά.
