クアトリーニ - 上級者向けチューニング

QUATTRINI- イタリアからのチューニングは、ベスパとランブレッタにとって事実上義務です。ここでは、すでにパッケージの中でガタガタと動く潜在的な馬力を聴くことができます。その先頭に立つのが、数年前にM1シリンダーキットを開発したマックス・クアトリーニだ。パルマ近郊のフェレガーラからやってきた彼の会社は、時代の神経を逆なでして、快調なスタートを切った。それ以来、彼は顧客の高まる要求に応えるため、QUATTRINIのさらなる開発に飽くことなく取り組んでいます。

• ハイエンドチューニング

• イタリア製

• レースでのテスト

• レースやツーリングに最適

QUATTRINI - 一人の男がチューニングの世界に革命を起こす

「1977年、私は初めてベスパを買いました。エンジンなし。放課後、同級生がサッカー場でサッカーをしている間に作り上げました。フットボール場がどこにあるのか、いまだにわかりません;-)それ以来、ベスパ熱が冷めやらず、ベスパのエンジンから高い耐久性でより多くのパワーを刻み込むことが楽しくて、自分の技術に挑戦しているのです。私のシリンダーは、素材の良さを最も大切にしています。良いシリンダーを作るためには、一つひとつの部品が最高品質でなければなりません」と、マックスは説明する。彼は、ユーロシリンダー社の開発責任者として、高品質のシリンダーキットの企画・開発・生産に長年携わってきたのだから、当然知っているはずだ。

クワトリーニは、2ストロークのチューニングの分野にも精通している。クラシックバイクやレーシングカートのチューニングから、航空機やスキッドゥーのエンジン製作まで、様々な企業のコンサルタントや開発者として活躍している。現在は、このさまざまな背景をもとに、独自のシリンダー開発に取り組んでいる。彼の主張は、"キットは高品質で耐久性があるだけでなく、絶対的な競争力を持つ性能を持たなければならない "というものでした。もちろん、彼は現状に満足することなく、より洗練された、より強力なシリンダーキットを作りたいと野心的に考えています。

"M-244 "というシリンダーは、例えば200ccのベスパのエンジンをチューニングするのに最適なベースだと考えています。見事なパーツだ
」SIPプロダクトマネージャー、Jesco Schmidt
氏