QUATTRINI
- Ajuste para usuarios avanzados
QUATTRINI - El tuning desde Italia es prácticamente obligatorio para Vespa y Lambretta: aquí se puede escuchar el potencial de caballos que ya está sonando en el paquete. Al frente: Max Quattrini, que desarrolló el kit de cilindros M1 hace unos años. Su empresa de Felegara, cerca de Parma, arrancó con fuerza porque dio con el nervio de la época. Desde entonces, no se ha cansado de trabajar en nuevos desarrollos para QUATTRINI para satisfacer las crecientes demandas de sus clientes.
Sintonía de alta gama
Fabricado en Italia
Probado en carreras
Adecuado para carreras y viajes
QUATTRINI - Un hombre revoluciona el mundo del tuning
"En 1977 compré mi primera Vespa. Sin motor. Lo construí mientras mis compañeros jugaban al fútbol en el campo después de la escuela. Todavía no sé dónde está el campo de fútbol ;-) Desde entonces, la fiebre de la Vespa no me ha abandonado y es divertido y un reto para mis habilidades sacar más y más potencia con alta durabilidad de los motores Vespa. En mis cilindros, doy el máximo valor a la calidad de los materiales utilizados. Cada uno de los componentes tiene que ser de la máxima calidad para construir un buen cilindro", explica Max. Y debería saberlo, después de todo, fue jefe de desarrollo en Eurocilindro Srl. durante años y, por tanto, responsable de la planificación, el desarrollo y la producción de kits de cilindros de alta calidad.
Max Quattrini tampoco es ajeno a otros ámbitos de la puesta a punto de los dos tiempos. Desde la puesta a punto de motos clásicas y karts de carreras hasta la construcción de motores para aviones y skidoos, ha trabajado como consultor y desarrollador para una gran variedad de empresas. Ahora incorpora este variado bagaje al desarrollo de sus propios cilindros. Su afirmación: "Los kits no sólo deben ser de alta calidad y duraderos, sino también ofrecer un rendimiento absolutamente competitivo". Como un auténtico destornillador, no se conforma con el statu quo actual, sino que mira con ambición al futuro, en el que quiere producir kits de cilindros aún más sofisticados... y aún más potentes.
"Creo que el cilindro M-244, por ejemplo, es la mejor base para los motores afinados de Vespa de 200cc. Una pieza brillante
" -Jesco Schmidt, director de productos SIP
QUATTRINI en SIP Scootershop
Las piezas procedentes de Italia son para el especialista en tuning avanzado y no necesitamos recomendarle nada, porque todo el mundo sabe que QUATTRINI es sinónimo de tuning de alta gama. Ya sean cilindros, pistones o escapes de competición, los productos cumplen sus promesas. Es por eso que sólo estamos enumerando los productos que se venden con mayor frecuencia en SIP Scootershop:
Cilindro de competición M-244 244 ccm para Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Caja de motor C-200 para Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Eje de labio de largo recorrido para cilindro de competición Quattrini M-244
Escape Racing M1L para Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Cilindro de competición M1XL '11 172 cc para Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Conclusión: ¿Necesita un motor para carreras o para viajes? No importa, con las piezas de QUATTRINI todo es posible.
