QUATTRINI
- Afstelling voor gevorderde gebruikers
QUATTRINI - Tuning uit Italië is vrijwel verplicht voor Vespa en Lambretta: hier hoor je de potentiële pk's al rammelen in het pakket. In de voorhoede: Max Quattrini, die enkele jaren geleden de M1 cilinderkit ontwikkelde. Zijn bedrijf uit Felegara, bij Parma, maakte een vliegende start omdat het de zenuw van de tijd raakte. Sindsdien heeft hij nooit genoeg gehad van het werken aan verdere ontwikkelingen voor QUATTRINI om aan de groeiende eisen van zijn klanten te voldoen.
High End Tuning
Gemaakt in Italië
Getest in de racerij
Geschikt voor wedstrijden en toertochten
QUATTRINI - Eén man revolutioneert de tuningwereld
"In 1977 kocht ik mijn eerste Vespa. Zonder motor. Ik bouwde het op terwijl mijn klasgenoten na schooltijd op het voetbalveld aan het voetballen waren. Ik weet nog steeds niet waar het voetbalveld is ;-) Sindsdien heeft de Vespa-koorts me niet meer losgelaten en het is leuk en daagt mijn vaardigheden uit om steeds meer vermogen met een hoge duurzaamheid uit de Vespa-motoren te kietelen. Bij mijn cilinders hecht ik de grootste waarde aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. Elk afzonderlijk onderdeel moet van de hoogste kwaliteit zijn om een goede cilinder te bouwen," legt Max uit. En hij kan het weten, per slot van rekening was hij jarenlang hoofd ontwikkeling bij Eurocilindro Srl. en dus verantwoordelijk voor de planning, ontwikkeling en productie van hoogwaardige cilinderkits.
Max Quattrini is ook geen onbekende op andere gebieden van tweetakt tuning. Van het tunen van klassieke motorfietsen en racekarts tot motorconstructies voor vliegtuigen en skidoos, hij heeft gewerkt als consultant en ontwikkelaar voor een grote verscheidenheid aan bedrijven. Deze gevarieerde achtergrond verwerkt hij nu in de ontwikkeling van zijn eigen cilinders. Zijn stelling: "De kits moeten niet alleen van hoge kwaliteit en duurzaam zijn, maar ook absoluut concurrerende prestaties leveren." Als echte schroevendraaier is hij natuurlijk verre van tevreden met de huidige status quo, maar kijkt hij ambitieus naar de toekomst, waarin hij cilinderkits wil produceren die nog een beetje gesofisticeerder zijn ... en nog een beetje krachtiger.
"Ik geloof dat de M-244 cilinder, bijvoorbeeld, de beste basis is voor getunede 200cc Vespa motoren. Een briljant onderdeel.
"-Jesco Schmidt, SIP Product Manager
QUATTRINI bij SIP Scootershop
De onderdelen uit Italië zijn voor de gevorderde tuningspecialist en we hoeven hem eigenlijk niets aan te bevelen, want iedereen weet dat QUATTRINI staat voor high-end tuning. Of het nu gaat om cilinders, zuigers of race-uitlaten - de producten maken hun beloften waar. Daarom vermelden wij hier alleen de producten, die bij SIP Scootershop het meest worden verkocht:
Racecilinder M-244 244 ccm voor Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Motorkoffer C-200 voor Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Lange slag lipas voor race cilinder Quattrini M-244
Racing uitlaat M1L voor Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Racecilinder M1XL '11 172 cc voor Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Conclusie: Heeft u een motor nodig voor wedstrijden of toertochten? Het maakt niet uit, met onderdelen van QUATTRINI is alles mogelijk.
