QUATTRINI - Afstelling voor gevorderde gebruikers
QUATTRINI - Afstelling voor gevorderde gebruikers
QUATTRINI – Tuning uit Italië is voor Vespa en Lambretta bijna een must: je hoort de potentiële pk’s hier al in de verpakking staan te trappelen. Een van de koplopers: Max Quattrini, die een paar jaar geleden de M1-cilinderkit ontwikkelde. Zijn bedrijf uit Felegara, vlakbij Parma, kende een vliegende start, want het speelde precies in op de tijdgeest. Sindsdien blijft hij onophoudelijk sleutelen aan nieuwe ontwikkelingen voor QUATTRINI, die voldoen aan de steeds hogere eisen van zijn klanten.
High-end tuning
Made in Italy
Getest in de racerij
Geschikt voor racen en toeren
QUATTRINI – Eén man zorgt voor een revolutie in de tuningwereld
„In 1977 kocht ik mijn eerste Vespa. Zonder Motor. Die heb ik zelf in elkaar gezet, terwijl mijn klasgenoten na schooltijd op het voetbalveld aan het voetballen waren. Ik weet tot op de dag van vandaag niet waar dat voetbalveld is. ;-) Sindsdien heb ik de Vespa-koorts niet meer kwijtgeraakt en vind ik het leuk en uitdagend om steeds meer vermogen uit de Vespa-motoren te halen, zonder dat dit ten koste gaat van de duurzaamheid. Bij mijn cilinders hecht ik de grootste waarde aan de kwaliteit van de gebruikte materialen. „Elk afzonderlijk onderdeel moet van absoluut topkwaliteit zijn om een goede Cilinder te kunnen bouwen”, legt Max uit. En hij kan het weten, hij was tenslotte jarenlang hoofd ontwikkeling bij Eurocilindro Srl. en daarmee verantwoordelijk voor het ontwerp, de ontwikkeling en de productie van hoogwaardige Cilinderkits.
Ook op andere gebieden van de tweetakt-tuning is Max Quattrini geen onbekende. Van klassieke motor- en racekart-tuning tot het bouwen van motoren voor vliegtuigen en sneeuwscooters: hij heeft als adviseur en Ontwikkelaar al voor de meest uiteenlopende bedrijven gewerkt. De veelzijdige achtergrond laat hij nu meespelen bij de ontwikkeling van zijn eigen Cilinders. Zijn doel daarbij: „De kits moeten niet alleen van hoge kwaliteit en duurzaam zijn, maar ook absoluut concurrerende prestaties leveren.” Als echte knutselaar is hij natuurlijk nog lang niet tevreden met de huidige stand van zaken, maar kijkt hij ambitieus naar de toekomst, waarin hij cilinderkits wil produceren die nog iets verfijnder zijn … en nog iets krachtiger.
»Ik ben van mening dat bijvoorbeeld de M-244-cilinder de beste basis is voor getunede Vespa-motoren van 200 cc. Een geniaal onderdeel.«
– Jesco Schmidt, SIP-productmanager
QUATTRINI bij SIP Scootershop
De onderdelen uit Italië zijn voor de gevorderde tuningspecialist en we hoeven hem eigenlijk niets aan te bevelen, want iedereen weet dat QUATTRINI staat voor high-end tuning. Of het nu gaat om cilinders, zuigers of race-uitlaten - de producten maken hun beloften waar. Daarom vermelden wij hier alleen de producten, die bij SIP Scootershop het meest worden verkocht:
Racecilinder M-244 244 ccm voor Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Motorkoffer C-200 voor Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Lange slag lipas voor race cilinder Quattrini M-244
Racing uitlaat M1L voor Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Racecilinder M1XL '11 172 cc voor Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Conclusie: Heeft u een motor nodig voor wedstrijden of toertochten? Het maakt niet uit, met onderdelen van QUATTRINI is alles mogelijk.
