QUATTRINI - Tuning for avancerede brugere
QUATTRINI - Tuning for avancerede brugere
QUATTRINI – Tuning fra Italien er nærmest et must for Vespa og Lambretta: Her kan man allerede høre de potentielle hestekræfter sparke i startboksene. Helt i front står Max Quattrini, der for nogle år siden udviklede M1-cylindersættet. Hans virksomhed i Felegara, tæt på Parma, fik en flyvende start, fordi den ramte tidsånden lige på kornet. Siden da har han utrætteligt arbejdet på at udvikle nye løsninger til QUATTRINI, der imødekommer kundernes stigende krav.
High-end-tuning
Made in Italy
Testet i motorsport
Velegnet til racerløb og touring
QUATTRINI – En mand revolutionerer tuningverdenen
„I 1977 købte jeg min første Vespa. Uden Motor. Den byggede jeg sammen, mens mine klassekammerater efter skole var ude på fodboldbanen og spillede fodbold. Jeg ved stadig ikke, hvor den fodboldbane ligger. ;-) Siden da har Vespa-feberen ikke sluppet mig, og det er både sjovt og en udfordring for mine evner at få mere og mere ydelse ud af Vespa-motorerne, samtidig med at holdbarheden opretholdes. Når det gælder mine cylindre, lægger jeg stor vægt på kvaliteten af de anvendte materialer. »Hver eneste komponent skal være af absolut højeste kvalitet for at kunne bygge en god Cylinder«, forklarer Max. Og han må vide, hvad han taler om – han var jo i årevis udviklingschef hos Eurocilindro Srl. og dermed ansvarlig for planlægning, udvikling og produktion af højkvalitets cylindersæt.
Også inden for andre områder af totakts-tuning er Max Quattrini ingen ukendt størrelse. Fra klassisk motorcykel- og racerkart-tuning til motorbygning til fly og snescootere har han allerede arbejdet som rådgiver og Udvikler for en lang række forskellige virksomheder. Denne alsidige baggrund lader han nu indgå i udviklingen af sine egne cylindre. Hans krav er: »Sættene skal ikke kun være af høj kvalitet og holdbare, men også levere en absolut konkurrencedygtig ydeevne.« Som en ægte mekaniker er han naturligvis langt fra tilfreds med den nuværende status quo, men ser ambitiøst fremad mod en fremtid, hvor han vil producere cylinder-sæt, der er endnu lidt mere gennemarbejdede … og endnu lidt mere kraftfulde.
»Jeg mener for eksempel, at M-244-Cylinderen er det bedste grundlag for tunede Vespa-motorer i 200-klassen. En genial komponent.«
– Jesco Schmidt, SIP-produktchef
QUATTRINI hos SIP Scootershop
Delene fra Italien er til den avancerede tuningsspecialist, og vi behøver egentlig ikke at anbefale noget til dem, for alle ved, at QUATTRINI står for high-end tuning. Uanset om det er cylindre, stempler eller racerudstødninger - produkterne holder, hvad de lover. Derfor viser vi her kun, hvad der oftest sælges hos SIP Scootershop:
Racercylinder M-244 244 cc til Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
C-200 motorhus til Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Læbeaksel med lang slaglængde til racercylinder Quattrini M-244
Racerudstødning M1L til Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Racercylinder M1XL '11 172 ccm til Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Konklusion: Har du brug for en motor til racing eller touring? Det er lige meget, alt er muligt med QUATTRINI-dele.
