QUATTRINI
- Tuning for avancerede brugere
QUATTRINI - Tuning fra Italien er næsten obligatorisk for Vespa og Lambretta: Du kan høre de potentielle hestekræfter rasle rundt i emballagen. Helt i front: Max Quattrini, som udviklede M1-cylindersættet for et par år siden. Hans firma fra Felegara, nær Parma, fik en flyvende start, fordi det ramte tidens nerve. Siden da har han aldrig været træt af at arbejde på yderligere udviklinger for QUATTRINI, der opfylder de voksende krav fra hans kunder.
High-end tuning
Fremstillet i Italien
Testet i racerløb
Velegnet til racing og touring
QUATTRINI - En mand revolutionerer tuningsverdenen
"Jeg købte min første Vespa i 1977. Uden motor. Jeg byggede den op, mens mine klassekammerater spillede fodbold på banen efter skole. Jeg ved stadig ikke, hvor fodboldbanen er ;-) Siden da har Vespa-feberen ikke sluppet sit tag i mig, og det er sjovt og udfordrer mine evner at kildre mere og mere kraft med høj holdbarhed ud af Vespa-motorerne. Med mine cylindre sætter jeg den højeste værdi på kvaliteten af de anvendte materialer. Hver eneste komponent skal være af absolut topkvalitet for at bygge en god cylinder," forklarer Max. Og han burde vide det, for han var trods alt udviklingschef hos Eurocilindro Srl i mange år og derfor ansvarlig for planlægning, udvikling og produktion af cylinderkits i høj kvalitet.
Max Quattrini er heller ikke fremmed for andre områder af totaktstuning. Fra tuning af klassiske motorcykler og racerkarts til motorkonstruktion til fly og skidoos har han arbejdet som konsulent og udvikler for en lang række virksomheder. Denne mangfoldige baggrund inddrager han nu i udviklingen af sine egne cylindre. Hans mål: "Sættene skal ikke kun være af høj kvalitet og holdbare, men også levere absolut konkurrencedygtig ydelse." Som en ægte mekaniker er han naturligvis langt fra tilfreds med den nuværende status quo, men ser ambitiøst på fremtiden, hvor han ønsker at producere cylinderkits, der er lidt mere sofistikerede ... og lidt mere potente.
"Jeg mener, at M-244-cylinderen for eksempel er det bedste grundlag for tunede 200cc Vespa-motorer. En genial del."
-Jesco Schmidt, SIP Product Manager
QUATTRINI hos SIP Scootershop
Delene fra Italien er til den avancerede tuningsspecialist, og vi behøver egentlig ikke at anbefale noget til dem, for alle ved, at QUATTRINI står for high-end tuning. Uanset om det er cylindre, stempler eller racerudstødninger - produkterne holder, hvad de lover. Derfor viser vi her kun, hvad der oftest sælges hos SIP Scootershop:
Racercylinder M-244 244 cc til Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
C-200 motorhus til Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Læbeaksel med lang slaglængde til racercylinder Quattrini M-244
Racerudstødning M1L til Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Racercylinder M1XL '11 172 ccm til Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Konklusion: Har du brug for en motor til racing eller touring? Det er lige meget, alt er muligt med QUATTRINI-dele.
