
QUATTRINI
- Penyetelan untuk pengguna tingkat lanjut
QUATTRINI - Penyetelan dari Italia hampir menjadi keharusan untuk Vespa dan Lambretta: di sini Anda bisa mendengar potensi tenaga kuda yang sudah ada di dalam paket. Yang terdepan: Max Quattrini, yang mengembangkan kit silinder M1 beberapa tahun yang lalu. Perusahaannya dari Felegara, dekat Parma, dimulai dengan percikan awal, karena itu menyentuh saraf pada saat itu. Sejak saat itu, ia tidak pernah lelah mengerjakan pengembangan lebih lanjut untuk QUATTRINI demi memenuhi permintaan pelanggannya yang terus meningkat.
Penyetelan Kelas Atas
Dibuat di Italia
Telah teruji di arena balap
Cocok untuk balap dan touring
QUATTRINI - Satu orang yang merevolusi dunia penyetelan

"Pada tahun 1977 saya membeli Vespa pertama saya. Tanpa mesin. Saya merakitnya ketika teman-teman sekelas saya bermain sepak bola di lapangan sepak bola sepulang sekolah. Saya masih tidak tahu di mana letak lapangan sepak bola itu ;-) Sejak saat itu, demam Vespa tidak bisa saya lepaskan dan sangat menyenangkan serta menantang kemampuan saya untuk mengeluarkan tenaga yang lebih besar dan daya tahan yang lebih tinggi dari mesin Vespa. Dengan silinder saya, saya menempatkan nilai tertinggi pada kualitas bahan yang digunakan. Setiap komponen harus memiliki kualitas terbaik untuk membuat silinder yang baik," jelas Max. Dan dia harus tahu, bagaimanapun juga, dia adalah kepala pengembangan di Eurocilindro Srl. selama bertahun-tahun dan dengan demikian bertanggung jawab atas perencanaan, pengembangan, dan produksi kit silinder berkualitas tinggi.
Max Quattrini juga tidak asing dengan bidang penyetelan dua-tak lainnya. Dari penyetelan sepeda motor klasik dan gokart hingga konstruksi mesin untuk pesawat terbang dan skido, ia telah bekerja sebagai konsultan dan pengembang untuk berbagai macam perusahaan. Kini, ia menggabungkan latar belakang yang beragam ini ke dalam pengembangan silindernya sendiri. Klaimnya: "Kit tidak hanya harus berkualitas tinggi dan tahan lama, tetapi juga memberikan performa yang benar-benar kompetitif." Sebagai seorang obeng sejati, tentu saja ia tidak puas dengan status quo saat ini, tetapi dengan penuh ambisi melihat masa depan, di mana ia ingin memproduksi kit silinder yang bahkan sedikit lebih canggih ... dan bahkan sedikit lebih kuat.
"Saya percaya bahwa silinder M-244, misalnya, adalah dasar terbaik untuk mesin Vespa 200cc yang disetel. Bagian yang brilian."
-Jesco Schmidt, Manajer Produk SIP
QUATTRINI di SIP Scootershop
Suku cadang dari Italia diperuntukkan bagi spesialis penyetelan tingkat lanjut dan kami tidak perlu merekomendasikan apa pun kepadanya, karena semua orang tahu bahwa QUATTRINI adalah singkatan dari penyetelan kelas atas. Baik silinder, piston atau knalpot balap - produknya memenuhi janjinya. Itulah mengapa kami hanya mencantumkan produk yang paling sering dijual di SIP Scootershop:
Silinder balap M-244 244 ccm untuk Vespa 200 Rally/P200E/PX200 E/Lusso/'98/MY/Cosa 200
Casing mesin C-200 untuk Vespa 50-125/PV/ET3/PK50-125/S/XL/XL2
Poros bibir langkah panjang untuk silinder balap Quattrini M-244
Knalpot balap M1L untuk Vespa 90/R/SS/100/125/PV/ET3
Silinder balap M1XL '11 172 cc untuk Vespa 125 GTR 2°/TS/150 Sprint 2°/V/Super 2°/PX125-150/PE/Lusso/Cosa
Kesimpulan: Apakah Anda membutuhkan mesin untuk balap atau touring? Tidak masalah, dengan suku cadang dari QUATTRINI, semuanya menjadi mungkin.