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スクーター クロスシップ 松長 唐津町

SIP MATSCHO KARATSCHOは、ランツベルクのSIPスクーターショップ本社の目の前にある、愛情を込めて自作したレーストラックで行われるスクータークロスレースだ。全長470メートルのコースには、振り子、溝、ウォッシュボード、シーソー、ジャンプ、タイトなカーブ、180度のバンクターンなど、多くの見どころがある。2022年10月7日にMATSCHO KARATSCHO #1がプレミアを迎え、2023年7月にはMATSCHO KARATSCHO #2が大成功を収めた。私たちは詳細なレポートとビデオ、そしてすべてのタイムと結果をオンラインに掲載した。

2024年:7月27日の開催が決定し、オンラインで登録できるようになった!

2024年7月27日、第3回MATSCHO KARATSCHOが夏のこの日に開催される!現在、クロスカントリー・レースの申し込みが可能だ:クラス1クラス2クラス3があり、昨年の原付クラスは登録者不足のため中止となった。多数の参加者、そしてもちろん観戦者、食べ物や飲み物が用意されるのを楽しみにしている!

参加者リスト 松高唐津町 第3回 2024年7月27日

クラス1

選手名

ローラー

オリジン

ロ・ビアンコ、ステファン

ベスパPX

de-wz-4

シュトラウブ, ロバート

de-wz-4

ハイン、モーリッツ

de-wz-4

グローセ・ブラウクマン、ティム

de-wz-4

ライテゲブ,ユベール

at-wz-4

クルーガー、ラルフ

ベスパT5

de-wz-4

ベッガー、ミヒェル

ベスパPX

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ボーデ、アンディ

ベスパPX

de-wz-4

ハンター、ニコラ

ベスパPX 80

シュトゥードル, マーティン

ケール, ヨハネス

ナーゲル, Nic

ハイグル, マックス

ツァイトナー, ミヒャエル

PX 80

ダークス、ジョー

ベスパ・コサ

クラス2

名称

ローラー

起源

メフメティ、アフェット

ベスパPX50 XL1

de-wz-4

カステンフーバー、アーノルド

de-wz-4

クルーガー、クラウス

ベスパPK50

de-wz-4

ティンメ、バスティ

ベスパPK XL2

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マルティントンニ、ミルコ

トマシーニ, マルクス

ベスパXLII 50

ムリーズ, Henri

マセル,アーミン

ベスパPK 50

フェー,クリスチャン

ケール,ヨハネス

ナゲル, Nic

ハース、トーマス

ベスパPK

ルイジ(SIP)

sar-wz

クラス3

名称

ローラー

起源

アイゼンブレッター, マリオ

モトベスパZIP 180

de-wz-4

ゲルナー、ステファン

ベスパGTS 300

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ボルス、ミシェル

ベスパV50 BARBIE

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クルーガー、セバスチャン

シムソンSR50

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ノイマイヤー、マックス

シムソンSR50

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シファー、ハンス-ペーター

本州YY50QT

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ボーデ, アンディ

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ホイスナー,クリストフ

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ショルツ,マルコ

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ブレンネケ,ティモ

ロッグ、クリスチャン

ベスパV 50

シュテファン

キムコZX 50

ブライツ、ポール

ベスパ・コサ

アルトマン、ヴォルフガング

バウル、アンドレアス

ピアジオ TPH50

レギュレーション 松長唐草 2024

クラス

クラス1

スクータークラシック "ラージフレーム":ベスパ・ラージフレームモデル(PX、VNBなど)、ランブレッタ1~3シリーズLI/GP

  • 10インチホイール

  • 排気量125 ccm以上

  • オリジナルの位置とデザインのドライブセット・スイングアーム*。

  • フォークとフレームが一致/一体化し、オリジナルのデザインに対応していること**。

クラス2

クラシック-"スモールフレーム "ベスパ:スモールフレーム(例:V50、PKなど)、ランブレッタj-レンジ

  • 排気量は制限されない****。

  • 10インチホイール

  • オリジナルの位置とデザインのドライブセット・スイングアーム**。

  • フォークとフレームは、互いに一致/一体化し、オリジナルのデザインに対応していなければならない**。

クラス3

スクーターである場合、またはスクーターであった場合に限る。

ここでは、世代の異なるオートマチック・スクーターがワイルドな改造車と対決できる。ベースはスクーターでなければならない。

  • スクーターフレーム

  • 最大13インチのホイール

*エンジンケースは、オリジナルの交換用として設計されたものであれば認められる。

**片側スイングアームのピアジオ・オートマチックモデルのフォークは認められる。

***エンジンはオリジナルの状態で125cc以下であること。

耐久レースについて

  • 所要時間:60分

  • 参加登録クラス1(タイムテーブル参照)の第2レース終了後、レース本部にて受付を行う。

  • 受付時に申告すること:車両(スタート番号とトランスポンダー番号)、ドライバーの氏名リスト。

  • ドライバー:レースはチームで編成される。1チーム最低2名、最高4名までとする。

  • 車両:レース中に変更することのできない車両を指定しなければならない。クラス1~3のレースに参加した車両であればすべて認められる。車両はレース中に修理、給油することができる。

  • ドライバー交代:ドライバー交代は指定されたゾーンでのみ行うことができる。

  • スタート:スタートは「ル・マン式スタート」とする。

  • 勝者:60分経過時点で最多周回数を記録したチームが勝者となる。

情報レース手順 クラス1-3

  • 競技時間:10分+1周

  • スターティンググリッド

    • 1列目:最速ドライバー(または第1レースの勝者)が自分のポジション(左、右、中央)を選ぶことができる。列内の他のライダーは自由に整列できる。

    • 2~4列目:各スターティング列内のドライバーは自由に整列できる。

  • レース1の整列:予選タイムに従って行われる。

  • レース2の整列はレース1終了後に行われる。

ベスト・オブ・オールレース

ベスト・オブ・オールレースでは、各クラス最速の3人のドライバーが競い合う。ここで全クラスの優勝者が決定する。レースは2分短縮され、8分+1周で行われる。

車両の安全性

  • バックミラーは取り外すこと

  • 鋭利な部分はトリムで覆われていなければならない。

  • レバーの先端にはボールが付いていなければならない。

  • ヘッドライト、テールライト、ウィンカーレンズは取り外すか、破片が飛散しないようにガムテープで固定すること。

  • ガスグリップとスロットルスライドは自動的に戻ること。

  • ブレーキとシャーシは正しく機能しなければならない

  • 外部からイグニッションのスイッチを切ることができなければならない。

  • 点火中断装置にアクセスでき、ラベルが貼られていなければならない。

運転材料/環境

  • 車両から作動流体が漏れないこと、または漏れる可能性がないことが重要である。

  • オイル、ガソリン、冷却水の気密性が保証されていること。

  • オイルドレンボルトをワイヤーなどで機械的に固定することを推奨する。

  • ガソリンタンクは車両にしっかりと取り付けられていなければならない。

  • フューエルフィラーネックはしっかりとロックできること。

  • ガソリンラインは、チューブクランプまたはチューブターミナルで固定すること。

  • フューエルコックが手動の場合は、ラベル(ガソリン/燃料:OFF)が貼られていること。

  • 排気システムに漏れがなく、適切な寸法のサイレンサーが機能していること。

  • パドックでは、車両はオイルやガソリンを通さない場所に駐車しなければならない。

ドライバーの安全

  • ドライバーはクローズドヘルメットを着用すること(ジェットヘルメットやブレインキャップは不可)。

  • 保護手袋の着用が義務付けられている。

  • 足首まで覆う丈夫な靴を着用すること

  • 膝、肘、胸、背中のプロテクターの着用が義務付けられている。

スケジュール マツコ・カラツコ 2024

会場:SIP Scootershop, Marie-Curie-Str. 4, 86899 Landsberg am Lech

金曜日

16-18:技術的な精査/登録
18.30: SIP Scootershop本社のレーストラックで直接ピザ食事SIPeria

土曜日

8.15-9時15分:技術的な精査/登録
9.15:トランスポンダー配布
9.45:ライダーブリーフィング
10.15 - 11.00: フリー走行
11.15:予選クラス3
11.35: 予選クラス2
11.55:予選クラス1
12.15:休憩
12.40:レース1クラス3
13.00:レース1クラス2
13.20:レース1クラス1
13.50:レース2クラス3
14.10:ラン2クラス2
14.30:レース2クラス1
14.50:ベスト・オブ・オールレース
15.30~16時30分:耐久レース
17.00:表彰式

プログラム

2024年7月26日(金

金曜日は多くのドライバーにとって到着日となる。午後4時から6時まで技術審査と受付を行う。この日はSIPERIAの営業時間が延長される。18:30から飲食が可能だ。各ライダーは登録時にピザと飲み物(水、ビール、ソフトドリンク)の引換券を受け取る。この引換券は金曜日の夕方または土曜日にSIPERIAで利用できる。

2024年7月27日(土

午前10時からのフリー走行開始前に、遅れて参加される方の受付を開始する。レース当日のスケジュールはこちらで確認できる。SIPフラッグシップストアとSIPERIAはイベント期間中オープンしている。また、他のスタンドでもたくさんの食べ物や飲み物が用意される。その後、SIPERIAで合同表彰式とパーティーが行われる。

2024年7月28日(日

日曜日は出発日だ。起床後、朝食をとり、体調を整えて帰路につく。まだ時間があれば、美しいランツベルクの中心街でボリュームたっぷりの朝食をとることをお勧めする。堰堤を眺めながらの「LIKKA」や、ムタータームの「Herkomer Café」など、レッヒでの朝は特に楽しい。

宿泊施設と情報

キャンプ

敷地内で直接キャンプができる。モーターホームやキャンピングカーはパドックに停めることができ、草地にはテント用の区画もある。金曜日と土曜日は、開場時間内であればSIPビル内のサニタリー施設を利用することができる。レース終了後、選手はスタッフシャワーを利用できる。パドック内にはディキシー・トイレが時計回りに設置される。土曜日は "シペリア "で朝食をとることができるが、日曜日の朝のケータリングだけは各自で行う。

ホテルでの宿泊

ランツベルクには多くの宿泊施設がある。SIPとサーキットのすぐ近くにある"Vienna House Easy"ホテルをお勧めする。その他、レヒシュタットにはホテル、旅館、ホリデーフラットもたくさんある。予約オプションを含む全概要はこちらで見ることができる。

マッツォ・カラッツォはホリデーシーズンに開催され、ランツベルクは観光客で賑わうので、宿泊施設はできるだけ早めに予約することをお勧めする。

市内中心部へ移動 - SIPスクーターショップ

SIPスクーターショップの建物とレース会場は工業地帯にある。幸いなことにランツベルクは特別大きくはなく、小さいがとても美しいランツベルクの中心街やホテル、レストラン、パブのある旧市街まではそう遠くない。地味に歩いても20分ほどだ。もう少し快適なのはタクシーを利用することで、08191 70101にダイヤルすればよい。日中は30番のバスがランツベルク旧市街と工業地帯を結んでいる。

2023年7月、松長唐津荘第2号からの写真ギャラリー

Matscho Karatscho #2 2023 Vespa Cross

SIP TV ビデオ 松翔カラッチョ #2

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