LML - Náhradní díly a příslušenství v SIP Scootershopu

LML - Indická společnost Lohia Machinery Limited (LML) měla po mnoho let povoleno vyrábět Vespy na základě licence společnosti Piaggio. V době největší slávy prodávala společnost LML 325 000 skútrů ročně (1998). V roce 1999 byla spolupráce s Piaggio ukončena a LML začala vyrábět vlastní motocykly a skútry. V roce 2018 společnost podala insolvenční návrh. V obchodě SIP Scootershop však stále najdete stovky příslušenství a náhradních dílů, které naskladňujeme do vyprodání zásob.

• Licencované produkty společnosti Piaggio

• Na silnicích stále jezdí miliony vozů LML Vespa

• Velký výběr článků

LML - Velký vzestup a pád

Historie společnosti LML začíná v roce 1972 v indickém městě Kanpur. V té době se společnost zabývala výrobou syntetických vláken a zpracováním kůže. Deset let po založení společnosti byla zahájena technická spolupráce se společností Piaggio, která licenčně vyráběla model Vespa PX 100 E s motory o objemu 100 cm3. V roce 1985 se objevila Vespa PX 150 E a o rok později Vespa 150 DZ. O pět let později se společnost LML oddělila od všech ostatních oblastí podnikání a zcela vstoupila do obchodu se skútry.

Následovala nejúspěšnější léta společnosti, protože hospodářský rozmach v Indii vyžadoval mobilitu pro miliony lidí. V roce 1999 se společnost LML stala předním indickým výrobcem motocyklů, ale Piaggio vypršela licence a LML musela uvést na trh vlastní modely. Začal pomalý sestup: dlouhá stávka donutila LML v roce 2006 uzavřít své továrny a výroba byla zastavena. Výroba byla obnovena až v březnu 2008 a modely LML-Star, velmi podobné Vespě PX, se vyráběly především na export. Skútry se čtyřtaktními motory našly mnoho kupců zejména v Evropě a USA, protože Piaggio nadále prodávalo Vespy jako dvoutaktní modely.

LML postupně ztrácela stále větší podíl na trhu a ani výroba vlastních motocyklů nedokázala zvrátit vývoj. Společnost LML nedokázala svůj podíl na indickém trhu opět zvýšit a v roce 2018, po 46 letech, vyhlásila úpadek.