LML - 零件和配件尽在 SIP Scootershop
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LML——印度洛希亚机械有限公司（Lohia Machinery Limited，简称LML）曾长期获得皮亚杰（Piaggio）的授权，生产Vespa摩托车。在其鼎盛时期（1998年），LML的年销量高达32.5万辆踏板车。 1999年，LML与Piaggio的合作告终，此后该公司开始自主生产摩托车和踏板车。2018年，该公司申请破产。不过，在SIP Scootershop仍可找到数百种配件和备件，我们将持续供应这些产品，直至库存售罄。
Piaggio授权产品
至今仍有数百万辆LML Vespa在道路上行驶
丰富多样的商品选择
LML——跌宕起伏的发展历程
LML的历史始于1972年的印度坎普尔市。当时，该公司主要从事合成纤维生产和皮革加工业务。 公司成立十年后，LML 与 Piaggio 展开技术合作，并获得授权生产搭载 100 毫升发动机的 Vespa PX 100 E 车型。 1985年，Vespa PX 150 E问世，一年后Vespa 150 DZ紧随其后。五年后，LML剥离了所有其他业务领域，全面进军踏板车行业。
随后公司迎来了最辉煌的岁月，因为印度经济的蓬勃发展使得数百万民众对出行工具的需求激增。1999年，LML已跻身印度领先的摩托车制造商之列，但皮亚杰（Piaggio）的授权即将到期，LML不得不推出自有模型。 公司由此开始了缓慢的衰落：2006年，一场旷日持久的罢工迫使LML关闭工厂，生产随之停滞。直到2008年3月，生产才得以恢复，而LML的明星模型——与Vespa PX极为相似——主要面向出口市场生产。 这些搭载四冲程发动机的踏板车在欧洲和美国尤其受欢迎，因为皮亚杰（Piaggio）当时仍在向市场推出二冲程的Vespa车型。
LML的市场份额逐渐萎缩，即便开始生产自有品牌的摩托车，也未能扭转颓势。LML未能重振其在印度的市场份额，最终于2018年，在运营46年后宣布破产。
2022年9月，该公司宣布了重返市场的计划。公司现更名为LML Emotion Private Limited，新发布的LML Star车型不再使用汽油，而是采用电动驱动。
