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LML - Recambios y accesorios en SIP Scootershop

LML - La empresa india Lohia Machinery Limited (LML) pudo fabricar Vespas bajo licencia de Piaggio durante muchos años. En su mejor momento, LML vendió 325.000 scooters al año (1998). En 1999, la cooperación con Piaggio finalizó y LML fabricó sus propias motocicletas y scooters. En 2018, la empresa se declaró en concurso de acreedores. Sin embargo, en SIP Scootershop todavía se pueden encontrar cientos de accesorios y piezas de repuesto y los almacenaremos hasta agotar existencias.

  • Productos con licencia de Piaggio

  • Todavía hay millones de Vespas LML en las carreteras

  • Gran selección de artículos

LML - La gran subida y bajada

La historia de LML comienza en 1972 en la ciudad india de Kanpur. En aquella época, la empresa se dedicaba a la producción de fibras sintéticas y a la transformación del cuero. Diez años después de la fundación de la empresa, se inició una cooperación técnica con Piaggio y la empresa produjo la Vespa PX 100 E con motores de 100 cc bajo licencia. En 1985 apareció la Vespa PX 150 E y un año después la Vespa 150 DZ. Cinco años más tarde, LML se separó de todos los demás campos de negocio y entró de lleno en el negocio de los scooters.

Después llegaron los años de mayor éxito de la empresa, ya que el auge económico de la India requería la movilidad de millones de personas. En 1999, LML se había convertido en el primer fabricante de motos de la India, pero la licencia de Piaggio expiró y LML tuvo que lanzar sus propios modelos. El lento descenso comenzó: una larga huelga obligó a LML a cerrar sus fábricas en 2006 y la producción se detuvo. No fue hasta marzo de 2008 cuando se reanudó la producción y los modelos LML-Star, muy similares a la Vespa PX, se fabricaron principalmente para la exportación. Los scooters con motores de cuatro tiempos encontraron muchos compradores, especialmente en Europa y Estados Unidos, porque Piaggio siguió comercializando las Vespas como modelos de dos tiempos.

LML fue perdiendo cada vez más cuota de mercado y ni siquiera la producción de sus propias motos pudo revertir la situación. LML no pudo volver a aumentar su cuota de mercado en la India y en 2018, después de 46 años, LML se declaró en quiebra.

LML en SIP Scootershop

Como ya se ha mencionado anteriormente, seguimos almacenando numerosos accesorios y piezas de repuesto para los scooters LML a pesar de la insolvencia del fabricante indio. Además, siempre intentamos localizar y adquirir más existencias en todo el mundo. Basta con echar un vistazo a lo que todavía tenemos en las estanterías. Todavía hay mucho que descubrir desde el perno hasta el tanque.

Las piezas más vendidas de LML en SIP Scootershop:

Conclusión: Todavía hay vida en el viejo perro. Tal vez esto sea cierto para LML de nuevo.