Επίλεξε τύπο scooter
Επιλογή κατασκευαστή
Επιλογή μοντέλου

LML - Ανταλλακτικά και αξεσουάρ στο SIP Scootershop

LML - Η ινδική εταιρεία Lohia Machinery Limited (LML) είχε τη δυνατότητα να κατασκευάζει βέσπες με άδεια από την Piaggio για πολλά χρόνια. Στην ακμή της, η LML πωλούσε 325.000 σκούτερ ετησίως (1998). Το 1999, η συνεργασία με την Piaggio έληξε και η LML παρήγαγε τις δικές της μοτοσικλέτες και σκούτερ. Το 2018, η εταιρεία υπέβαλε αίτηση πτώχευσης. Ωστόσο, στο SIP Scootershop μπορείτε ακόμα να βρείτε εκατοντάδες αξεσουάρ και ανταλλακτικά και θα τα διαθέτουμε όσο διαρκούν τα αποθέματα.

  • Προϊόντα με άδεια χρήσης από την Piaggio

  • Εξακολουθούν να κυκλοφορούν εκατομμύρια Vespa LML στους δρόμους

  • Μεγάλη ποικιλία άρθρων

LML - Τα μεγάλα σκαμπανεβάσματα

Η ιστορία της LML ξεκινά το 1972 στην ινδική πόλη Kanpur. Εκείνη την εποχή, η εταιρεία ασχολούνταν με την παραγωγή συνθετικών ινών και την επεξεργασία δέρματος. Δέκα χρόνια μετά την ίδρυση της εταιρείας, ξεκίνησε μια τεχνική συνεργασία με την Piaggio και η εταιρεία παρήγαγε με άδεια την Vespa PX 100 E με κινητήρες 100 cc. Το 1985 εμφανίστηκε η Vespa PX 150 E και ένα χρόνο αργότερα η Vespa 150 DZ. Πέντε χρόνια αργότερα, η LML διαχωρίστηκε από όλους τους άλλους επιχειρηματικούς τομείς και εισήλθε πλήρως στην επιχείρηση σκούτερ.

Ακολούθησαν τα πιο επιτυχημένα χρόνια της εταιρείας, καθώς η οικονομική έκρηξη στην Ινδία απαιτούσε κινητικότητα για εκατομμύρια ανθρώπους. Το 1999, η LML είχε αναδειχθεί σε κορυφαίο κατασκευαστή μοτοσικλετών στην Ινδία, αλλά η άδεια της Piaggio έληξε και η LML έπρεπε να λανσάρει τα δικά της μοντέλα. Η αργή κάθοδος ξεκίνησε: μια μακρά απεργία ανάγκασε την LML να κλείσει τα εργοστάσιά της το 2006 και η παραγωγή σταμάτησε. Η παραγωγή συνεχίστηκε μόλις τον Μάρτιο του 2008 και τα μοντέλα LML-Star, που έμοιαζαν πολύ με τη Vespa PX, παρήχθησαν κυρίως για εξαγωγές. Τα σκούτερ με τετράχρονους κινητήρες βρήκαν πολλούς αγοραστές, ιδίως στην Ευρώπη και τις ΗΠΑ, επειδή η Piaggio συνέχισε να διαθέτει τις βέσπες ως δίχρονα μοντέλα.

Η LML έχασε σταδιακά όλο και μεγαλύτερο μερίδιο αγοράς και ακόμη και η παραγωγή δικών της μοτοσικλετών δεν μπόρεσε να αντιστρέψει την κατάσταση. Η LML δεν μπόρεσε να αυξήσει εκ νέου το μερίδιο αγοράς της στην Ινδία και το 2018, μετά από 46 χρόνια, η LML υπέβαλε αίτηση πτώχευσης.

LML στο SIP Scootershop

Όπως ήδη αναφέρθηκε παραπάνω, εξακολουθούμε να διαθέτουμε πολλά αξεσουάρ και ανταλλακτικά για τα σκούτερ LML παρά την πτώχευση του Ινδού κατασκευαστή. Επιπλέον, προσπαθούμε πάντα να εντοπίζουμε και να αποκτούμε περαιτέρω αποθέματα παγκοσμίως. Ρίξτε μια ματιά σε αυτά που έχουμε ακόμα στα ράφια. Υπάρχουν ακόμα πολλά να ανακαλύψετε από το μπουλόνι μέχρι το ρεζερβουάρ.

Τα ανταλλακτικά LML με τις καλύτερες πωλήσεις στο SIP Scootershop:

Συμπέρασμα: Υπάρχει ακόμα ζωή στο παλιό σκυλί. Ίσως αυτό να ισχύει και πάλι για την LML.