LML - Pótalkatrészek és kiegészítők a SIP Scootershopban
LML - Pótalkatrészek és kiegészítők a SIP Scootershopban
LML – Az indiai Lohia Machinery Limited (LML) vállalat hosszú éveken át gyárthatott Vespa robogókat a Piaggio licencével. Legvirágzóbb időszakában az LML évente 325 000 robogót értékesített (1998). 1999-ben véget ért az együttműködés a Piaggióval, és az LML saját motorkerékpárokat és robogókat kezdett gyártani. 2018-ban a vállalat csődöt jelentett. A SIP Scootershopnál azonban még mindig több száz kiegészítő és pótalkatrész található, és ezeket addig fogjuk forgalmazni, amíg a készlet tart.
A Piaggio licenc alatt gyártott termékei
Még mindig milliószámra közlekednek az LML-Vespa robogók az utakon
Széles választék
LML – A nagy hullámvölgyek
Az LML története 1972-ben kezdődött az indiai Kanpur városában. Akkoriban a cég a szintetikus szálak gyártásával és a bőrfeldolgozással foglalkozott. A cég alapítását követően tíz évvel technikai együttműködés kezdődött a Piaggio-val, és a vállalat licenc alapján gyártotta a 100 cm³-es motorral felszerelt Vespa PX 100 E modellt. 1985-ben megjelent a Vespa PX 150 E, egy évvel később pedig a Vespa 150 DZ. Öt évvel később az LML eladta az összes többi üzletágát, és teljes mértékben a robogóiparba lépett.
Ezt követték a vállalat legsikeresebb évei, mivel az indiai gazdasági fellendülés mobilitást igényelt több millió ember számára. 1999-re az LML India vezető motorkerékpár-gyártójává vált, ám a Piaggio-tól kapott licenc lejárt, és az LML-nek saját modelleket kellett piacra dobnia. Megkezdődött a lassú hanyatlás: egy hosszú sztrájk 2006-ban arra kényszerítette az LML-t, hogy bezárja gyárait, és a gyártást leállítsa. Csak 2008 márciusában folytatódott a termelés, és az LML-Star modelleket, amelyek nagyon hasonlítottak a Vespa PX-hez, főként exportra gyártották. A négyütemű motorral felszerelt robogók főként Európában és az USA-ban találtak sok vásárlót, mivel a Piaggio továbbra is kétütemű Vespa-kat dobott piacra.
Az LML fokozatosan egyre több piaci részesedést veszített, és még a saját motorkerékpárok gyártása sem tudta megfordítani a helyzetet. Az LML-nek nem sikerült visszanyernie indiai piaci részesedését, és 2018-ban, 46 év után csődöt jelentett.
2022 szeptemberében bejelentették a nagy visszatérést. A vállalat neve mostantól LML Emotion Private Limited, és az újonnan bejelentett LML Star már nem benzinnel, hanem elektromos meghajtással működik.
LML a SIP Scootershopban
Mint már említettük, az indiai gyártó fizetésképtelensége ellenére még mindig számos tartozékot és alkatrészt tartunk az LML robogókhoz. Ezenkívül folyamatosan próbálunk további készleteket felkutatni és beszerezni világszerte. Nézze csak meg, mi van még a polcokon. A csavartól a tartályig még rengeteg felfedezni való van.
A legkelendőbb LML alkatrészek a SIP Scootershopban:
Oldalsó borítás motor felőli oldalon, jobbra LML Star 125-200 2T/4T és másokhoz.
LML sebességmérő a Stella 125-200 és másokhoz
Hengerfej LML 125 cc
Kipufogó LML az LML Star 200 4T számára
Következtetés: Van még élet az öreg kutyában. Talán ez ismét igaz az LML-re.
