jármű kiválsztása
gyártó kiválasztása
modell kiválasztása

LML - Pótalkatrészek és kiegészítők a SIP Scootershopban

LML - Az indiai Lohia Machinery Limited (LML) vállalat hosszú éveken át gyárthatott Vespákat a Piaggio licenc alapján. Fénykorában az LML évente 325 000 robogót adott el (1998). 1999-ben a Piaggióval való együttműködés megszűnt, és az LML saját motorkerékpárokat és robogókat gyártott. A vállalat 2018-ban fizetésképtelenséget jelentett. A SIP Scootershopban azonban még mindig több száz tartozékot és pótalkatrészt találhat, és amíg a készlet tart.

  • A Piaggio licencelt termékei

  • Még mindig több millió LML Vespa az utakon

  • Cikkek nagy választéka

LML - A nagy fel és le

Az LML története 1972-ben kezdődik az indiai Kanpur városában. Abban az időben a vállalat szintetikus szálak gyártásával és bőrfeldolgozással foglalkozott. Tíz évvel a vállalat alapítása után műszaki együttműködés kezdődött a Piaggióval, és a vállalat licenc alapján gyártotta a Vespa PX 100 E-t 100 cm3-es motorral. 1985-ben megjelent a Vespa PX 150 E, majd egy évvel később a Vespa 150 DZ. Öt évvel később az LML elvált minden más üzleti területtől, és teljesen belépett a robogó üzletágba.

A vállalat legsikeresebb évei következtek, mivel az indiai gazdasági fellendülés emberek millióinak mobilitását igényelte. 1999-ben az LML India vezető motorkerékpár-gyártójává emelkedett, de a Piaggio engedélye lejárt, és az LML-nek saját modelleket kellett piacra dobnia. A lassú lejtmenet megkezdődött: egy hosszú sztrájk miatt az LML 2006-ban bezárta a gyárakat, és a termelés leállt. A gyártás csak 2008 márciusában indult újra, és a Vespa PX-hez nagyon hasonló LML-Star modelleket elsősorban exportra gyártották. A négyütemű motorral felszerelt robogók sok vásárlót találtak, különösen Európában és az Egyesült Államokban, mivel a Piaggio továbbra is kétütemű modellként forgalmazta a Vespákat.

Az LML fokozatosan egyre nagyobb piaci részesedést veszített, és még a saját motorkerékpárok gyártása sem tudta megfordítani a helyzetet. Az LML nem tudta ismét növelni piaci részesedését Indiában, és 2018-ban, 46 év után az LML csődöt jelentett.

LML a SIP Scootershopban

Mint már említettük, az indiai gyártó fizetésképtelensége ellenére még mindig számos tartozékot és alkatrészt tartunk az LML robogókhoz. Ezenkívül folyamatosan próbálunk további készleteket felkutatni és beszerezni világszerte. Nézze csak meg, mi van még a polcokon. A csavartól a tartályig még rengeteg felfedezni való van.

A legkelendőbb LML alkatrészek a SIP Scootershopban:

Következtetés: Van még élet az öreg kutyában. Talán ez ismét igaz az LML-re.