LML - SIP 스쿠터샵의 예비 부품 및 액세서리
LML - 인도 회사 로히아 머신 리미티드(LML)는 수년간 피아지오의 라이선스를 받아 베스파를 제조할 수 있었습니다. 전성기에는 연간 325,000대의 스쿠터를 판매했습니다(1998년). 1999년에 피아지오와의 협력은 종료되었고 LML은 자체적으로 오토바이와 스쿠터를 생산했습니다. 이 회사는 2018년에 파산 신청을 했습니다. 그러나 SIP 스쿠터샵에는 여전히 수백 가지의 액세서리와 예비 부품이 있으며 재고가 소진되는 한 계속 판매할 예정입니다.
피아지오 라이선스 제품
여전히 도로 위를 달리는 수백만 대의 LML 베스파
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LML - 위대한 부침
LML의 역사는 1972년 인도의 도시 칸푸르에서 시작되었습니다. 당시 이 회사는 합성 섬유 생산과 가죽 가공에 관여하고 있었습니다. 회사 설립 10년 후 피아지오와 기술 협력을 시작했고, 라이센스 하에 100cc 모터를 장착한 베스파 PX 100 E를 제조했습니다. 1985년에는 베스파 PX 150 E가, 1년 뒤에는 베스파 150 DZ가 등장했습니다. 5년 후, LML은 다른 모든 사업 영역에서 회사를 분리하고 스쿠터 사업에 완전히 뛰어들었습니다.
이후 인도의 경제 호황으로 수백만 명의 사람들이 이동수단을 필요로 하게 되면서 가장 성공적인 시기를 맞이하게 됩니다. 1999년에 LML은 인도 최고의 모터사이클 제조업체로 부상했지만 피아지오의 라이센스가 만료되어 LML은 자체 모델을 시장에 출시해야 했습니다. 긴 파업으로 인해 2006년에 공장을 폐쇄하고 생산이 중단되는 등 서서히 내리막길이 시작되었습니다. 2008년 3월이 되어서야 생산이 재개되었고, 베스파 PX와 매우 유사한 LML 스타 모델은 주로 수출용으로 생산되었습니다. 4행정 엔진이 장착된 스쿠터는 특히 유럽과 미국에서 많은 고객을 확보했는데, 피아지오가 베스파를 2행정으로 계속 판매했기 때문입니다.
LML은 점점 더 많은 시장 점유율을 잃었고 자체 모터사이클 생산으로는 더 이상 흐름을 바꿀 수 없었습니다. LML은 인도에서 다시 시장 점유율을 높일 수 없었고, 2018년에는 46년 만에 파산 신청을 했습니다.
2022년 9월에 대대적인 재기가 발표되었습니다. 이 회사는 이제 LML Emotion Private Limited라는 이름으로 바뀌었고, 새로 발표된 LML Star는 더 이상 휘발유가 아닌 전기로 작동합니다.
SIP 스쿠터샵의 LML
위에서 언급했듯이 인도 제조업체의 파산에도 불구하고, 저희는 여전히 LML 스쿠터용 액세서리와 예비 부품을 다수 보유하고 있습니다. 또한 전 세계적으로 더 많은 재고를 확보하기 위해 끊임없이 노력하고 있습니다. 아직 진열대에 있는 제품을 살펴보세요. 나사부터 가솔린 탱크까지 아직 발견해야 할 것이 많습니다.
SIP 스쿠터샵에서 가장 많이 판매되는 LML 부품:
측면 커버 엔진 측면, LML Star 125-200 2T / 4T 및 기타 용 오른쪽
스텔라 125-200 및 기타 용속도계 LML
실린더 헤드 LML 125cm
기화기 섬프 LML
LML 스타 200 4T용배기 LML
결론: 죽은자는 더 오래 산다. 아마도 이것은 LML에도 다시 한 번 적용됩니다.
