Force Master yenilendi!
Geliştirilmiş yakıt eğrilerinin yanı sıra, Malossi'nin teknik ekibinin çabaları, araca bağlı olarak 1.000/1.500 RPM'lik bir devir sınırlayıcı artışı ile sonuçlandı ve Force Master 2 'yi daha da yüksek performanslı bir ECU haline getirdi!
Force Master 2, yeni Malossi 4 zamanlı silindir kitine mükemmel uyum sağlamak için enjeksiyonun değiştirilmesine izin verir.
Bu CDI, ayarı ne olursa olsun aracınızla mükemmel bir şekilde eşleşecek şekilde 4 farklı harita ile programlanmıştır!
TEKNİK ÖZELLİKLER
Silindir
- Delik Ø 63 mm
- Strok: 58.6 mm
- Deplasman: 182.58 cc
- Sıkıştırma oranı: 10,6:1.
- Malzeme: yüksek oranda sertleştirilmiş ve temperlenmiş silikon içeren birincil alüminyum alaşımı, galvanik nikel kalıpta silikon karbür kaplamalı silindir gömleği ve çok sınırlı toleranslara sahip iki elmas geçit ile çapraz düzleştirme
- İşleme: yüksek hassasiyetli sayısal kontrollü takım tezgahlarında
- Silindir-piston bağlantısı 0,05 mm pay ile
- Yeniden hesaplanmış ve yükseltilmiş ısı değişim yüzeyleri
Piston
- 3 halkalı ultra kompakt
- Malzeme: yüksek silikon içerikli, düşük termal genleşmeli ve kayma yüzeylerinde kalay kaplama bulunan özel alüminyum alaşımı
- Sayısal kontrollü takım tezgahlarında işleme
- Hafifletilmiş ve güçlendirilmiş
- Yükseltilmiş ısı değişim yüzeyleri
Piston segmanları
- Yüksek kayma kolaylığına ve çok yüksek mekanik dirence sahip özel halkalar
- Nitrürlenmiş ve krom çelikte I° halka sıkıştırması
- II° özel dökme demir halka
- Krom kaplamalı özel çelik alaşımdan yapılmış üç parçalı sıyırıcı halka.
CDI
- Karbürasyon ayarı
- min/orta/maksimumda ± %20
- RPM sınırlayıcı : + 1000 RPM
- 4 farklı harita
MALOSSI silindirleri her tuning fetişisti için bir göz ziyafetidir. Silindirler silikon karbür kaplı krom-Nikasil yuvarlanma yoluna sahip alüminyumdan yapılmıştır. Optimum soğutma özellikleri, çok düşük toleranslar. Pistonlar ekstra hafiftir ancak güçlendirilmiştir. Pistonların alt tarafındaki kanatçıklar ısı dağılımını sağlar. Silindir kapaklarındaki optimize edilmiş yanma odaları performansı artırır ve dış kısımdaki artırılmış yüzeyler daha fazla soğutma sağlar. Teknik detaylar hakkında konuşmaktan yorulabilirsiniz.
Bu 185cc honda Pantheon için 2 zamanlı motorların en büyüğüdür ve bu scooter'ın performansını artırmak için nihai reçetedir. Daha uzun bir dişli oranı ve bir Multivar da tavsiye edilir.
Sonuç: MALOSSI silindirleri, dayanıklılık ile birlikte performans açısından optimumdur. Silindirler pistonlar, piston segmanları, diyafram plakaları ve contalarla birlikte tedarik edilir. Ne yazık ki kitler TÜV sertifikası içermemektedir!
