Force Mester  megújul!

Amellett, hogy javult az üzemanyag görbe, erőfeszítéseket Malossi műszaki személyzet eredményezett a fordulatszám-határoló növekedés 1000/1500 RPM járműtől függően, hogy Force Master 2 még nagyobb teljesítményű ECU!

Force Master 2 lehetővé teszi, hogy módosítsa a befecskendezés érdekében, hogy tökéletesen az új Malossi 4 ütemű henger szett.

Ez CDI óta tervezett 4 különböző térképek, hogy összekapcsolható tökéletesen gépkocsi függetlenül annak beállítás!

MŰSZAKI JELLEMZŐK

Henger

• Furat: 63 mm
• Löket: 58,6 mm
• Lökettérfogat: 182,58 cc
• Sűrítési arány: 10,6: 1.
• Anyaga: elsődleges alumínium ötvözet magas vastartalmú edzett és megeresztett szilícium, henger bélés szilícium-karbid bevonat egy galvanikus nikkel hal és keresztbe simító két gyémánt részeket nagyon korlátozott tűrések
• Megmunkálás: szerszámgépek nagy pontosságú numerikus vezérlésű
• Henger-dugattyú kapcsolat juttatás 0,05 mm
• Újraszámított és korszerűsített hőcserélő felületek

Dugattyú

• Ultra kompakt 3 gyűrűt
• Anyaga: speciális alumínium ötvözetből készült, nagy szilícium tartalma, alacsony hőtágulási és ón szemben a csúszó felületeket
• Megmunkálás szerszámgépek numerikus vezérlésű
• Könnyített és megerősített
• Továbbfejlesztett hőcserélő felületek

dugattyúgyűrűk

• Különleges gyűrűk magas csúszó könnyű és nagyon nagy mechanikai szilárdság
• Azt cseng tömörítés nitridálva és króm acél
• II speciális öntöttvas gyűrű
• Három - darab lehúzó gyűrű készült krómozott speciális acél ötvözet.

CDI

• Keverékképzés beállító
• 20% -os min / közepes / max
• RPM limiter: 1000 RPM
• 4 különböző térképek

MALOSSI hengerek minden tuningfetisiszta számára szemet gyönyörködtető. A hengerek alumíniumból készülnek, szilikon-karbiddal bevont króm-Nikasil futófelülettel. Optimális hűtési tulajdonságok, nagyon alacsony tűréshatárok. A dugattyúk extra könnyűek és mégis megerősítettek. A dugattyúk alján lévő lamellák biztosítják a hőelvezetést. A hengerfejek optimalizált égéstérképei növelik a teljesítményt, a megnövelt külső felületek pedig nagyobb hűtést biztosítanak. Belefáradhatna a technikai részletek taglalásába.

A 185 köbcentiméteres a Honda Pantheon esetében a kétütemű motorok közül a legnagyobb, és a robogó teljesítményének javítására szolgáló végső recept. A hosszabb áttételezés és a Multivar is ajánlott.

Következtetés: A MALOSSI hengerek a tartóssággal kombinált optimális teljesítményt jelentik. A hengereket dugattyúkkal, dugattyúgyűrűkkel, membránlemezekkel és tömítésekkel együtt szállítjuk. Sajnos a készletek nem tartalmaznak TÜV tanúsítványt!