Coletor de admissão da Reed Valve feito de alumínio e composto de borracha, com fluxo optimizado para as modernas configurações de afinação da válvula de palheta e do carburador.

O coletor de admissão é o canal de entrada da mistura ar/combustível através da válvula Reed para o motor e tem uma influência decisiva no desempenho volumétrico. As perdas de fluxo entre o carburador e a câmara de combustão devem ser mantidas o mais baixo possível, razão pela qual se evitam mudanças bruscas de diâmetro e ângulos agudos no coletor de escape. Ao mesmo tempo, serve como uma câmara de armazenamento para a mistura que flui para dentro e é sintonizado para uma faixa de velocidade definida. A MALOSSI baseia-se em muitos anos de experiência no campo dos sistemas de alimentação e desenvolveu uma nova linha de colectores feita de liga de alumínio e borracha especial resistente ao óleo e ao petróleo, que foi testada na estrada e na pista de corrida e combina fluxo, estabilidade e durabilidade.

• Conduta de admissão com fluxo optimizado para um maior desempenho volumétrico
• Construção multipeças em alumínio e material elástico, resistente ao combustível
• Silencia as vibrações e estabiliza a formação da mistura
• Coletor de escape ajustado a gamas de velocidade definidas

A potência total de um motor é composta por várias potências parciais, incluindo a potência volumétrica. Este descreve a relação entre a quantidade de mistura na câmara de combustão expressa em volume e a cilindrada real. Os factores de influência mais importantes incluem as perdas por fricção da mistura ar-combustível no seu percurso desde o filtro de ar até à câmara de combustão. O coletor de admissão desempenha aqui um papel central: deve conduzir a mistura com as menores perdas possíveis, razão pela qual são evitados grandes saltos transversais e deflexões acentuadas.

O coletor de escape funciona também como câmara de armazenamento da mistura acabada de aspirar. Como a coluna de mistura se desloca a grande velocidade, necessita de um certo tempo para parar quando a válvula de palheta bloqueia. A mistura acumula-se no Coletor de Escape, pressiona contra as palhetas e contribui assim significativamente para a gama de velocidades afinada em que o Motor desenvolve a sua potência máxima. Ao mesmo tempo, o Coletor de Escape liga o Carburador e o Cárter ou Cilindro e serve de Suporte. Um design elástico ajuda a manter as vibrações longe do carburador e evita a emulsão de ar e combustível no tanque do carburador.

A MALOSSI combina um inserto de alumínio estável com um material plástico especial que é resistente ao óleo e à gasolina. O resultado é um componente com elevada rigidez na área de montagem e a elasticidade necessária no Coletor de Escape, que combina o esforço e o know-how da conceção teórica e dos testes práticos numa peça aparentemente simples mas altamente eficaz.

Detalhes técnicos

• Forma optimizada para o fluxo sem saltos bruscos na secção transversal
• Design multi-partes: inserto de alumínio e corpo do coletor elástico
• Concebido para controlo de válvulas de palheta e configurações modernas de afinação de carburadores
• Materiais resistentes ao óleo e à gasolina

Conclusão: Um coletor de admissão MALOSSI inteligentemente concebido que optimiza visivelmente o fluxo, a gama de velocidades e a estabilidade da mistura, tornando-o um componente chave para configurações de motores orientados para o desempenho.