Reed Valve szívócső alumínium és gumi kompozitból, áramlásoptimalizált, modern reed valve és karburátor tuning beállításokhoz.

A szívócső a levegő/üzemanyag keveréknek a nádszelepen keresztül a Motorba történő beömlő csatornája, és döntő befolyással van a térfogati teljesítményre. A karburátor és az égéstér közötti áramlási veszteségeket a lehető legalacsonyabban kell tartani, ezért kerülni kell a kipufogócső hirtelen átmérőváltozásait és éles szögeit. Ugyanakkor tárolókamraként szolgál a beáramló keverék számára, és egy meghatározott fordulatszám-tartományra van hangolva. A MALOSSI sokéves tapasztalatára támaszkodva az ellátórendszerek területén kifejlesztett egy új, alumíniumötvözetből és speciális olaj- és benzinálló gumiból készült, közúti és versenypályán tesztelt kipufogócső-családot, amely egyesíti az áramlást, a stabilitást és a tartósságot.

• Áramlásra optimalizált szívócsatorna a nagyobb térfogatteljesítmény érdekében
• Több darabból álló szerkezet alumíniumból és rugalmas, üzemanyag-ellenálló anyagból készült
• Csendesíti a rezgéseket és stabilizálja a keverékképződést
• Meghatározott fordulatszám-tartományokra hangolt kipufogócső

A motor összteljesítménye különböző részteljesítményekből, köztük a térfogatteljesítményből tevődik össze. Ez az égéstérben lévő keverék térfogatban kifejezett mennyisége és a tényleges lökettérfogat közötti arányt írja le. A legfontosabb befolyásoló tényezők közé tartoznak a levegő-tüzelőanyag keverék súrlódási veszteségei a légszűrőtől az égéstérbe vezető úton. A szívócsőnek itt központi szerepe van: a lehető legkisebb veszteségekkel kell vezetnie a keveréket, ezért kerülni kell a nagy keresztmetszeti ugrásokat és az éles kitéréseket.

A kipufogócső egyben a frissen beszívott keverék tárolókamrájaként is funkcionál. Mivel a keverékoszlop sebességgel mozog, bizonyos időre van szüksége ahhoz, hogy a reedszelep zárásakor megálljon. A keverék felhalmozódik a kipufogócsőben, nekinyomódik a lapátoknak, és így jelentősen hozzájárul ahhoz a hangolt fordulatszám-tartományhoz, amelyben a motor kifejti maximális teljesítményét. Ugyanakkor a kipufogócső összeköti a karburátort és a forgattyúsházat vagy a hengert, és tartóként szolgál. A rugalmas kialakítás segít távol tartani a rezgéseket a karburátortól, és megakadályozza a levegő és az üzemanyag emulzióját a karburátor tartályában.

A MALOSSI egy stabil alumíniumbetétet kombinál egy speciális műanyaggal, amely ellenáll az olajnak és a benzinnek. Az eredmény egy olyan alkatrész, amely nagy merevséggel rendelkezik a szerelési területen és a szükséges rugalmassággal a kipufogócsőben, amely az elméleti tervezés és a gyakorlati tesztelés erőfeszítéseit és tudását egyesíti egy látszólag egyszerű, de rendkívül hatékony alkatrészben.

Műszaki részletek

• Áramlásra optimalizált forma hirtelen keresztmetszeti ugrások nélkül
• Többrészes kialakítás: alumínium betét és rugalmas gyűjtőcsőtest
• Reed szelepvezérléshez és modern karburátor tuning beállításokhoz tervezve
• Olaj- és benzinálló anyagok

Következtetés: Egy okosan megtervezett MALOSSI szívócső, amely érezhetően optimalizálja az áramlást, a fordulatszám-tartományt és a keverék stabilitását, így a teljesítményorientált motorbeállítások kulcsfontosságú alkatrésze.