Colector de admisión de Reed Valve fabricado en aluminio y compuesto de caucho, de flujo optimizado para las modernas configuraciones de válvulas de láminas y carburadores.

El colector de admisión es el canal de entrada para la mezcla de aire y combustible a través de la válvula de láminas en el motor y tiene una influencia decisiva en el rendimiento volumétrico. Las pérdidas de flujo entre el Carburador y la cámara de combustión deben mantenerse lo más bajas posible, por lo que se evitan los cambios bruscos de diámetro y los ángulos agudos en el Colector de Escape. Al mismo tiempo, sirve como una cámara de almacenamiento para la mezcla que fluye en y se ajusta a un rango de velocidad definida. MALOSSI se basa en muchos años de experiencia en el campo de los sistemas de alimentación y ha desarrollado una nueva línea de colectores de aleación de aluminio y caucho especial resistente al aceite y la gasolina, que ha sido probado en la carretera y la pista de carreras y combina el flujo, la estabilidad y durabilidad.

• Conducto de admisión de flujo optimizado para un mayor rendimiento volumétrico
• Construcción multipieza de aluminio y material elástico resistente al combustible
• Silencia las vibraciones y estabiliza la formación de la mezcla
• Colector de escape ajustado a rangos de revoluciones definidos

La potencia total de un motor se compone de varias potencias parciales, incluida la potencia volumétrica. Describe la relación entre la cantidad de mezcla en la cámara de combustión expresada en volumen y la cilindrada real. Entre los factores que más influyen se encuentran las pérdidas por fricción de la mezcla de aire y combustible en su camino desde el filtro de aire hasta la cámara de combustión. El colector de admisión desempeña aquí un papel fundamental: debe guiar la mezcla con las menores pérdidas posibles, por lo que se evitan los grandes saltos de sección y las desviaciones bruscas.

El colector de escape también actúa como cámara de almacenamiento de la mezcla recién aspirada. Como la columna de mezcla se mueve a gran velocidad, necesita cierto tiempo para detenerse cuando la válvula de láminas se bloquea. La mezcla se acumula en el colector de escape, presiona contra los álabes y contribuye así significativamente al rango de revoluciones afinado en el que el motor desarrolla su potencia máxima. Al mismo tiempo, el Colector de Escape conecta el Carburador y el Cárter o el Cilindro y sirve de Soporte. Un diseño elástico ayuda a mantener las vibraciones lejos del carburador y evita la emulsión de aire y combustible en el tanque del carburador.

MALOSSI combina un inserto de aluminio estable con un material plástico especial que es resistente al aceite y la gasolina. El resultado es un componente con alta rigidez en la zona de montaje y la elasticidad necesaria en el colector de escape, que combina el esfuerzo y el know-how de diseño teórico y pruebas prácticas en una parte aparentemente simple pero muy eficaz.

Detalles técnicos

• Forma optimizada para el flujo sin saltos bruscos en la sección transversal
• Diseño multiparte: inserto de aluminio y cuerpo elástico del colector
• Diseñado para el control de la válvula de láminas y los ajustes modernos del carburador
• Materiales resistentes al aceite y la gasolina

Conclusión: Un colector de admisión MALOSSI inteligentemente diseñado que optimiza notablemente el flujo, la gama de velocidades y la estabilidad de la mezcla, por lo que es un componente clave para las configuraciones de motor orientadas al rendimiento.