10 英寸西普波尔多伊轮辋（拉链轮辋型）后轮的简单改装解决方案。

几十年来，Vespas 的后制动鼓设计几乎没有变化。即使在 PX 前轮采用星形 "制动鼓 "对盘式制动器进行升级时，后轮仍未进行任何改动，因此在视觉上并不协调。现在，西普实现了对熟悉的制动鼓世界的升级。

• 经典小框架 - Vespas 改装为西普 Pordoi 10" ET30 轮辋（"Zip rim "型）
• 精密数控制造：运行平稳、高强度、轻量化
• 适用于小车架和大车架 > 后轮 <

我们将前轮盘式制动器上的 "轮毂 "称为后轮的鼓式制动器座和制动鼓。这两个部件一起取代了标准的后制动鼓。这就将安装车轮的螺栓圈从使用 5 x 220 毫米螺钉的典型 Vespa 环形轮辋改为使用 5 x 86 毫米螺钉的现代 Vespas 和 ZIP、ET4/ET4 车辆。这意味着可以安装所需的最新设计、尺寸为 2.50-10" ET30 5/86 的轮辋。

西普波尔多伊（SIP PORDOI）轮辋非常引人注目。不过，CRIMAZ 或 KR Automation 的轮辋也很不错。遗憾的是，POLINI 轮辋的宽辐条会撞到制动鼓的外缘；如果您有胆量，可以用 Dremel 修补这一碰撞。

鼓式制动器座小框架适用于以下型号：

• Vespa 50-125/PV/ET3
• Vespa PK/S/XL/XL2/FL

改装需要以下部件：

• 西普鼓式制动器座部件号 24277410
• 制动鼓部件号 24277400
• 轮辋偏置 ET30，螺栓圆 5/86mm，中心孔直径 46mm，适用于 PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000/Vespa ET2/ET4 50-150 型号，最好是西普 Pordoi 轮辋 6505。

质量和生产

零件由 CNC 高精度加工而成。制动鼓由特殊的易切削钢制成，其良好的制动效果已在西普用于 8、9 和 10 英寸宽车架车型的数控制动鼓中得到验证。表面经过黑色氮化处理。表面铣有西普标志。

轨道定位和车轮接触点

与 2.50x10 ET30 5/86 轮辋相比，改装后的车轮接触点偏移了几毫米。如果将宽度为 2.10 英寸的标准环形轮辋换成更宽的 2.50 x 10 英寸环形轮辋，偏移量也会类似。可以肯定的是，这种微小偏移的影响几乎不明显。我们还建议将前轮改装为 ZIP 轮辋，以恢复前后轮的定位。

总结：经典 Vespa 型号的简单而现代的更新。