前后改装为 10" ZIP 边缘 - 在 SIP Scootershop
前后改装为 10" ZIP 边缘 - 在 SIP Scootershop
这种美学轮辋更新改变了 Vespa 的外观，几乎没有任何其他光学改装能与之媲美。运动、现代而又和谐。仿佛 Vespa 就是这样下线的。无内胎边缘还提高了骑行安全性。
老妇人 - 新面貌
上世纪 50 年代末，比亚乔在 Vespa GS150 上引入了铝制动鼓，其外观一直沿用到 2011 年。它的外观始终如一，与环形轮辋的组合也始终如一。对于 90 年代的一些自动踏板车，比亚乔想出了一个新点子，将制动鼓和轮毂分开。虽然轮毂始终采用几乎相同的安装法兰，螺栓圈为 5 x 86 毫米，但却生产了不同的轮辋和轮辋中心，以配合车辆的设计。
即使在上世纪 90 年代，PX 在前轮采用星形 "制动鼓 "进行盘式制动器升级时，后轮仍未做任何改动，因此在视觉上并不一致。现在，西普可以对这个熟悉的制动鼓世界进行升级。
西普为前后轴制造了特殊的轮毂，这样这些 PIAGGIO ZIP 自动轮辋就可以安装到经典的 Vespa 上。
在高技术水平上对经典 Vespa 车型进行了简单但美观出众、动感十足的升级。
改装为 10" ZIP 后边缘适用于以下 Vespa 模型：
Vespa 125 VNA/VNB/150 VBA/VBB
Vespa 125 GT/GTR/TS/Super/150 GL/Sprint/V/Super/Rally
Vespa PX80-200E Lusso/'98/MY/T5/Cosa
LML Star 125-200 2T/4T
改装为 ZIP ET30 5/86 边缘的详细情况
前
需要使用 PIAGGIO/LML/GRIMECA 生产的 20 毫米前盘式制动器。轮毂 ET30 5/86 可替代 Vespa PX`98/MY/`11/LML Star 模型的制动鼓或经典的 GRIMECA 制动鼓。制动盘和所需的 2.50-10 ET30/86 边缘安装在其上。
后轮
后轮改装需要西普制动鼓支架（其在前轮的对应部件称为轮毂）和配套的西普制动鼓。这种组合取代了传统的后制动鼓。所需的 2.50-10 ET30/86 型边缘安装在其上。
后轮改装需要以下部件：
制动鼓支架，西普部件号 24277430
制动鼓 西普部件号24277400
前轮和后轮还需要 2.50-10 ET30 5/86 型边缘：
偏置 ET30 的边缘，螺栓圆 5/86 毫米，中心孔直径 46 毫米，用于 PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP2000/Vespa ET2/ET4 50-150 模型或偏置 ET30 的边缘星，螺栓圆 5/86 毫米，中心孔直径 46 毫米
西普波尔多伊（SIP PORDOI）轮辋是引人注目的卓越产品。不过，CRIMAZ 或 KR Automation 的轮辋也很不错。
ZIP 轮辋的另一种选择是相同设计的 ET30 5/86 轮辋辐条，它可以让您继续使用经典的 Vespa 轮辋，例如 10" 或 11" 的无内胎轮辋 SIP 2.10 或 2.50，同时还能实现辐条轮毂的外观。
我应该使用哪种轮胎？
2.50-10 ET30 5/86 轮辋的标准轮胎是 100 和 110 毫米宽的轮胎，但 120 和 130 毫米的轮胎也可以接受。通常的横截面为 80% 和 90%，即 100/80 - 10 英寸轮胎（如 3.00 - 10 英寸）和 100/90 - 10 英寸轮胎（如 3.50 - 10 英寸）是注定的。
一般来说：扁平轮胎（低断面）的转向精度更高，但熨平颠簸的能力较差，反之亦然。
注意：轮胎的滚动周长会影响驱动桥的总传动比...
轮胎 | 轮胎宽度 | 周长 | 百分比 |
3.00-10 | 76.2 毫米 | 1235 毫米 | -6 % |
3.50-10 | 88.9 毫米 | 1307 毫米 | 0 % |
100/80-10 | 100 毫米 | 1259 毫米 | -4 % |
100/90-10 | 100 毫米 | 1319 毫米 | 1 % |
轨道、偏心率和车轮接触点
在前后轮辋尺寸相同的情况下，踏板车处于行驶轨道上。
如果在前后轮辋尺寸相同的情况下骑行更宽的轮辋，也处于行驶轨道上，但可能会偏心。由于相对于叉子或离合器盖的空间不足，伟士牌摩托车的宽胎改装总是通过向左（行进方向）加宽的方式进行。
那些关注摩托车技术的人通常希望后轮胎比前轮胎更宽，而前/后边缘必须有不同的宽度才能匹配。这可能导致车轮接触点偏移；例如，前轮胎更靠近车辆中心（理想轨道），而后轮胎则偏离中心更远，偏向左侧。
如果使用 SIP 轮毂/制动鼓支架改装为 ZIP SP 轮辋（2.50 x 10 ET30），车轮接触点偏移的方式与改装为 2.50 x 10" 环形轮辋相同。车轮接触点在行驶方向上向左偏移几毫米。这些毫米范围内的偏差在驾驶时几乎看不出来。
我们建议将前轮和后轮一起改装，以便重新实现车轮定位。但这不仅仅是出于视觉上的考虑。
客户问--西普答
"宽胎套件是否也适用于小型车？
基本上可以！不过，这里的改装要比 PX 电机复杂得多。例如，必须调整排气装置和减震器支架的位置。如果您作为小型车车手决定进行这样的顶级改装，那么所有宽胎套件都可以使用！
