Solusi konversi sederhana untuk roda belakang dengan pelek SIP Pordoi 10 inci (tipe pelek Zip).

Desain Tromol Rem belakang pada Vespa hampir tidak berubah selama beberapa dekade. Bahkan ketika PX menerima pembaruan rem cakram di bagian depan dengan "Tromol Rem" berbentuk bintang, bagian belakang tetap tidak tersentuh dan karena itu secara visual tidak konsisten. SIP sekarang memungkinkan peningkatan untuk dunia rem tromol yang sudah dikenal.

• Konversi Smallframe klasik - Vespa ke pelek SIP Pordoi 10 "ET30 (tipe "pelek Zip")
• Manufaktur CNC yang tepat: berjalan mulus, berkekuatan tinggi, ringan
• Untuk rangka kecil dan rangka besar > bagian belakang <

Apa yang kami sebut "Hub Roda" pada Rem Cakram depan disebut Dudukan Rem Tromol dan Tromol Rem pada roda belakang. Kedua bagian tersebut bersama-sama menggantikan Tromol Rem belakang standar. Hal ini mengubah lingkaran baut untuk memasang roda dari pelek ring Vespa yang khas dengan Sekrup 5 x 220 mm menjadi 5 x 86 mm seperti pada Vespa modern dan ZIP, ET4/ET4. Ini berarti bahwa pelek yang diinginkan dengan desain yang lebih baru dan dalam dimensi 2,50-10 "ET30 5/86 dapat dipasang.

Pelek SIP PORDOI adalah yang paling menarik perhatian. Tetapi pelek dari CRIMAZ atau KR Automation juga terlihat bagus. Sayangnya, jari-jari lebar pelek POLINI menabrak tepi luar tromol rem; jika Anda berani, Anda dapat memperbaiki tabrakan ini dengan Dremel.

Rangka Kecil Tempat Duduk Rem Tromol cocok untuk Model berikut:

• Vespa 50-125/PV/ET3
• Vespa PK/S/XL/XL2/FL

Konversi ini membutuhkan bagian-bagian berikut:

• Tempat Dudukan Rem Tromol SIP no. 24277410
• Tempat Dudukan Rem Tromol SIP no. 24277400
• Pelek offset ET30, lingkaran baut 5/86mm, lubang tengah Ø 46mm untuk PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000 / Model Vespa ET2/ET4 50-150, lebih baik menggunakan Pelek Pordoi SIP 6505

Kualitas dan produksi

Bagian-bagiannya dikerjakan dengan mesin CNC dengan presisi tinggi. Tromol Rem terbuat dari baja potong bebas khusus yang efek pengeremannya yang baik telah terbukti pada Tromol Rem CNC SIP untuk model Rangka Lebar dalam ukuran 8, 9, dan 10 inci. Permukaannya berwarna hitam nitridasi. Logo SIP digiling ke dalam permukaan.

Pelurusan lintasan dan titik kontak roda

Konversi yang dikombinasikan dengan Pelek 2.50x10 ET30 5/86 menghasilkan pergeseran titik kontak roda beberapa milimeter dibandingkan dengan pelek asli. Pergeseran ini serupa jika pelek ring standar dengan lebar 2.10" diganti dengan pelek ring 2.50 x 10 inci yang lebih lebar. Diakui bahwa efek dari offset kecil ini hampir tidak terlihat. Kami juga merekomendasikan untuk mengubah roda depan ke pelek ZIP untuk mengembalikan keselarasan roda depan dan belakang.

Kesimpulan: Pembaruan yang sederhana dan modern untuk model Vespa klasik.