Eenvoudige conversie oplossing voor het achterwiel met 10-inch SIP Pordoi velg (Zip velg type).

Het ontwerp van de achterste remtrommel op Vespa's bleef vrijwel ongewijzigd voor decennia. Zelfs toen de PX een schijfrem update ontvangen aan de voorzijde met een stervormige "Brake Drum", de achterkant bleef onaangetast en dus visueel inconsistent. SIP maakt nu een upgrade mogelijk voor de vertrouwde remtrommelwereld.

• Conversie van klassieke Smallframe - Vespa's tot SIP Pordoi 10 "velg ET30 (type "Zip rim")
• Nauwkeurige CNC-productie: soepel lopend, hoge sterkte, lichtgewicht
• Voor smallframe en largeframe > achter <

Wat wij de "wielnaaf" noemen op de voorste schijfrem wordt de trommelremzitting en remtrommel genoemd op het achterwiel. Beide onderdelen samen vervangen de standaard remtrommel achter. Dit verandert de bout cirkel voor de montage van het wiel van de typische Vespa ring velgen met 5 x 220 mm Schroeven tot 5 x 86 mm zoals op moderne Vespa's en ZIP, ET4/ET4 voertuigen. Dit betekent dat de gewenste velgen van het nieuwere ontwerp en in de afmetingen 2,50-10 "ET30 5/86 kan worden gemonteerd.

De SIP PORDOI velgen zijn de blikvanger bij uitstek. Maar ook velgen van CRIMAZ of KR Automation zien er goed uit. Helaas raken de brede spaken van de POLINI velg de buitenrand van de remtrommel; als je moedig bent, kun je deze botsing met een Dremel oplossen.

De trommelrem zitting Smallframe past op de volgende modellen:

• Vespa 50-125/PV/ET3
• Vespa PK/S/XL/XL2/FL

De conversie vereist de volgende onderdelen:

• Trommelrem zitting SIP onderdeelnr. 24277410
• Remtrommel SIP onderdeelnr. 24277400
• Velg offset ET30, bout cirkel 5/86mm, gat in het midden Ø 46mm voor PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000/Vespa ET2/ET4 50-150 Modellen, bij voorkeur de SIP Pordoi velg 6505

Kwaliteit en productie

De onderdelen zijn CNC gefreesd met hoge precisie. De remtrommel is gemaakt van een speciaal vrij snijdend staal waarvan het goede remeffect al is bewezen in de SIP CNC remtrommels voor de Wideframe modellen in 8, 9 en 10 inch. Het oppervlak is zwart genitreerd. Het SIP-logo is in het oppervlak gefreesd.

Spooruitlijning en wielcontactpunt

De ombouw in combinatie met een 2.50x10 ET30 5/86 velg resulteert in een wielcontactpunt offset van een paar millimeter ten opzichte van een originele velg. De offset is vergelijkbaar als een standaard ringvelg met een breedte van 2,10 inch wordt vervangen door een bredere ringvelg van 2,50 x 10 inch. Het effect van deze kleine offset is nauwelijks merkbaar. We raden ook aan om het voorwiel om te bouwen naar de ZIP-velg om de uitlijning van het voor- en achterwiel te herstellen.

Conclusie: Een eenvoudige en moderne update voor de klassieke Vespa modellen.