Απλή λύση μετατροπής για τον πίσω τροχό με ζάντα SIP Pordoi 10 ιντσών (τύπος ζάντας Zip).

Ο σχεδιασμός του πίσω τυμπάνου φρένων στις Vespa παρέμεινε ουσιαστικά αμετάβλητος για δεκαετίες. Ακόμα και όταν η PX έλαβε αναβάθμιση των δισκόφρενων μπροστά με ένα "Τύμπανο φρένων" σε σχήμα αστεριού, το πίσω μέρος παρέμεινε ανέγγιχτο και συνεπώς οπτικά ασυνεπές. Η SIP επιτρέπει τώρα μια αναβάθμιση για τον οικείο κόσμο των τυμπάνων φρένων.

• Μετατροπή των κλασικών Smallframe - Vespa σε ζάντα SIP Pordoi 10" ET30 (τύπος "Zip rim")
• Ακριβής κατασκευή CNC: ομαλή λειτουργία, υψηλής αντοχής, ελαφρύ βάρος
• Για smallframe και largeframe > πίσω <

Αυτό που ονομάζουμε "πλήμνη τροχού" στο μπροστινό δισκόφρενο ονομάζεται έδρα και τύμπανο φρένου στον πίσω τροχό. Και τα δύο μέρη μαζί αντικαθιστούν το στάνταρ πίσω τύμπανο φρένου. Αυτό αλλάζει τον κύκλο βιδών για την τοποθέτηση του τροχού από τις τυπικές δακτυλιοειδείς ζάντες Vespa με βίδες 5 x 220 mm σε 5 x 86 mm όπως στις σύγχρονες Vespa και στα οχήματα ZIP, ET4/ET4. Αυτό σημαίνει ότι μπορούν να τοποθετηθούν οι επιθυμητές ζάντες νεότερης σχεδίασης και στις διαστάσεις 2,50-10" ET30 5/86.

Οι ζάντες SIP PORDOI είναι το κατ' εξοχήν αξιοθέατο. Αλλά και οι ζάντες της CRIMAZ ή της KR Automation είναι επίσης πολύ καλές. Δυστυχώς, οι φαρδιές ακτίνες των ζαντών POLINI χτυπούν την εξωτερική άκρη του τυμπάνου φρένων- αν είστε γενναίοι, μπορείτε να διορθώσετε αυτή τη σύγκρουση με ένα Dremel.

Το Smallframe για το κάθισμα του τυμπάνου φρένου ταιριάζει στα ακόλουθα μοντέλα:

• Vespa
50-125/PV/ET3
• Vespa PK/S/XL/XL2/FL

Για τη μετατροπή απαιτούνται τα ακόλουθα εξαρτήματα: 1:

• 24277410
• Τύμπανο φρένου SIP αρ. εξαρτήματος 24277400
• Μετατόπιση ζάντας ET30, κύκλος βιδών 5/86mm, κεντρική οπή Ø 46mm για PIAGGIO ZIP II/SP/ZIP 2000/Vespa ET2/ET4 50-150 Μοντέλα, κατά προτίμηση η ζάντα SIP Pordoi 6505

Ποιότητα και παραγωγή

Τα εξαρτήματα είναι κατεργασμένα με CNC με υψηλή ακρίβεια. Το τύμπανο φρένων είναι κατασκευασμένο από ειδικό χάλυβα ελεύθερης κοπής, του οποίου η καλή επίδραση στην πέδηση έχει ήδη αποδειχθεί στα τύμπανα φρένων CNC της SIP για τα μοντέλα Wideframe σε 8, 9 και 10 ίντσες. Η επιφάνεια είναι μαύρη νιτρωμένη. Το λογότυπο της SIP είναι φρεζαρισμένο στην επιφάνεια.

Ευθυγράμμιση της τροχιάς και σημείο επαφής του τροχού

Η μετατροπή σε συνδυασμό με μια ζάντα 2.50x10 ET30 5/86 έχει ως αποτέλεσμα μια μετατόπιση του σημείου επαφής του τροχού κατά μερικά χιλιοστά σε σύγκριση με μια αρχική ζάντα. Η μετατόπιση είναι παρόμοια εάν μια τυπική ζάντα με δακτύλιο με πλάτος 2,10" αντικατασταθεί από μια φαρδύτερη ζάντα με δακτύλιο 2,50 x 10 ιντσών. Αναγνωρίζεται ότι η επίδραση αυτής της μικρής μετατόπισης είναι ελάχιστα αισθητή. Συνιστούμε επίσης τη μετατροπή του μπροστινού τροχού σε ζάντα ZIP για την αποκατάσταση της ευθυγράμμισης των μπροστινών και πίσω τροχών.

Συμπέρασμα: Μια απλή και μοντέρνα αναβάθμιση για τα κλασικά μοντέλα Vespa.