레이싱 배경을 가진 성능

VSP 레이스는 스포츠 인서트에서 직접 유래되었으며, 큰 볼륨과 최고의 성능에 대한 명확한 초점으로 계속해서 깊은 인상을 남깁니다. 특히 고출력 폴리니 130cc 또는 말로시 136과 같은 더 많이 개조된 클래식과 잘 조화를 이룹니다. 올바른 주변 장치를 사용하면 20마력 이상의 후륜 출력이 가능합니다. 따라서 이 시스템은 레이스 트랙이나 일관되게 스포티한 라이딩 스타일에서 잠재력을 발휘하려는 야심찬 설정을 목표로 하는 것이 분명합니다.

두 가지 캐릭터, 하나의 콘셉트

VSP Road는 그 특성 면에서 큰 형을 기반으로 하지만 눈에 띄게 톤 다운되었습니다. 특히 낮은 회전 범위에서 훨씬 더 조용하여 도로에서 사용하기에 더 적합합니다. 그럼에도 불구하고 성능 향상은 여전히 상당합니다. 폴리니 133cc 설정의 테스트 스쿠터에서 강력한 14마력을 달성했습니다. 그 결과 일상적인 사용에 적합하고 적절한 기어비로 여전히 매우 빠른 조합이 탄생했습니다.

측면 수납공간이 있는 소형 프레임에도 적합

VSP Road의 특별한 장점은 왼쪽 배기구로 설계되었다는 점입니다. 즉, 사이드 컴파트먼트가 있는 스쿠터 모델에도 적합합니다. 이는 특히 측면 수납공간으로 인해 대형 레이싱 배기 장치가 종종 실패하는 ET3 모델 또는 이와 유사한 소형 프레임의 경우 진정한 장점입니다. 따라서 일반적인 차량 외관이나 기능을 희생하지 않고도 스포티한 배기 솔루션을 구현할 수 있습니다.

기술적 세부 사항

• 디자인: 레이싱 배기
• 재질: 스틸, 클리어 코팅
• 소음기: 카본, 실버-화이트
• 변형: 왼손 컬리(레이스) 또는 왼손(로드)

참고: 분사 및 점화 설정을 조정해야 합니다

결론: VSP Race는 타협하지 않는 스몰 프레임 설정을 위한 강력한 배기 시스템이며, VSP Road는 레이싱 특성과 훨씬 더 일상적인 적합성을 결합한 제품입니다.

SIP-TIP:

• VSP는 2mm 더 높은 폴리니 133cc, 마쭈첼리 레이싱 크랭크샤프트, 폴리니 25 리드 카뷰레터 키트, MMW 실린더 헤드 및 25/26 드라이브 스프라켓이 장착된 27 변속기와 완벽하게 조화를 이룹니다.
• 하지만 콰트리니, 파마킷 등도 VSP를 즐깁니다.

언론과 전문가의 의견

"더 높은 세트의 폴리니 133과 결합하여 VSP Road는 15마력을 제공합니다. 정말 잘 달립니다."

- 크리스토프 마이어, 별칭 스토피, SIP-STOFFIS 레이싱 팀