Závodní výfuk od JL pro laděné motory Vespa Smallframe. Pro silný výkon na silnici nebo závodní dráze.
VSP Race je jedním z dobře známých výfukových systémů pro vysoce výkonné sestavy Smallframe a má své kořeny přímo v závodění. V sezóně 2006 udělal závodní tým SIP/STOFFIS díky systému VSP Race významný krok vpřed. Dodnes je tento výfuk oblíbenou volbou, zejména pro výkonné oldschoolové válce. Kromě nekompromisního výfuku VSP Race je k dispozici také varianta VSP Road vhodná pro každodenní použití, která nabízí podobné vlastnosti, ale je tišší v nižším rozsahu otáček, takže je vhodnější pro použití mimo závodní dráhu.
- Vysoký výkon pro obráběné motory s malým rámem
- K dispozici jako závodní a silniční verze pro různé aplikace
- Silniční verze vhodná také pro modely s bočním prostorem
- Osvědčená koncepce ze závodů
Výkon se závodním zázemím
VSP Race pochází přímo ze sportovní vložky a nadále přesvědčuje svým velkým objemem a jasným zaměřením na špičkový výkon. Zvláště dobře ladí s výrazněji upravenými klasickými vozy, jako je například POLINI 130 ccm s vyšším výkonem nebo MALOSSI 136. Se správnými periferiemi je možné dosáhnout výkonu přes 20 k na zadní kolo. Je tedy zřejmé, že tento systém je určen pro ambiciózní sestavy, které mají ukázat svůj potenciál na závodní trati nebo při důsledně sportovním stylu jízdy.
Dvě postavy, jedna koncepce
Systém VSP Road vychází svými vlastnostmi ze svého většího bratra, ale byl znatelně zmírněn. Je výrazně tišší, zejména v nižším pásmu otáček, a proto je vhodnější pro použití na silnici. Přesto zůstává nárůst výkonu značný. Na testovacím skútru s uspořádáním POLINI 133 cm3 bylo dosaženo silného výkonu 14 k. Výsledkem je kombinace, která zůstává vhodná pro každodenní použití a při správném převodovém poměru je stále velmi rychlá.
Vhodné také pro malé rámy s bočním prostorem
Zvláštní výhodou modelu VSP Road je jeho provedení jako levostranného výfuku. To znamená, že se hodí i pro modely skútrů s bočním prostorem. To je skutečné plus, zejména pro modely ET3 nebo podobné malé rámy, kde velké závodní výfuky často selhávají kvůli bočnímu prostoru. To umožňuje sportovní řešení výfuku, aniž by bylo nutné obětovat typický vzhled nebo funkci vozidla.
Technické údaje
- Konstrukce: Závodní výfuk
- Materiál: Materiál: ocel, čirý nátěr
- Tlumič výfuku: Materiál: karbon, stříbrnobílý
- Varianty: Varianty: levá kudrnatá (závodní) nebo levá (silniční)
Poznámka: Je třeba upravit nastavení trysek a zapalování
Závěr: VSP Race je výkonný výfukový systém pro nekompromisní nastavení malého rámu, zatímco VSP Road kombinuje závodní charakter s výrazně větší vhodností pro každodenní použití.
SIP-TIP:
- VSP dokonale ladí se systémem POLINI 133 ccm, vyšším o 2 mm, závodní klikovou hřídelí MAZZUCCHELLI, sadou jazýčkového karburátoru POLINI 25, hlavou válců MMW a převodovkou 27 s hnacím kolem 25/26.
- Ale QUATTRINI, PARMAKIT a spol. si také užívají VSP.
Názory tisku a odborníků
"V kombinaci s vyšší sadou POLINI 133 poskytuje VSP Road výkon 15 koní. Jede opravdu dobře."
- Christoph Meier alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team
