Ayarlanmış Vespa Smallframe motorları için JL'den yarış egzozu. Yolda veya yarış pistinde güçlü performans için.
VSP Race, yüksek performanslı smallframe kurulumları için iyi bilinen egzoz sistemlerinden biridir ve kökleri doğrudan yarışlara dayanmaktadır. 2006 sezonunda SIP/STOFFIS Yarış Takımı VSP Race ile önemli bir adım attı. Bu egzoz bugüne kadar özellikle ağır modifiye edilmiş eski tip silindirler için popüler bir seçim olmuştur. Ödün vermeyen VSP Race'e ek olarak, VSP Road da günlük kullanım için daha uygun olan ve benzer özellikler sunan, ancak alt devir aralığında daha sessiz olan ve bu nedenle yarış pisti dışında kullanım için daha uygun olan bir varyant olarak mevcuttur.
- Modifiye edilmiş küçük gövdeli motorlar için yüksek performans
- Farklı uygulamalar için yarış ve yol versiyonları mevcuttur
- Yol versiyonu yan bölmeli modeller için de uygundur
- Yarışlardan kanıtlanmış konsept
Yarış geçmişine sahip performans
VSP Race doğrudan sportif kullanımdan doğmuştur ve bugün de geniş hacmi ve üst düzey performansa net bir şekilde odaklanmasıyla etkilemeye devam etmektedir. Özellikle daha yüksek perdeli bir POLINI 130 cc veya bir MALOSSI 136 gibi daha ağır modifiye edilmiş klasiklerle iyi uyum sağlar. Doğru çevre birimleri ile 20 hp'nin üzerinde arka tekerlek çıkışları mümkündür. Bu nedenle, bu sistemin yarış pistinde veya sürekli sportif bir sürüş tarzında potansiyellerini gerçekleştirmeyi amaçlayan iddialı kurulumlara yönelik olduğu açıktır.
İki karakter, bir konsept
VSP Road'un özellikleri büyük kardeşinin özelliklerine dayanmaktadır, ancak belirgin bir şekilde azaltılmıştır. Özellikle alt devir aralığında önemli ölçüde daha sessizdir ve bu nedenle yolda kullanım için daha uygundur. Bununla birlikte, performanstaki artış kayda değerdir. POLINI 133cc kurulumuna sahip bir test scooter'ında güçlü bir 14 hp elde edildi. Sonuç, günlük kullanım için uygun ve doğru dişli oranıyla hala çok hızlı olan bir kombinasyondur.
Yan bölmeli küçük şasiler için de uygundur
VSP Road'un özel bir avantajı, Egzoz'dan tasarlanmış olmasıdır. Bu, yan bölmesi olan scooter modellerine de uyduğu anlamına gelir. Bu, özellikle büyük yarış egzoz sistemlerinin yan bölme nedeniyle genellikle başarısız olduğu ET3 modelleri veya benzer küçük şasiler için gerçek bir artı noktadır. Bu, tipik araç görünümünden veya işlevinden ödün vermek zorunda kalmadan sportif bir egzoz çözümünü mümkün kılar.
Teknik ayrıntılar
- Tasarım: Yarış egzozu
- Malzeme: Çelik, şeffaf kaplamalı
- Susturucu: Karbon, gümüş-beyaz
- Varyantlar: Sol El Kıvırcık (Yarış) veya Sol El (Yol)
Not: Jetting ve ateşleme ayarı yapılmalıdır
Sonuç: VSP Race, tavizsiz küçük şasi kurulumları için güçlü bir egzoz sistemiyken, VSP Road yarış karakterini çok daha fazla günlük uygunlukla birleştiriyor.
SIP-TIP:
- VSP, POLINI 133 cc, 2 mm daha yüksek, MAZZUCCHELLI yarış mili, POLINI 25 kamışlı karbüratör kiti, MMW silindir kapağı ve 25/26 DRT pinyon ile 27 vites oranı ile mükemmel uyum sağlar.
- Ancak QUATTRINI, PARMAKIT ve diğerleri de VSP'nin tadını çıkarıyor.
Basın ve uzmanların görüşleri
"Daha yüksek ayarlı bir POLINI 133 ile birlikte VSP Road 15 hp güç sağlıyor. Gerçekten iyi çalışıyor."
- Christoph Meier, nam-ı diğer Stoffi, SIP-STOFFIS Yarış Takımı
