Racing-udstødning fra JL til tunede Vespa Smallframe-motorer. For kraftfuld performance på vejen eller racerbanen.
VSP Race er et af de velkendte udstødningssystemer til højtydende smallframe-opsætninger og har sine rødder direkte i racing. I 2006-sæsonen tog SIP/STOFFIS Racing Team et stort skridt fremad med VSP Race. Den dag i dag er udstødningen et populært valg, især til kraftige old school-cylindre. Ud over den kompromisløse VSP Race fås VSP Road også som en variant, der egner sig til hverdagsbrug, og som har lignende egenskaber, men er mere støjsvag i det lavere omdrejningsområde, hvilket gør den mere velegnet til off-track-brug.
- Høj ydeevne til bearbejdede smallframe-motorer
- Fås som racer- og landevejsversion til forskellige anvendelser
- Landevejsversionen er også velegnet til modeller med siderum
- Gennemprøvet koncept fra racerløb
Ydeevne med baggrund i racerløb
VSP Race kommer direkte fra den sportslige indsats og fortsætter med at imponere med sin store volumen og klare fokus på topydelse. Den harmonerer især godt med mere kraftigt modificerede klassikere som en POLINI 130 cc med højere effekt eller en MALOSSI 136. Med det rigtige periferiudstyr er det muligt at opnå en baghjulseffekt på over 20 hk. Det er derfor tydeligt, at dette system er rettet mod ambitiøse opsætninger, der skal vise deres potentiale på racerbanen eller i en konsekvent sportslig kørestil.
To karakterer, ét koncept
VSP Road er baseret på sin storebror med hensyn til egenskaber, men er blevet mærkbart nedtonet. Den er betydeligt mere støjsvag, især i det lavere omdrejningsområde, og er derfor mere egnet til brug på vejen. Ikke desto mindre er stigningen i ydelse stadig betydelig. På en testscooter med en POLINI 133cc-opsætning blev der opnået 14 hk. Resultatet er en kombination, der stadig er velegnet til hverdagsbrug og stadig er meget hurtig med det rigtige gearforhold.
Også velegnet til små stel med siderum
En særlig fordel ved VSP Road er dens design som venstrehåndsudstødning. Det betyder, at den også passer til scootermodeller med siderum. Det er et stort plus, især for ET3-modeller eller lignende små stel, hvor store racerudstødninger ofte ikke kan bruges på grund af siderummet. Dette gør en sporty udstødningsløsning mulig uden at skulle ofre køretøjets typiske udseende eller funktion.
Tekniske detaljer
- Design: Racerudstødning
- Materiale: Stål, klarlakeret
- Lyddæmper: Kulfiber, sølvhvid
- Varianter: Venstrehånd Curly (Race) eller Venstrehånd (Road)
Bemærk: Indstilling af dyser og tænding skal justeres
Konklusion: VSP Race er et kraftfuldt udstødningssystem til kompromisløse smallframe-opsætninger, mens VSP Road kombinerer racerkarakter med betydeligt mere hverdagsegnethed.
SIP-TIP:
- VSP harmonerer perfekt med POLINI 133 cc, 2 mm højere, MAZZUCCHELLI Racing-krumtapaksel, POLINI 25 reed-karburatorkit, MMW-cylinderhoved og 27-transmission med 25/26-drivhjul.
- Men QUATTRINI, PARMAKIT og co. nyder også godt af VSP.
Udtalelser fra pressen og eksperter
"I kombination med en højere indstillet POLINI 133 leverer VSP Road 15 hk. Den kører virkelig godt."
- Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team
