Wyścigowy układ wydechowy JL do tuningowanych silników Vespa Smallframe. Dla potężnej wydajności na drodze lub torze wyścigowym.
VSP Race jest jednym z dobrze znanych układów wydechowych dla wysokowydajnych konfiguracji smallframe i ma swoje korzenie bezpośrednio w wyścigach. W sezonie 2006 zespół SIP/STOFFIS Racing Team wykonał znaczący krok naprzód dzięki VSP Race. Do dziś wydech ten jest popularnym wyborem, szczególnie w przypadku potężnych oldschoolowych cylindrów. Oprócz bezkompromisowego VSP Race, VSP Road jest również dostępny jako wariant odpowiedni do codziennego użytku, który oferuje podobną charakterystykę, ale jest cichszy w dolnym zakresie obrotów, dzięki czemu jest bardziej odpowiedni do użytku poza torem.
- Wysoka wydajność dla obrabianych maszynowo silników typu smallframe
- Dostępny w wersji wyścigowej i drogowej do różnych zastosowań
- Wersja drogowa nadaje się również do modeli z kabiną boczną
- Sprawdzona koncepcja z wyścigów
Osiągi z wyścigowym rodowodem
VSP Race wywodzi się bezpośrednio ze sportowej wkładki i nadal imponuje dużą objętością i wyraźnym naciskiem na najwyższą wydajność. Szczególnie dobrze harmonizuje z bardziej zmodyfikowanymi klasykami, takimi jak POLINI 130 cc o większej mocy lub MALOSSI 136. Dzięki odpowiednim urządzeniom peryferyjnym możliwe jest uzyskanie mocy tylnego koła przekraczającej 20 KM. Jest zatem jasne, że system ten jest skierowany do ambitnych konfiguracji, które mają pokazać swój potencjał na torze wyścigowym lub w konsekwentnie sportowym stylu jazdy.
Dwa charaktery, jedna koncepcja
VSP Road bazuje na swoim starszym bracie pod względem charakterystyki, ale został zauważalnie stonowany. Jest znacznie cichszy, zwłaszcza w dolnym zakresie obrotów, a zatem jest bardziej odpowiedni do użytku na drodze. Niemniej jednak wzrost osiągów pozostaje znaczny. W testowym skuterze z silnikiem POLINI 133cc osiągnięto moc 14 KM. Rezultatem jest kombinacja, która pozostaje odpowiednia do codziennego użytku i nadal jest bardzo szybka przy odpowiednim przełożeniu.
Nadaje się również do małych ram z przedziałem bocznym
Szczególną zaletą VSP Road jest jego konstrukcja jako lewostronnego wydechu. Oznacza to, że pasuje również do modeli skuterów z bocznym schowkiem. Jest to prawdziwy plus, szczególnie w przypadku modeli ET3 lub podobnych małych ram, w których duże wydechy wyścigowe często zawodzą z powodu bocznego przedziału. Umożliwia to zastosowanie sportowego układu wydechowego bez konieczności poświęcania typowego wyglądu lub funkcji pojazdu.
Szczegóły techniczne
- Konstrukcja: Wydech wyścigowy
- Materiał: Stal, lakierowany bezbarwnie
- Tłumik: Karbon, srebrno-biały
- Warianty: Lefthand Curly (Race) lub Lefthand (Road)
Uwaga: należy dostosować ustawienia dysz i zapłonu
Wnioski: VSP Race to potężny układ wydechowy dla bezkompromisowych setupów typu smallframe, podczas gdy VSP Road łączy wyścigowy charakter ze znacznie większą przydatnością na co dzień.
SIP-TIP:
- VSP doskonale harmonizuje z wałem korbowym POLINI 133 cc, 2 mm wyższym, wałem korbowym MAZZUCCHELLI Racing, zestawem gaźników trzcinowych POLINI 25, głowicą cylindrów MMW i przekładnią 27 z zębatką napędową 25/26.
- Ale QUATTRINI, PARMAKIT i spółka również cieszą się z VSP.
Opinie prasy i ekspertów
"W połączeniu z wyższym zestawem POLINI 133, VSP Road zapewnia 15 KM. Działa naprawdę dobrze."
- Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team
