レースで培われたパフォーマンス

VSPレースは、スポーツのインサートから直接生まれたもので、その大容量とトップパフォーマンスへの明確なフォーカスで印象づけ続けています。高出力のPOLINI 130ccやMALOSSI 136のような、より大きくモディファイされたクラシックカーと特によく調和し、適切な周辺機器を使用すれば、20psを超える後輪出力も可能です。したがって、このシステムが、レーストラックや一貫してスポーティなライディングスタイルでポテンシャルを発揮することを目的とした野心的なセットアップを対象としていることは明らかである。

2つのキャラクター、1つのコンセプト

VSPロードの特性は、兄貴分のそれをベースにしているが、明らかにトーンダウンしている。特に低回転域での静粛性が大幅に向上しているため、一般道でのインサートに適している。とはいえ、性能の向上はかなりのものだ。POLINI製133ccを搭載したテストスクーターでは、14psというパワフルな出力を達成した。その結果、日常的な使用に適した組み合わせとなり、適切なギア比を用いれば、公道でも非常に速く走ることができる。

サイドコンパートメント付き小型フレームにも最適

VSP Roadの特別な利点は、チャンバーデザインです。つまり、サイドコンパートメント付きのスクーターモデルにも適合します。これは、特にET3モデルや同様のスモールフレームにとって、大きなレーシングエキゾーストシステムがサイドコンパートメントのためにしばしば失敗する、本当のプラスポイントです。これは、典型的な車両の外観や機能を犠牲にすることなく、スポーティな排気ソリューションを可能にします。

技術的詳細

• デザイン：レースチャンバー
• 材質：スチール、クリアコーティング
• サイレンサー：カーボン、シルバーホワイト
• バリエーションレフトハンドカーリー（レース用）またはレフトハンド（ロード用）

備考：ジェッティングと点火セッティングの調整が必要

結論VSP Raceは、妥協を許さないスモールフレームセットアップのためのパワフルなエキゾーストシステムであり、VSP Roadは、レーシングキャラクターと日常的な適合性を大幅に兼ね備えている。

SIP-TIP：

• VSPは、POLINI 133cc、2mm高い、MAZZUCCHELLIレーシングクランク、POLINI 25リードキャブレターキット、MMWシリンダーヘッド、25/26 DRTスプロケット付き27ギア比と完璧に調和します。
• しかし、QUATTRINI、PARMAKITと共同もVSPを楽しむ。

プレスや専門家の意見

「高めに設定されたPOLINI 133との組み合わせで、VSP Roadは15馬力を発揮する。実によく走る"

- クリストフ・マイヤー、通称ストフィ、SIP-STOFFISレーシングチーム