Αγωνιστική εξάτμιση από την JL για βελτιωμένους κινητήρες Vespa Smallframe. Για ισχυρές επιδόσεις στο δρόμο ή στην αγωνιστική πίστα.
Η VSP Race είναι ένα από τα γνωστά συστήματα εξάτμισης για σύνολα μικρών πλαισίων υψηλών επιδόσεων και έχει τις ρίζες της απευθείας στους αγώνες. Τη σεζόν 2006, η αγωνιστική ομάδα SIP/STOFFIS Racing Team έκανε ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός με το VSP Race. Μέχρι σήμερα, η εξάτμιση αποτελεί μια δημοφιλή επιλογή, ειδικά για ισχυρούς κυλίνδρους παλιάς σχολής. Εκτός από την ασυμβίβαστη VSP Race, η VSP Road διατίθεται επίσης ως παραλλαγή κατάλληλη για καθημερινή χρήση, η οποία προσφέρει παρόμοια χαρακτηριστικά, αλλά είναι πιο αθόρυβη στο χαμηλότερο εύρος στροφών, καθιστώντας την πιο κατάλληλη για χρήση εκτός πίστας.
- Υψηλές επιδόσεις για μηχανικά επεξεργασμένους κινητήρες μικρών πλαισίων
- Διατίθεται ως έκδοση αγώνα και δρόμου για διαφορετικές εφαρμογές
- Έκδοση δρόμου κατάλληλη και για μοντέλα με πλευρικό θάλαμο
- Αποδεδειγμένη ιδέα από τους αγώνες
Επιδόσεις με αγωνιστικό υπόβαθρο
Το VSP Race προέρχεται απευθείας από το αθλητικό ένθετο και συνεχίζει να εντυπωσιάζει με τον μεγάλο όγκο του και τη σαφή εστίαση στην κορυφαία απόδοση. Εναρμονίζεται ιδιαίτερα καλά με πιο βαριά τροποποιημένα κλασικά μοντέλα, όπως ένα POLINI 130 cc υψηλότερης ισχύος ή ένα MALOSSI 136. Με τα κατάλληλα περιφερειακά, είναι δυνατή η απόδοση στους πίσω τροχούς πάνω από 20 ίππους. Είναι επομένως σαφές ότι αυτό το σύστημα απευθύνεται σε φιλόδοξες ρυθμίσεις που προορίζονται να δείξουν τις δυνατότητές τους στην πίστα αγώνων ή σε ένα σταθερά σπορ στυλ οδήγησης.
Δύο χαρακτήρες, μια ιδέα
Το VSP Road βασίζεται στα χαρακτηριστικά του μεγάλου αδελφού του, αλλά έχει μειωθεί αισθητά. Είναι σημαντικά πιο αθόρυβος, ειδικά στη χαμηλότερη περιοχή στροφών, και επομένως είναι πιο κατάλληλος για χρήση στο δρόμο. Παρ' όλα αυτά, η αύξηση της απόδοσης παραμένει σημαντική. Σε ένα δοκιμαστικό σκούτερ με ρύθμιση POLINI 133cc, επιτεύχθηκαν ισχυροί 14 ίπποι. Το αποτέλεσμα είναι ένας συνδυασμός που παραμένει κατάλληλος για καθημερινή χρήση και εξακολουθεί να είναι πολύ γρήγορος με τη σωστή σχέση μετάδοσης.
Κατάλληλο και για μικρά πλαίσια με πλαϊνό διαμέρισμα
Ένα ιδιαίτερο πλεονέκτημα του VSP Road είναι ο σχεδιασμός του ως αριστερόστροφη εξάτμιση. Αυτό σημαίνει ότι ταιριάζει επίσης σε μοντέλα σκούτερ με πλευρικό χώρο. Αυτό είναι ένα πραγματικό πλεονέκτημα, ειδικά για μοντέλα ET3 ή παρόμοια μικρά πλαίσια, όπου οι μεγάλες αγωνιστικές εξατμίσεις συχνά αποτυγχάνουν λόγω του πλευρικού διαμερίσματος. Αυτό καθιστά δυνατή μια σπορ λύση εξάτμισης χωρίς να χρειάζεται να θυσιάσετε την τυπική εμφάνιση ή λειτουργία του οχήματος.
Τεχνικές λεπτομέρειες
- Σχεδιασμός: Αγωνιστική εξάτμιση
- Υλικό: Κλασσικό υλικό: Κλασσικό υλικό: Κλασσικό υλικό: Ατσάλι, με διαφανή επίστρωση
- Σιγαστήρας: Άνθρακας, ασημί-λευκό
- Παραλλαγές: (Race) ή αριστερόχειρας (Road)
Σημείωση: Πρέπει να προσαρμοστεί η ρύθμιση του ψεκασμού και της ανάφλεξης
Συμπέρασμα: Το VSP Race είναι ένα ισχυρό σύστημα εξάτμισης για ασυμβίβαστα σετ μικρών πλαισίων, ενώ το VSP Road συνδυάζει αγωνιστικό χαρακτήρα με σημαντικά μεγαλύτερη καθημερινή καταλληλότητα.
SIP-TIP:
- Το VSP εναρμονίζεται απόλυτα με POLINI 133 cc, 2 mm ψηλότερα, στροφαλοφόρο άξονα MAZZUCCHELLI Racing, κιτ καρμπυρατέρ POLINI 25 reed, κυλινδροκεφαλή MMW και μετάδοση 27 με γρανάζι κίνησης 25/26.
- Αλλά και οι QUATTRINI, PARMAKIT και συν. απολαμβάνουν το VSP.
Γνώμες του Τύπου και των εμπειρογνωμόνων
"Σε συνδυασμό με ένα υψηλότερο σετ POLINI 133, το VSP Road αποδίδει 15 ίππους. Λειτουργεί πραγματικά καλά"
- Christoph Meier, γνωστός και ως Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team
