Versenykipufogó a JL-től tuningolt Vespa Smallframe motorokhoz. Erőteljes teljesítményhez az utcán vagy a versenypályán.
A VSP Race az egyik legismertebb kipufogórendszer a nagyteljesítményű smallframe szettekhez, és közvetlenül a versenyzésben gyökerezik. A 2006-os szezonban a SIP/STOFFIS Racing Team jelentős lépést tett előre a VSP Race-rel. A kipufogó a mai napig népszerű választás, különösen az erős old-school hengerekhez. A kompromisszumok nélküli VSP Race mellett a VSP Road egy mindennapi használatra alkalmas változat is elérhető, amely hasonló tulajdonságokkal rendelkezik, de az alsó fordulatszám-tartományban halkabb, így alkalmasabb a pályán kívüli használatra.
- Nagy teljesítmény a megmunkált kisméretű motorokhoz
- Verseny- és közúti változatban kapható a különböző alkalmazásokhoz
- A közúti változat az oldalsó rekesszel ellátott modellekhez is alkalmas
- A versenyzésben bevált koncepció
Teljesítmény versenyzői háttérrel
A VSP Race közvetlenül a sportbetétből származik, és továbbra is lenyűgöz nagy térfogatával és a csúcsteljesítményre való egyértelmű összpontosításával. Különösen jól harmonizál erősebben átalakított klasszikusokkal, mint például egy nagyobb teljesítményű POLINI 130 ccm vagy egy MALOSSI 136-os. A megfelelő perifériákkal 20 lóerő feletti hátsó teljesítmény is elérhető. Egyértelmű tehát, hogy ez a rendszer olyan ambiciózus beállításokat céloz meg, amelyek a versenypályán vagy következetesen sportos vezetési stílusban kívánják megmutatni a bennük rejlő lehetőségeket.
Két karakter, egy koncepció
A VSP Road jellemzőit tekintve a nagy testvérére épül, de érezhetően tompítottak rajta. Jelentősen csendesebb, különösen az alsó fordulatszám-tartományban, és ezért jobban megfelel az utcai használatra. Ennek ellenére a teljesítménynövekedés továbbra is jelentős. A POLINI 133 köbcentiméteres beállítású tesztrobogón erőteljes 14 lóerőt sikerült elérni. Az eredmény egy olyan kombináció, amely továbbra is alkalmas a mindennapi használatra, és a megfelelő áttételezéssel még mindig nagyon gyors.
Oldalrekeszes kis vázakhoz is alkalmas
A VSP Road különleges előnye a bal oldali kipufogónak való kialakítás. Ez azt jelenti, hogy oldalrekesszel rendelkező robogó modellekhez is illik. Ez egy igazi plusz pont, különösen az ET3-as modellek vagy hasonló kis vázak esetében, ahol a nagyméretű versenykipufogók az oldalsó rekesz miatt gyakran megbuknak. Ez lehetővé teszi a sportos kipufogómegoldást anélkül, hogy fel kellene áldozni a járműre jellemző megjelenést vagy funkciót.
Műszaki részletek
- Kialakítás: Versenykipufogó
- Anyag: Kipufogógáz: Kipufogógáz, amely nem tartalmaz semmilyen anyagot: Acél, átlátszó bevonattal
- Hangtompító: Karbon, ezüst-fehér
- Változatok: Curly bal kéz (verseny) vagy bal kéz (országúti)
Megjegyzés: A fúvókák és a gyújtás beállítását be kell állítani
Következtetés: A motorosok számára a következő beállításokat kell kiválasztani: A VSP Race egy erőteljes kipufogórendszer a kompromisszumok nélküli smallframe beállításokhoz, míg a VSP Road a versenykaraktert a lényegesen nagyobb hétköznapi alkalmassággal ötvözi.
SIP-TIP:
- A VSP tökéletesen harmonizál a POLINI 133 ccm-es, 2 mm-rel magasabb, MAZZUCCHELLI Racing forgattyús tengellyel, POLINI 25-ös nádas karburátor készlettel, MMW hengerfejjel és 27-es váltóval, 25/26-os hajtáslánccal.
- De a QUATTRINI, a PARMAKIT és társai is élvezik a VSP-t.
A sajtó és a szakértők véleménye
"Egy magasabb szett POLINI 133-as motorral kombinálva a VSP Road 15 lóerőt ad le. Nagyon jól fut."
- Christoph Meier, alias Stoffi, SIP-STOFFIS Racing Team
